Pod motornim pokrovom modela avensis karavan je nameščen 3,0-litrski bencinski motor V6 biturbo s 304 KM in 510 Nm navora pri 3700 vrtljajih v minuti, ta motorna moč zadostuje za doseganje tovarniško omejene hitrosti 250 km/h. Športno podvozje in 19-palčna lahka platišča s pnevmatikami dimenzij 235/35 poskrbita za boljšo lego, prilagojene zavore pa za varno ustavljanje. Bolj športni izgled so dosegli z uporabo modificirane maske ter razširjenimi blatniki, bočnimi pragovi in novim izgledom sprednjega in zadnjega odbijača. Na zadek so namestili tudi spojler. Dvobarvno usnjeno oblazinjenje, uporaba kovinskih vložkov ter brzinomer z oznako 300 km/h so sestavni del voznikovega delovnega prostora, za ostale potnike in njihovo dobro počutje pa so poleg ostale opreme vgradili predvajalnik CD in DVD. Od reakcij publike je odvisna tudi serijska proizvodnja te izvedbe. Spomladi prihodnje leto bodo pričeli s prodajo corolle TS compressor. Pod njenim motornim pokrovom je nameščen 1,8-litrski bencinski motor, pri katerem so z uporabo kompresorja dvignili moč in navor iz serijskih 192 KM ter 180 Nm navora na 235 KM in 250 Nm navora. Končna hitrost se je povečala za 10 km/h in znaša 235 km/h, čas pospeševanja do oznake sto kilometrov na uro se je zmanjšal za 1,2 sekunde in znaša sedaj 7,2 sekunde. Tudi pri tem modelu so prilagodili podvozje in zavore ter namestili 17-palčna lahka platišča s pnevmatikami dimenzij 215/45, po želji pa lahko vgradijo menjalnik s krajšimi prestavnimi razmerji. Zunanji izgled so poživili z uporabo zunanjega aerodinamičnega paketa opreme. Za roadster MR2 bo od marca prihodnjega leta na voljo turbo kit-komplet opreme, za katerega zahtevajo 6.844 evrov in ga lahko vgradijo v vsaki mehanični delavnici tega proizvajalca. Namesto 140 KM ima motor po vgradnji turbo polnilnika 185 KM. Rezultat je spektakularen, hitrost 100 km/h doseže v 5,9 sekunde, brez turbo polnilnika pa v osmih sekundah. Modelu yaris so pritaknili turbo polnilnik in modelno oznako TS turbo. Ponaša se s 150 KM in končno hitrostjo 205 km/h. Te izvedbe ni mogoče naročiti za nemško tržišče, so pa nakazali na možnost vgradnje kompresorja iz programa tunerja TTE. Pripeljali so tudi športno varianto modela RAV4 z oznako D-4D executive. Športno noto so zaznamovali z zunanjim aerodinamičnim kit-kompletom in znižanim športnim podvozjem. Izbira lahkih platišč sega od 16 do 19 palcev, moč 2,0-litrskega turbodizelskega motorja pa so dvignili iz 116 na 140 KM. tekst: Marko Miklavc foto: Toyota
