CrossTouran ima trden značaj. Novi enoprostorec temelji na prenovljenem Toura¬nu, ki je bil predstavljen jeseni preteklega leta. Enako kot modela CrossPolo in Cross¬Golf, tudi izvedbo CrossTouran zaznamujejo robustne zaščitne letve, masivne obloge kolotekov, spremenjena odbijača in novo oblikovana aluminijasta platišča. Spredaj so na 17-colska platišča tipa "Funplay" nameščene pnevmatike širine 215 mm, zadaj pa pnevmatike širine 235 mm. Vzporedno s tem so povečali širino koloteka. K tej mar¬kan¬t¬ni pojavi sodi tudi za 12 mm povišano podvozje. Prostorna notranjost CrossTourana omogoča neproblematičen prevoz gorskih koles, jadralnih padal ali kakšnega drugega športnega rekvizita. Ne glede na vse praktične vidike naj bi bil novi enoprostorec s svojo individualno opremo alternativna rešitev za vse tiste, ki ljubijo športno, robustno zasnovana vozila.
Za parkiranje poskrbi CrossTouran. Med tehnološkimi rešitvami, ki odlikujejo to modelsko vrsto, je edinstven na svetu opcijski parkirni sistem s krmilno avtomatiko pod imenom "Park Assist" (vključno s parkirnim sistemom "Park Pilot" oz. z opozorilnikom za oddaljenost od ovir pred vozilom in za njim ter z asistenco za speljevanje na klan¬cu "Hill Hold Control"). Sistem "Park Assist", ki ga je razvil Volkswagen, omogoča do¬mala samodejno parkiranje. Odlikuje ga intuitivno upravljanje, voznik pa ga aktivira s pritiskom na gumb.
Posamezni elementi markantne zunanjosti novega CrossTourana
Sprednji del. Novi CrossTouran boste spredaj prepoznali po mreži hladilnika iz mati¬ra¬nega kroma, delno črnih ohišjih žarometov, črnih zaščitnih letvah in – zlasti na spod¬njem delu – novo oblikovanem odbijaču s serijskima meglenkama. Posebnost: črne, brazdaste obloge v predelu usmernika zraka, kakršne običajno vidimo pri šport¬nih terencih.
Silhueta. Stransko podobo CrossTourana prav tako zaznamujejo črne karoserijske obloge v predelu vrat, pragov in blatnikov. Letve na vratih ter iz enake črne brazdaste plastike izdelane obloge pragov in kolotekov služijo kot učinkovita zaščita pred par¬kirnimi poškodbami, obenem pa poudarjajo robustnost zunanjosti vozila. Enako kot montažni deli so tudi vratni ročaji športno črne barve. Na črne nosilce so pritrjene serijske strešne letve iz srebrno eloksirane kovine.
Zadek. Zadku CrossTourana dajejo individualen pečat zadnje luči s temno osnovno enoto ter v skladu s celotno zasnovo prav tako robustno oblikovan odbijač z nepre¬kinjeno, črno oblogo.
Posamezni elementi spremenjene notranjosti novega CrossTourana
V notranjosti CrossTourana pridejo do izraza barve. Notranjost opredeljujejo nove tkanine, materiali in barve, npr. sveža oranžna. Vsi so bili zasnovani prav za novo raz¬ličico Cross. V kombinaciji z že tako izjemno prilagodljivo in ergonomsko zasno¬vano notranjostjo, možnostjo sedmih sedežev in maksimalno prtljažno prostornino do 1.989 l je CrossTouran vozilo, ki je doraslo vsem izzivom.
Pregled motorjev za CrossTouran
Maksimalna moč, minimalna poraba – prvič: TSI. Za pogon CrossTourana skrbijo gospodarni štirivaljni motorji. Razpon njihove moči sega od 75 kW (102 KM) do 125 kW (170 KM). Posebnost med bencinskimi motorji sta motorja TSI z direktnim vbriz¬gavanjem goriva; kompresor, turbopolnilnik in zmanjšanje gibne prostornine so v sve¬tovnem merilu zmagovalna kombinacija pri razmerju med močjo, navorom in porabo goriva. Obe TSI-različici CrossTourana sta kljub svoji znatno večji moči varčnejši od običajnega bencinskega motorja s 102 KM. Še posebej zanimiv je motor TSI s 170 KM, ki je serijsko kombiniran z inovativnim avtomatskim menjalnikom DSG: kljub največji hitrosti 206 km/h porabi CrossTouran TSI v povprečju le 7,8 litra goriva na 100 km, kar je 0,5 litra manj od že sicer varčnega osnovnega modela.
Maksimalna moč, minimalna poraba – drugič: TDI. Zmogljivi in obenem varčni so tudi trije motorji TDI za novi CrossTouran; njihova moč znaša od 77 kW (105 KM) do 125 kW (170 KM). Vsi so serijsko opremljeni s filtrom za trdne delce in v povprečju porabijo med 6,2 in 7,0 l goriva. Poleg tega so – kot oba motorja TSI – na voljo v kom¬binaciji z avtomatskim menjalnikom DSG.
Slovenski kupci že lahko naročijo vse tri različice družine Cross: CrossPolo, CrossGolf in CrossTouran. Cena modela CrossTouran z bencinskim motorjem 1,6 s 102 KM znaša 21.548 evrov, cena modela z dizelskim motorjem 1,9 TDI s 105 KM pa znaša 24.955 evrov.
Opomba: TDI, TSI, DSG in Twincharger so zaščitene blagovne znamke v lasti družbe Volks¬wagen AG ali drugih podjetij koncerna Volkswagen v Nemčiji in drugih državah.
