V teh dneh smo dobili nove rezultate preizkusnih varnostnih trčenj, ki jih izvaja organizacija Euro NCAP. Tokrat so na testih sodelovali štirje, s petimi zvezdicami nagrajeni avtomobili, med njimi tudi Suzukijev predstavnik druge generacije modela SX4, ki je tokrat premagal konkurenco, ker je dosegel najboljše ocene v večini kategorij…
Suzuki SX4 S-Cross je na zadnjih testiranjih dosegel 92 % vseh možnih točk za varnost odraslih potnikov pri simulaciji prometne nesreče, ki obsega ločeno testiranje varnosti pri čelnem trčenju z zamikom, bočnem trčenju ter trčenju ob drog in naletu od zadaj. S tem odličnim rezultatom se je močno približal precej večjemu in dražjemu konkurentu znamke Jeep (model cherokee). Japonski oblikovni križanec je blestel tudi v kategoriji izredno strogo ocenjevane varnosti otrok, kjer je dosegel najvišji, 80 % rezultat. Zelo dobro se je SX4 S-Cross obnesel tudi na področju zaščite pešcev, kjer ga je za 2 dve odstotni točki prehitel samo mercedes-benz CLA (74 % vseh možnih točk), medtem ko je suzuki dosegel enako število odstotnih točk kot konkurenčni peugeot 2008 (72 % vseh možnih točk). Po zaslugi odlične serijske založenosti z najsodobnejšo varnostno opremo (7 zračnih blazin, sistem ESP, ISOFIX sidrišča…) je SX4 blestel tudi v zadnji kategoriji, ki se ukvarja z vgrajenimi varnostnimi tehnologijami. Tu je dosegel enak rezultat (81 % vseh možnih točk) kot kompaktna limuzina (CLA) znamke Mercedes-Benz.
Preizkusno čelno trčenje, ki ga je pri hitrosti 64 km/h moral prestati novi SX4, je razkrilo nedotaknjeno in v celoti ohranjeno potniško celico, ker so Japonci ob snovanju tega avtomobila implementirali novo hišno varnostno filozofijo, znano po kratici TECT (Total Effective Control Technology), ki pri izdelavi karoserije narekuje uporabo kvalitetnega jekla v kombinaciji z lahkimi, kompozitnimi materiali. Ob tem so posebej izpostavili dejstvo, da je znamka Suzuki s tem modelom dokazala, da je možno v primeru čelnega trčenja dobro zaščititi vse potnike, ne glede na njihovo velikost in samo pozicijo (spredaj/zadaj) sedenja. Odlične rezultate je SX4 dosegel tudi v primeru bočnega naleta drugega vozila, naletu drugega vozila od zadaj ter ob bočnem srečanju s 'telegrafskim drogom'. V podobnih situacijah so strokovnjaki organizacije Euro NCAP testirali tudi zaščito najmlajših potnikov v dveh različnih starostnih kategorijah in na koncu ugotovili, da Suzukijev izdelek nudi največjo zaščito izmed vseh štirih kandidatov, ki so sodelovali na trenutno zadnjem skupinskem testu organizacije Euro NCAP.
