Snovanje vozil življenja – »voitures à vivre« – je v sami genski zasnovi znamke Renault. Ti geni so zdaj na voljo tudi v segmentu D v obliki dveh komplementarnih modelov, ki sta namenjena vsak svoji vrsti kupcev. SUV Renault Rafale se ponaša z elegantno obliko in, med drugim, pogonskim sklopom E-Tech 4x4 300 plug in hybrid, namenjen pa je kupcem, ki želijo vozilo za uživanje v vožnji in vzbujanje čustev. Renault Espace je bolj modularno vozilo z do sedmimi sedeži, velikim prtljažnikom in poudarjeno prilagodljivostjo, ki zelo ustreza družinskim potrebam.

Renault Espace je bil eden izmed pionirjev svoje vrste. Od leta 1984 je bil vedno znova edinstven. Pet zaporednih generacij je vsakič prineslo izpopolnjeno in posodobljeno tega ikoničnega modela. To potovalno vozilo je na voljo s petimi ali sedmimi sedeži in povabilo na potovanje v visokem razredu, na katerem je uživanje zagotovljeno vsem potnikom. Novi Renault Espace s temeljito posodobljeno obliko in novo tehnološko opremo v družinsko vozilo vnaša odmerek modernosti. Ohranja svojo gensko zasnovo in dve poglavitni odliki – to sta prostornost in prilagodljivost notranjosti – ob tem pa prinaša izpopolnitve tehnološke opreme in udobja. Notranjost bogatita panoramska streha solarbay s prilagodljivo prosojnostjo, ki je največja v ponudbi znamke (skoraj 2 m²), in inovativen sistem za prepoznavo voznika. Potnike razvajata nova, bolj ergonomična prednja sedeža, za ugodje pa poskrbijo tudi nove prevleke in izboljšana zvočna zatesnitev.

Pod pokrovom motorja je pogonski sklop full hybrid E-Tech 200, ki se ponaša z edinstvenim razmerjem med zmogljivostmi in učinkovitostjo. Ob normni porabi 4,8 litra na 100 kilometrov in izpustu 108 gramov CO2 na kilometer ima doseg do 1.100 kilometrov brez polnjenja. Ta pogonski sklop je že skladen s prihodnjo normo Euro 6 Bis. Za živahnejšo in hkrati varnejšo vožnjo ima Espace še vedno sistem krmiljenja vseh štirih koles 4Control advanced, poleg tega pa še številne asistenčne sisteme za vožnjo. Novi Renault Espace bodo izdelovali v tovarni Palencia v Španiji, na voljo pa bo s tremi paketi opreme: Techno, Esprit Alpine in Iconic. Začetek prodaje v Sloveniji je predviden letos poleti. 

Novi Renault Espace skupaj z modelom Renault Rafale uteleša pospešen pomik znamke v višji razred s ponudbo hibridnih pogonskih sklopov, ki so prepoznani kot zelo učinkoviti. S prevzemom Renaultovega novega oblikovnega jezika je ta naš 5- do 7-sedežni športni terenec zdaj usklajen z ostalimi modeli v ponudbi, ob tem pa s pogonskim sklopom full hybrid E-Tech 200 ohranja svoje gene pravega potovalnega vozila. - Bruno Vanel, direktor za produkt znamke Renault

Temeljito posodobljen videz
Spremembe na prednjem in zadnjem delu so opazne že na prvi pogled. Novi Espace ima več kot tretjino elementov karoserije novih: celoten prednji del, pokrov motorja, vrata prtljažnika, zadnje luči itn. 

