Prihod druge generacije modela yaris na evropsko tržišče je napovedan za konec letošnjega leta, pred nekaj dnevi pa so na Japonskem predstavili drugo generacijo modela vitz, ki ga drugje po svetu prodajajo pod imenom yaris in echo. Novi daihatsu sirion in vitz uporabljata isto tehnološko platformo in podvozje, dva enaka bencinska motorja in večino sestavnih komponent.

Oblikovno ostaja zvest sedanjemu modelu in izstopa z bolj dinamično in športno podobo, ki spominja na sedanji model yaris TS. S svojimi zunanjimi merami - dolžino 3,75 metra, širino 1,70 metra in višino 1,52 metra - je za približno 110 milimetrov daljši, za 35 milimetrov širši in za 20 milimetrov višji od sedanjega modela, prostornina prtljažnika je narasla za 70 litrov in znaša sedaj 275 litrov, ob podrti zadnji klopi pa 738 litrov. Po izjavah predstavnikov Toyote ponuja izboljšane vozne lastnosti s pomočjo modificiranega podvozja in zavornega sistema, več varnosti ter izboljšave na področju udobja, funkcionalnosti in kvalitete izdelave. Poleg tega se ponaša s prenovljeno notranjostjo, vstopom v vozilo brez ključa, gumbom za zagon motorja ter naprednim klimatskim sistemom, od aprila letos dalje pa si japonski kupci lahko omislijo 'Inteligent Idling Stop', sistem, ki skrbi za samodejni izklop motorja ob mirovanju vozila in za kasnejši zagon ob speljevanju. Motorna izbira je zaenkrat omejena na tri bencinske motorje v povezavi s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom ali pa doplačljivo 4-stopenjsko CVT-avtomatiko. Osnovni je 1,0-litrski s 70 KM in 94 Nm navora pri 3600 vrtljajih v minuti, naslednji je 1,3-litrski s 87 KM, športno naravnanim kupcem pa ponujajo 1,5-litrski motor s 110 KM. Za evropsko tržišče bo pod motornim pokrovom nameščen tudi 1,4-litrski dizelski motor s 75 KM. tekst: Marko Miklavc foto: Toyota