Mazda Hakaze – kompakten »crossover-coupe« začinjen z roadsterjem
Ženevska premiera, konceptna študija Mazda Hakaze je tretja različica Mazdinega novega Nagare-dizajnerskega jezika, katerega avtor je Mazdin svetovni direktor dizajna, Laurens van den Acker. Prva dva sta bila konceptna Mazda Nagare, po katerem je nova oblikovalska sner dobila ime in Mazda Ryuga (januarja letos na salonu v Detroitu). Hakaze so zasnovali in izdelali v Mazdinem Evropskem design centru v bližini Frankfurta in je edinstven križanec med kupejem in športnim terencem in roadsterjem. Pod zunanjimi značilnimi tekočimi Nagare - linijami je svojevrstna notranjost, ki kombinira oblike peščenih sipin, naravne materijale in hladno funkcionalnost, namenjeno deskarjem z zmajem (kite-surfing). Mazda Hakaze je prvi Mazdin avtomobil, ki je doživel predstavitev v virtualnem svetu, na portalu Second Life www.secondlife.com . Obiskovalci si po prijavi v virtualni svet Second Life, na Mazdinem otoku Nagare lahko ogledajo virtualno predstavitev avtomobila in opravijo testno vožnjo. Če premagajo vse ovire na poti imajo možnost sodelovati pri nagradni igri.
Nova Mazda2 – kompkatna, lahka in zabavna
Mazda si je Ženevo izbrala za svetovno premiero svojega novorojenca v segmentu B, spodnjem srednjem razredu, ki je v Evropi zelo pomemben in še vedno v porastu. Mazda2 je veliko več, kot samo običajna menjava modela – je prva v prihajajoči novi generaciji Mazdinih avtomobilov in izraz novega »zoom-zoma«. Čisto nova Mazda2 vsebuje požlahtnen Mazdin DNA in poudarjene vse pozitivne značilnosti avtomobilov kompaktnega razreda, obenem pa ustreza vsem svetovnim okoljskim in varnostnim standardom. Z novimi izračuni karoserije in večjo uporabo jekla z visoko natezno trdnostjo je nova Mazda2 varnejša in tišja, obenem pa okoli 100 kg lažja od svoje istoimenske predhodnice. Kajpak, je tudi skromnejša na bencinski črpalki.
Zunanjost Mazde 2 je oblikovana dinamično, z razločno Mazdino identiteto, notranji dizajn pa je osvežujoče svojevrsten z izraženimi oblikami, ki čvrstost združujejo z močnim vizualim učinkom. K temu gre dodati očitno skrb za funkcionalnost, kot na primer visok položaj prestavne ročice za lažje pretikanje, ali pa nov predal s polico za revije. Mazda2 ima za zdaj dva bencinska motorja: 1.3 litrski MZR motor zmore 75 ali 83 KM (odvisno od tržišča), 1.5 litrski pa 103 KM. Nekaj mesecev po začetku prodaje bo za Evropo na voljo tudi varčen MZ-CD 1.4 litrski diesel.Prodaja nove Mazda2 se bo v Sloveniji začela v oktobru letos.
Mazda3 MZR CD – nova športna dieselska različica
Tretja Mazdina svetovna premiera v Ženevi je bestseller Mazda3 z močnim 2.0-litrskim dizlom, ki združuje športno vožnjo ter nizko porabo goriva in s katerim bo Mazda3 v Evropi postala še popularnejša. Z velikim navorom - 360 Nm pri vsega 2000/min je eden največjih v razredu - in s 105 kW (143 KM) moči pri 3500/min dobi že sicer živahna in okretna Mazda3 pravi športni značaj. Visokotlačno vbrizgavanje goriva prek skupnega voda zagotavlja uglajen tek in nizko porabo vsega 6 litrov goriva na 100 km (kombinirano) ne glede na karoserijo, ki je tudi s tem motorjem lahko klasična limuzina s štirimi vrati ali prisekana s petimi vrati.
Mazdo3 MZRCD 2,0, ki v Sloveniji nosi oznako Mazda3 CD143 ali Mazda3 Sport CD 143 je že mogoče naročiti z opremami TX Plus, GT in GTA. Za opremo TX Plus bodo kupci v aprilu, ko bodo prispele prve dobave, odšteli 20.923 €
Mazda CX-7 – športni terenec v športni obleki
Na Ženevskem salonu je še en avtomobil, ki Mazdino inovativnost kaže v najboljši luči – gre za evropsko izvedbo nove Mazde CX-7, ki bo na trgu čez nekaj mesecev. Križanec v enem avtomobilu združuje visoke zmogljivosti, športni dizajn, funkcionalnost športnih terencev in udobje ter temu primerno vsestransko uživanje v vožnji. Poganja ga močan MZR 2.3 litrski benciski turbo-motor z direknim vbrizgavanjem goriva in intercoolerjem. Posebej za Evropo razvit šeststopenjski ročni menjalnik prenaša moč na Mazdin elektronsko krmiljeni t.i.»torque split« štirikolesni pogon – skratka, zagotovljeni so »zoom-zoom« užitki, ki jih ni najti v običajnem športnem terencu. Dodatek k zabavi je dolg seznam serijske opreme, s katero je Mazda CX-7 idealen avto za športen in vsestransko aktiven življenjski slog. CX-7 bo v Sloveniji naprodaj predvidoma v septembru letos, cena pa bo okoli 30.000€.