Z odločno obliko in čvrstim značajem Novi Renault Espace še utrjuje svoj statusni položaj. Vsaka podrobnost novih zunanjih oblikovnih elementov, kot so maska, prednje in zadnje luči, odsevajo elegantnost notranjosti in vgrajene najsodobnejše tehnološke opreme. Poleg nove baltiško modrikasto sive karoserijske barve je dobil tudi največje panoramsko strešno okno Solarbay med Renaultovimi modeli, prav tako pa tudi ekskluzivno notranjost svetle peščeno sive barve. Tako vabi vse potnike, da uživajo v izjemnem potovanju. - Agneta Dahlgren, direktorica oblikovalskih projektov pri Renaultu

Temu modernemu videzu daje moč oblikovanje z uporabo kontrastov. Zelo strukturirani in tehnični elementi, predvsem maska in odbijač spredaj, se skladno zlivajo z oblinami in mehkimi potezami blatnikov in vrat. Popolnoma uravnovešene glavne poteze so elegantne in obenem dinamične. V zaščitne obrobe vrat so vgrajene nove lamele sijajne črne barve. Njihova glavna naloga je, da zadnja blatnika varujejo pred kamenčki ali peskom. Z njimi je novi Renault Espace videti bolj dinamičen, saj poudarjajo njegovo podobo s strani. Oblika zadnjega dela je zmes elegantnega in značajskega z zaščitnim znakom na sredini prtljažnih vrat in prefinjeno oblikovanimi lučmi. Vodoravni gubi na zadnjih blatnikih se raztezata preko vrat prtljažnika in se elegantno spaja s svetili. Poleg nove karoserijske barve sive baltique so posebno barvo dobili tudi nekateri okrasni deli. Maska, na primer, je kovinsko siva v paketu opreme Techno oziroma ledeno črna (sijajna kovinsko črna) v paketih opreme esprit Alpine in Iconic. Oboki nad kolesi in zaščitne obrobe spodnjih robov stranic karoserije so sijajne črne barve. Druge karoserijske barve, ki so na voljo, so: modra noctrune, perla bela in biserno črna. Izvedenka s paketom opreme esprit Alpine je za doplačilo na voljo tudi v mat sivi schist karoserijski barvi.

Povsem nov svetlobni pečat
Poudarjena z novim svetlobnim pečatom dnevnih luči (DRL) v obliki dveh polovic romba je svetlobna podoba novega Renaulta Espace edinstvena tako podnevi kot tudi ponoči. Nova, zelo sloka žarometa trapezoidne oblike vozilu dajeta živahen videz. Že serijsko sta opremljena s tehnologijo svetilnih diod s prilagodljivo vidljivostjo, za doplačilo pa je možno dobiti žarometa s tehnologijo LED Matrix vision. Slednja skrbi za pametno samodejno vklapljanje žarometov s svetilnimi diodami, kar zagotavlja vozniku boljšo vidljivost in s tem tudi udobje ne da bi to motilo voznike drugih vozil na cesti. Enako kot v modelu Renault Rafale je notranja zasnova zadnjih luči navdihnjena s tangramom (sedem geometrijskih likov). Prevladujoče rdeče, ko so luči vklopljene, ob izklopu postanejo sive in so videti kot plavajoče kocke ledu.

Največje panoramska streha solarbay v ponudbi Renault
Stekleno panoramska streha solarbay s prilagodljivo prosojnostjo je odslej na voljo tudi v modelu Espace. S ciljem ohraniti edinstvene občutke, ki jih vzbuja notranjost modela Espace, ima enake izjemne mere kot prejšnja panoramska streha. Je brez prečnika in zato največje v ponudbi modelov znamke Renault: dolgo 1,70 metra in široko 1,13 metra, kar pomeni skupno površino skoraj 2 m². Stekleno panoramska streha solarbay ima devet segmentov, ki se zamračijo na ukaz. Zaščita pred sončno pripeko je tako največja možna in tudi takojšnja, brez potrebe po notranjem senčilu, kar omogoča za potnike udobno višino stropa nad sedeži v drugi vrsti, ki znaša 919 mm. Prosojnost strešnega okna je možno upravljati z gumbom na stropu ali pa z glasovnimi ukazi preko funkcije Google Assistant. Voznik in potniki lahko izbirajo med štirimi možnostmi: povsem prozorno steklo, povsem zamračeno steklo, prozorno spredaj in zamračeno zadaj ali pa ravno obratno. Solarbay z večplastno sestavo stekla zagotavlja boljšo toplotno izolacijo kot prejšnja steklena streha, ki jo nadomešča, zato kar najbolj omejuje učinek »rastlinjaka« v vročem oziroma »ledenice« v mrzlem vremenu. Steklo se zamrači vsakič, ko voznik zapusti vozilo, in se ob naslednjem zagonu povrne v prejšnje stanje.

