V Braziliji, kjer je znamka FIAT že dolgo zelo uspešna in eden izmed vodilnih proizvajalcev osebnih in gospodarskih avtomobilov, so Italijani pred kratkim predstavili novi serijski poltovornjak, ki je trenutno namenjen samo kupcem iz Južne Amerike, čeprav Brazilci omenjajo tudi možnost izvoza v Evropo.
Novi toro, ki je eden izmed največjih (dolžina: 4.915 mm) in najbolj robustno izvedenih serijskih fiatov ta hip, se je brazilski publiki predstavil samo v 'extended cab' različici z dvojno potniško kabino, več izbire bo v primeru pogonskih sklopov in izbire primerne zasnove pogona. V običajnih različicah bo pri tem fiatu gnan samo prednji kolesni par, ob doplačilu se bo kupec lahko odločil tudi za 4x4 različico tega avtomobila, ki lahko sprejme 5 potnikov in največ 850 litrov tovora v zadku, vleče pa lahko eno tono tovora.
Čeprav se je v številnih medijih pojavila teorija o tem, da je novi toro zasnovan na tehnološki platformi jeepa renegade (alias fiat 500X), Italijani takšnega razmišljanja niso uradno podprli. Pod motornim pokrovom tega poltovornjaka se lahko skriva vgrajeni 1,8-litrski bencinski štirivaljnik E-Torq, ki lahko mobilizira 102 kW (138 KM) pogonske moči. Drugo opcijo predstavlja 2,0-litrski JTD motor s 125 kW (170 KM). Ta motor bo serijsko spojen s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, medtem ko so Brazilci kupcem bencinsko gnane različice namenili serijski 6-stopenjski samodejni menjalnik.
Ostale informacije o tem praktičnem fiatu, ki na fotografiji počiva na 18-palčnih kolesih, so zaenkrat zelo skope, med glavnimi konkurenti pa omenjajo nedavno predstavljeni renault (dacia) duster oroch. Od novega mitsubishija L200, ki naj bi (o tem so številni mediji poročali pred časom) novemu poltovornemu fiatu posodil tehnološko platformo, je toro daljši za približno 30 centimetrov.
