Tako kabriolet kot kupe zagotavljata dovolj prostora za prtljago, saj znaša prostornina prtljažnika do 440 litrov. Za to ima največ zaslug izvirna zasnova strehe, ki se v karoserijo zloži skorajda navpično. Dodatnih 70 litrov prostora za prtljago je na voljo za sedežema, kar v seštevku pomeni več kot 500 litrov. Ta številka pa novo Tigro uvršča v sam vrh glede prostornosti v tem razredu. S pomočjo elektro-hidravlike se ob pritisku na gumb odpre in zapre tudi Tigrin pokrov prtljažnika. 1,4-litrski motor ECOTEC v novi Tigri razvije moč 66 kW/90 KM in je opremljen z Oplovo inovativno tehnologijo za zmanjšanje porabe goriva TWINPORT. Tako kot močnejša, 1.8 litrska različica (ECOTEC z 92 kW/125 KM), že izpolnjuje zahteve emisijskega standarda Euro-4. Serijsko je Tigra opremljena s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, 1.4 l TWINPORT pa je na voljo tudi z avtomatiziranim ročnim menjalnikom Easytronic. V notranjosti je obilo prostora za dve osebi. Za sedežema se odkriva še 70 l prostora, ki je ločen z mrežo in je namenjen predvsem odlaganju oblačil in manjših torb. Kadar je streha odprta, prtljažnik lahko sprejme 250 l tovora (440 l pri zaprti). Če temu prištejemo že omenjenih 70 l, dobimo največji prtljažnik v segmentu (510 l). Tigro kupe brez vsakega napora lahko spremenimo v Tigro kabrio: zategnemo ročno zavoro, vzpostavimo vžig, sprostimo oba zaskočna zapaha, ki sta nameščena na obeh straneh okenskih okvirjev in stisnemo strešni gumb. Streha se nato s pomočjo hidravlike, petih elektromotorjev, osemnajstih stičnih senzorjev in inteligentnega preklopnega mehanizma samodejno zloži pod pokrov prtljažnika. Zvočni signal potrdi, da je streha pravilno zložena in potovanje se lahko prične. Tako kot streha, se tudi pokrov prtljažnika odpira in zapira s pomočjo elektro-hidravlike in s pritiskom na gumb. Kinematika omogoča odpiranje v dve smeri: proti zadnjemu delu, kadar se streha odpira oziroma zapira ter proti prednjemu delu, kadar želimo naložiti oziroma sprazniti prtljažni prostor. Posebej občutljiv sistem senzorjev pri tem zagotavlja, da istočasno lahko deluje le ena funkcija in se druga vklopi šele, ko je prva izključena. Nova Tigra TwinTop je na voljo s tremi nivoji opreme: Enjoy, Sport, Cosmo. Enjoy vključuje zračno blazino za voznika in sopotnika, stranski zračni blazini, zavorni sistem ABS, servo krmiljenje EPS, električni pomik prednjih stekel, električno nastavljivi in ogrevani zunanji ogledali, daljinsko centralno zaklepanje, po višini nastavljiva voznikov in sopotnikov sedež, radio CD30 s 4 zvočniki ter odbijača, ohišji zunanjih ogledal in kljuke na vratih v barvi vozila. Različica Sport poleg naštetega nudi še zaščito proti vetru za sedeži, lahka metalna platišča 16 x 6, kromirane letvice na notranji strani vrat, žaromete s kromirano obrobo ter usnjen športni volan. Tigro TwinTop, ki je na voljo tudi s tremi ugodnimi dodatnimi paketi opreme (v vseh je serijska klima naprava) je že moč naročiti pri vseh Oplovih pooblaščenih trgovcih. Že od samega začetka prodaje kupci lahko izkoristijo posebne prodajne pogoje po sistemu staro za novo s prihrankom do 200.000 tolarjev. Osnovni model Tigra TwinTop 1,4 TWINPORT Enjoy je na slovenskem trgu na voljo za 3.757.252 tolarjev. tekst: Polona Rozman foto: Opel
