V podjetju Magyar Suzuki Zrt. iz Esztergoma, kjer ima Suzuki Motor Corporation svojo tovarno, so v teh dneh pričeli proizvajati nov 'crossover' model SX4 S-Cross, ki se bo slovenski javnosti po vsej verjetnosti predstavil proti koncu tega meseca…
Na nedavni madžarski slovesnosti ob zagonu proizvodnje modela SX4 S-Cross sta bila prisotna tudi predsednik madžarske vlade (dr. Viktor Orbán) ter japonski veleposlanik (Tadamichi Yamamoto) na Madžarskem, ker sta se odzvala na vabilo prvega moža (Osamu Suzuki) znamke Suzuki, ki je ob tej posebni priložnosti pripotoval v Evropo. Razlog za ta obisk se skriva v sami strateški pomembnosti novega modela, ker ga bodo Madžari izdelovali za kupce po celem svetu. Japonci načrtujejo, da bodo v prvem letu proizvodnje izdelali najmanj 100.000 primerkov modela SX4 S-Cross, ki po novem nima več italijanskega sorodstva (FIAT sedici).
Druga generacija modela SX4 (dolžina: 4310 mm, širina: 1840 mm, višina: 1600 mm, medosna razdalja: 2600 mm) je zrasla v vseh pogledih (+ 10 cm pri medosni razdalji ter + 15 cm pri dolžini), zato je novinec večji kot aktualni model SX4 (dolžina: 4115 mm, širina: od 1730 do 1755 mm, višina: od 1585 do 1605 mm, medosna razdalja: 2500 mm), ponuja pa tudi precej več prostora (+ 160 litrov) za prtljago, ker bo lahko v osnovni 5-sedežni konfiguraciji pogoltnil 430 litrov tovora. Prostornost v notranjosti potniške kabine in vsesplošna družinska naravnanost novega modela sta po mnenju proizvajalca dva izmed glavnih razlogov, ki naj bi drugi generaciji modela SX4 zagotovila dober sprejem pri kupcih. Seveda ob tem niso pozabili omeniti ostalih adutov (prepoznavno oblikovanje, varčni pogonski motorji, veliko vgrajene varnostne opreme in pošteno odmerjena prodajna cena…).
Za samodejno premikanje novega 'crossoverja', ki po mnenju proizvajalca odlično pooseblja Suzukijevo filozofijo »Way of Life!«, bodo Japonci uporabili dva različna 1,6-litrska motorja z enako zalogo konjskih moči (120), ki bosta privabljala različno orientirane kupce, ker je eden predstavnik bencinskih motorjev (povprečna poraba na 100 km: 5,9-litra, CO2 izpusti: 110 g/km), drugi pa prihaja iz vrst turbodizelskih motorjev (povprečna poraba na 100 km: 4,6-litra, CO2 izpusti: 135 g/km). Oba pogonska motorja bosta uporabnikom lahko zagotovila največjo hitrost 180 km/h. Večina predstavnikov druge generacije modela SX4 bo opremljena samo s prednjim pogonom, za različico 4x4 bo kupec doplačal približno 1.700 evrov. Kupcem bencinsko gnanega SX4 bodo ponudili tudi možnost nabave samodejnega CVT menjalnika. Za osnovno opremljeno različico novega modela (SX4 S-Cross Club) bodo nemški kupci odšteli najmanj 19.490 evrov, model SX4 classic bo še vedno na voljo za 17.490 evrov…
