Glavni inženir pri izdelavi modela Land Cruiser, Sadoyoshi Koyari razlaga razvojno temo te nove generacije: »Že več kot 50 let tri ključne besede oblikujejo osnovo vsake generacije modela Land Cruiser: moč, trajnost in zanesljivost. Odločili smo se, da namesto revolucionarnih sprememb, ohranimo občutek zaupanja v Land Cruiser, kot osnovni koncept vozila. Pri najnovejši generaciji smo želeli potrditi lojalnost kupcev Land Cruiserja tako, da smo izdelali vozilo, ki ne bo izdalo njihovega zaupanja.«
Zgrajen je na popolnoma novo zasnovani platformi, dolžina novega modela je povečana na 4.950 mm medtem, ko je medosna razdalja ostala 2.850 mm. Višina se razlikuje med 1.865 mm in 1.910 mm glede na tip vzmetenja - odvisno od modela, širina modela znaša 1.970 mm.
Novi Land Cruiser bo na voljo s popolnoma novim 4,5-litrskim dizelskim motorjem D-4D V8, ki je združen z novim 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Motor razvije impresivnih 650 Nm navora pri 1.600 do 2.800 vrt./min. in 286 km pri 3.600 vrt./min. Dizelski motor se ponaša s porabo goriva 10.2 L/100 km, 4% boljšo porabo v primerjavi z odhajajočim motorjem 4,2 TD L6 na osnovni evropskega kombiniranega cikla.
Model bo na voljo tudi z izboljšanim 4,7-litrskim bencinskim motorjem VVT-i V8, ki je združen s 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Ta motor razvije 445 Nm pri 3.400 vrt./min. in 288 km pri 5.400 vrt./min. Bencinski motor se ponaša s porabo goriva 14,4 L/100 km, 12% boljšo porabo, na osnovi evropskega kombiniranega cikla. Oba motorja sta v celoti skladna z emisijskimi standardi Euro IV.
Nove napredne tehnologije skrbijo, da je nov Land Cruiser V8 resnično nezaustavljivo terensko vozilo:
• Svetovna novost – sistem Crawl Control, na voljo pri bencinskem motorju, ki samodejno nadzira motor in zavore in ohranja izjemno nizko hitrost vožnje pri čemer preprečuje vrtenje koles v prazno in blokiranje. Pri vožnji v ekstremnih terenskih okoliščinah mora voznik tako le krmiliti vozilo.
• Svetovna novost - 4-kolesni aktivni nadzor višine in prilagodljivo variabilno vzmetenje (4W AHC & AVS)*, ki povezuje sistem vzmetenja vseh štirih koles z novim sistemom za krmiljenje stopnje vzmetenja.
• Evropska novost – dinamični kinetični sistem vzmetenja (KDSS)*, ki aktivno nadzira sprednje in zadnje stabilizatorje, na osnovi para hidravličnih krmilnih valjev.
• Novo zasnovan sredinski diferencial z omejenim zdrsom (LSD) Torsen®.
* Razpoložljivost je odvisna od tržnih pogojev.
Nov model bo opremljen s široko serijo naprednih varnostnih posebnosti, kot na primer z novo zasnovanim več-terenskim sistemom proti blokiranju koles (Multi Terrain Anti-lock Brake System), sistemom za uravnavanje stabilnosti vozila, elektronsko razporeditvijo zavorne sile in 14 zračnimi blazinami. Nov Land Cruiser V8 bo predstavljen v Evropi na avtomobilskem salonu v St-Petersburgu (Rusija), 24. oktobra, prodaja v Evropi se bo začela decembra 2007, v Sloveniji predvidoma februarja 2008.
