Pri oblikovanju zunanje podobe so želeli prikazati in doseči popolno svobodo gibanja in sožitja z družbo in naravo, zato jim je za inspiracijo služila oblika rastlinskega lista, vozilo z lastno maso 180 kilogramov pa je v celoti izdelano iz materialov, ki jih lahko recikliramo. 'Sedež s kolesi' ima zanimivo funkcijo transformiranja, ki omogoča vožnjo v stoječem ali sedečem stanju. Če se voznik giblje v okolju, kjer se nahaja večje število ljudi in je zaželjena manjša hitrost premikanja, lahko upravlja vozilo v stoječem položaju, za kar poskrbi zmanjšana medosna razdalja, za doseganje večje hitrosti in bolj varno lego pa ga upravlja v sedečem položaju. V obeh primerih ga upravlja preko krmilne palice s pomočjo sistema 'drive-by-wire', pri čemer ima tudi možnost vklopa sistema ITS (Intelligent Transport System), ki omogoča vožnjo s pomočjo avtopilota na določenih in za to predvidenih površinah. Interaktivna komunikacija med vozilom in voznikom poteka s pomočjo zvoka, barvnih simbolov in vibracij, poleg tega pa ponuja tudi možnost izbiranja različnih barvnih odtenkov 'karoserije', odvisno od razpoloženja in okusa voznika. Za pogon skrbita dva elektromotorja, ki sta nameščena v zadnjih kolesih, energijo za svoje delovanje pa črpata iz litij-ionske baterije. tekst: Marko Miklavc foto: Toyota
