V Goodwoodu se v okviru festivala hitrosti vsako leto odvija tudi znameniti tekmovalni vzpon po ozki cesti z drevoredom, ki pelje po posestvu Goodwood mimo lordove rezidence in se potem vzpne na bližnji hrib. Letošnjo hitrostno preizkušnjo je dobil izdelek znamke Toyota, ki je na stezi premagal vso konkurenco, tudi vse prisotne prototipe in bolide Formule 1.

Na tehnično zahtevni ozki progi s približno dolžino dveh kilometrov, katere start in cilj ponujata vozniku približno 91,5 metra višinske razlike, je tekmovalna celica zmagala s najhitreje prevoženim časom, ki znaša 48,7 sekunde. Za volanom te posebne celice (masa avtomobila: 1050 kg) iz šeste generacije tega modela je sedel Jonny Milner, nekdanji britanski rally prvak, ki je pred nastopom poskrbel za dodatno zalogo moči (+100 KM) pri toyoti, opremljeni s 2,0-litrskim pogonskim motorjem iz nekdanje WRC corolle.

Vgrajeni štirivaljni bencinski pogonski motor je bil do nedavnega opremljen samo s turbopolnilnikom (Garrett GT 35/42), ki je pri dveh barih polnilnega tlaka lahko ustvaril približno 600 KM. Po nedavno izpeljani modifikaciji motorja, ki je prinesla s seboj vgradnjo dodatnega mehanskega kompresorja znamke Rotrex, je ta 'Twincharged Stratified Injection' celica dobila povečano zalogo konj, ki šteje sedaj približno 700 'konj' pri 5700 vrtljajih v minuti. Ker pa je Britanec primaknil še jeklenko dušikovega oksida lahko ta toyota sprosti več kot 800 'konj'. Dušikov oksid je Britanec uporabil za zmanjševanje efekta 'turbo luknje' med hitro vožnjo po stezi. Japonska 'peklenska pomaranča' počiva na 18-palčnih kolesih.