Gre za segment avtomobilov, ki igra pri Oplu pomembno vlogo, ker so v lanskem letu prodali približno 335.000 enoprostorskih avtomobilov (meriva & zafira). Ta številka razkrije tudi podatek, da je danes vsak peti prodani Opel predstavnik tako imenovanega 'onebox' dizajna (agila, meriva in zafira). Novo Oplovo študijo zaznamuje uporaba nekaterih novih oblikovalskih prijemov (stopničasto dvignjena spodnja linija bočnih stekel, panoramsko strešno okno v obliki črke U in par zadnjih svetlobnih teles v stilu novega modela insignia), vidnih tudi pri nekaterih drugih konceptih (GTC coupé in flextreme) te znamke.
Največjo posebnost študije meriva concept predstavljajo bočna vrata, izvedena v stilu legendarnega Lanciinega modela aurelia (B10 berlina – 1950). Štirivratno aurelio je zaznamovala tudi odsotnost obeh B stebričkov, te lastnosti pa Nemci niso implementirali. Oplov novi sistem odpiranja bočnih vrat nosi oznako 'FlexDoors' in omogoča uporabniku ločeno odpiranje sprednjih in zadnjih vrat. Med premikanjem vozila pa elektronika onemogoči odpiranje vrat. Sistem je kombiniran s že znanim sistemom 'FlexSpace', zato obstaja realna možnost, da bomo uporabljene rešitve morda videli tudi pri serijskem nasledniku aktualne merive, ki naj bi prišel do kupcev leta 2010 (neuradna informacija). Pod motornim pokrovom se nahaja 1,4-litrski turbo motor.
