Pri finančni skupini AXA Group so v minulih dneh predstavili poročilo o nemški prometni varnosti za leto 2015. Del tega poročila predstavljajo tudi izsledki iz ankete, povezane z avtonomno delujočimi avtomobili, ki jo je za skupino AXA Group opravilo svetovalno podjetje Forsa. Ob tem se je pokazalo, da so vprašane Nemke precej bolj previdne in skeptične do uporabe avtonomno delujočih avtomobilov kot Nemci, ki so sodelovali v tej raziskavi.
Avtonomno delujoči avtomobili še vedno polarizirajo javnost, tudi v Nemčiji, kjer so moški bolj naklonjeni robotskim vozilom kot pa ženske, ker dame očitno ne verjamejo aktualnim marketinškim pravljicam o neverjetni varnosti v prometu, ki jo bodo takšna vozila lahko zagotovila potnikom. Resne študije govorijo o največ 10 odstotnem znižanju števila prometnih nesreč v globalnem merilu, istočasno omenjajo, da bo vizija o avtonomno delujočih avtomobilih resnično zaživela šele okrog leta 2035. Takrat naj bi globalni delež samodejno delujočih avtomobilov znašal od 20 do največ 35 odstotkov, vsa ostala vozila v globalnem javnem prometu pa bodo še vedno upravljali ljudje …
In ravno vprašanje varnosti, ki je v tem primeru povezano s kakovostnim programiranjem ter zanesljivim delovanjem programske opreme v povezavi z elektronsko asistenco, buri največ duhov v javnosti. To so pokazali tudi izsledki raziskave, kjer je v lanskem poletju sodelovalo tisoč vprašanih Nemcev in Nemk. 34 odstotkov vseh vprašanih (ne glede na spol …) je mnenja, da bodo vozniki tudi v prihodnosti lahko dobro skrbeli za varnost v cestnem prometu, malenkost več vprašanih (37 %) daje prednost asistenčnim sistemom, ki bodo vozilom omogočila avtonomno vožnjo. 23 odstotkov vprašanih se je pri tem vprašanju odločilo za srednjo pot, ker podpirajo oba pola (voznike in 'robote').
Ob tem se je znova pokazalo tudi to, da smo moški precej bolj dovzetni za tehnološke igrače vseh vrst kot pa predstavnice nežnejšega spola, ker 51 odstotkov vprašanih moških misli, da lahko vgrajeni asistenčni sistemi prispevajo pomemben delež pri zagotavljanju varnosti v javnem prometu. S tem se je strinjalo samo 23 odstotkov vprašanih žensk. Ženske se v tem vprašanju raje zanašajo na našo raso, ker je 42 odstotkov vseh vprašanih žensk odgovorilo, da bomo ljudje tudi v bodočnosti sposobni izvajanja varne vožnje avtomobilov. S tem se je strinjalo samo 26 odstotkov vprašanih Nemcev.
Ta varnostna tema pa ne buri samo duhov pri ljudeh, temveč tudi pri zaposlenih v zavarovalnicah, ki zaradi tega budno spremljajo dogajanje na sceni, ker bodo ob implementaciji avtonomno delujočega prometa potrebni novi poslovni modeli ter tudi nov etični kodeks, ki bo določil obnašanje ter odgovornost vseh sodelujočih v prometu.
