Letos mineva že 50 let od prve predstavitve serijske različice legendarnega lotusa esprit, ki ga večina ljudi povezuje predvsem z njegovo 'podmorniško' vlogo v dveh filmih o agentu 007 (James Bond), čeprav je njegova vloga v realnosti veliko pomembnejša od medijsko odmevnega nastopa v filmih.
Zgodba o modelu esprit, ki ga je oblikoval Giorgetto Giugiaro (Italdesign), se je pričela odvijati že leta 1972 na tedanjem avtomobilskem salonu v Torinu in nadaljevala leta 1975 s predstavitvijo serijske različice modela esprit na tedanjem avtomobilskem salonu v Parizu. Esprit simbolizira uspešno nadaljevanje hišne filozofije (manj je lahko več …), ki jo je uveljavil genialni britanski konstruktor Anthony Colin Bruce Chapman, ker so bili prvotni primerki tega modela motorizirani ob pomoči skromnega 2,0-litrskega bencinskega 4-valjnika s 110 kW (150 KM) pogonske moči pri 6200 vrtljajih v minuti ter 194 Nm motornega navora pri 4900 vrtljajih v minuti, vendar mu je filozofija 'manj je lahko več' zagotovila tudi lahkotnost (neto masa: 960 kg) in posledične vozne lastnosti in zmogljivosti nekaterih tedanjih superšportnikov z vgrajenimi 6-valjnimi motorji, ker je bilo pospeševanje od 0-100 km/h z njim zaključeno v 6,9 sekunde, medtem ko znaša njegova končna hitrost 222 km/h. Poleg tega se esprit lahko pohvali še z enim rekordom, ker so ga izdelovali neverjetnih 27 let …
Sedaj, približno 50 let po njegovi premieri v Parizu, je pred nami njegova 'restomod' različica, ki je nastala na tehnološki platformi serijskega esprita V8, vendar ob povezavi z modernimi materiali (ogljikova vlakna) in moderno tehniko, čeprav je Britancem ob tem uspelo ohraniti prvotno podobo avtomobila. Esprit iz leta 2025 se lahko pohvali s karoserijo iz ogljikovih vlaken, dodelanim podvozjem, zavorami in pogonskim sklopom, ki prekipeva od moči, ker ga premika 3,5-litrski 'biturbo' V8 motor, ki je v serijski različici esprita V8 lahko mobiliziral 354 'konj' in 400 Nm motornega navora. Po izvedenem tuningu, ki je prinesel tudi vgradnjo modificiranega menjalnika, so Britanci iz tega pogonskega sklopa iztisnili 400 'konj' ter 475 Nm motornega navora, poleg tega jim je uspelo ohraniti nizko maso vozila, ki ne presega 1200 kilogramov. Posledično bo pospeševanje (0-100 km/h) takšnega esprita zaključeno v območju 4. sekund, končna hitrost pa znaša približno 280 km/h.
'Restomod' različica, ki bo nastala v samo 50. primerkih, se lahko pohvali tudi z okusno modernizirano notranjostjo potniške kabine, kjer so Britanci vgradili nekaj modernih komfortnih pripomočkov. Ob tem omenjajo klimatsko napravo in 'infotainment' sistem, sama grafična podoba vgrajenih digitalnih merilnikov pa ostaja zvesta originalu, podobno pa velja tudi za oblazinjenje. Esprit S1 by Encor Design bo zelo redka 'rajska ptica', ker bo moral vsak kupec ob nakupu tega vozila zelo globoko seči v žep. Ob tem omenjajo 495.000 evrov (brez dajatev). Poleg tega morajo interesenti ob naročilu tega vozila priskrbeti tudi donatorsko vozilo v obliki serijskega esprita V8.
