V teh dneh se v Los Angelesu odvija že šestindvajseti simpozij na temo električno gnanih avtomobilov. Zato so Japonci izkoristili dobro marketinško priložnost in prvič pokazali serijsko različico striktno električno gnane različice modela RAV4, ki ga krasi dodatna oznaka EV.
Čeprav gre v tem primeru za avtomobil, ki je zasnovan na velikoserijskem izdelku, je njegova zasnova povzročila občuten dvig prodajne cene v ZDA, kjer bo novi 'eco' SUV kmalu na voljo kupcem za 49.800 ameriških dolarjev. Pri snovanju tega električnega avtomobila s samo prednjim pogonom so se Japonci obrnili na podjetje Tesla Motors, ki je razvilo celoten električni pogonski sklop.
Za premikanje električno gnanega SUV modela so Američani uporabili električni motor z močjo stopetnajstih kilovatov (154 HP), ki tej toyoti omogoča zelo solidno pospeševanje, odvisno od nastavitev in načina izbire vožnje. V primeru ko bo uporabnik od te toyote pričakoval bolj agilno premikanje bo izbral način sport, ki mu bo skrajšal akcijski domet in skrajšal čas pospeševanja (od 0-96 km/h: 7 sekund), poleg tega mu bo ponudil večjo končno hitrost (160 km/h).
Obstaja pa tudi način delovanja, znan kot normal, ki bo nekoliko podaljšal čas pospeševanja (od 0-96 km/h: 8,6 sekunde) in zreduciral največjo hitrost (137 km/h), vendar bo podaljšal avtonomijo z enim samim polnjenjem akumulatorjev, ki se trenutno suče v območju stošestdesetih kilometrov. Uporabnik takšne toyote bo akumulatorje lahko napolnil tudi s priklopom na domače električno omrežje in jih v približno šestih urah tudi dokončno napolnil.
Ob transformaciji v družbeno odgovorni in okoljevarstveni izdelek je RAV4 dočakal tudi nekaj manjših oblikovnih sprememb, ki so posledica aerodinamičnega optimiranja. Pri Toyoti pričakujejo, da bodo Američanom v naslednjih treh letih prodali najmanj 2500 novih primerkov izvedbe RAV4 EV.