Poosebljena dobrodošlica z edinstvenim sistemom za prepoznavo voznika
Novi Espace v ponudbo znamke Renault uvaja novo opremo: sistem za prepoznavo voznika. V levi prednji stebriček vgrajena kamera poskrbi za prepoznavo voznika in po potrebi vključi profil uporabnika. Ta vsebuje naslednje osebne nastavitve: najljubše radijske in medijske postaje, položaj za volanom (električne nastavitve voznikovega sedeža in zunanjih vzvratnih ogledal) in aplikacij Google preko sistema openR link. Prepoznava voznika se vključi ob vsakem zagonu. Za njeno delovanje je treba prej ustvariti profil uporabnika preko multimedijskega zaslona in vgrajeno kamero uporabiti za posnetek obraza. Podatkov se ne pošlje v oddaljen strežnik, ampak so shranjeni v vozilu.

Več udobja v prefinjeno opremljeni notranjosti
Prostor za potnike ponuja višjo kakovost bivanja v vseh različicah, saj je zvočna zatesnjenost izboljšana z večslojnimi stekli in učinkovitejšimi tesnili vrat. Glasovno upravljanje prosojnega strešnega okna solarbay preko funkcije Google Assistant je nadvse enostavno. Kar zadeva toplotno udobje je klimatska naprava zahvaljujoč zmogljivejšemu senzorju temperature bolj odzivna. Privlačne nove prevleke, med katerimi je v paketu opreme Techno uporabljena tkanina »Egée«, katere 98 odstotkov je iz recikliranih snovi, dopolnjujejo na prvi pogled zaznano kakovost obdelave, privlačno ureditev prostora za potnike in njegovo celovito opremljenost. Armaturna plošča ohranja elegantno stopničasto obliko, pri kateri je ena stopnica prevlečena s tkanino v različici Techno, z alkantaro v različici esprit Alpine in pravo jesenovino v različici Iconic. V najbogatejšem paketu opreme Iconic so prevleke iz prefinjene tkanine odslej na voljo v dveh barvah: novi titanovo črni ali svetli peščeno sivi. Nova prednja sedeža tesneje objameta telo potnikov in ponujata boljšo oporo bokov in ramen.

Med ostalo opremo, ki olajšuje bivanje in potovanje, so še ogrevano vetrobransko steklo, prostoročno odpiranje vrat prtljažnika s senzorjem pod odbijačem in izvrstno zvočno napravo znamke Harman Kardon.

Še vedno izjemno prostoren in prilagodljiv
Novi Espace temelji na modularni konstrukcijski osnovi CMF-CD, ki je bila razvita za Renaultova vozila višjih razredov  platform, zato ponuja velikodušno odmerjen 2,78 metra dolg (do tretje sedežne vrste) notranji prostor ob zunanji dolžini 4,74 metra. Sedežna klop v drugi vrsti je vzdolžno pomična za 22 centimetrov, nastavljiv hrbtni naslon pa ima lahko štiri naklone: 25°, 27°, 29°, ali 31°. Potniki zadaj imajo tako na voljo do 321 mm prostora za noge in za dolga potovanja idealne nastavitve sedeža. Sedežna klop v tretji vrsti (v različici s sedmimi sedeži) ponuja še dva sedeža, ki ju je možno posamično zložiti v pod prtljažnika. V tej vrsti prostor za noge znaša 128 mm. Potnika lahko brez težav vstopata in izstopata s pomočjo funkcije »Easy Access«, ki drugo vrsto sedežev potisne naprej za 260 mm in nagne hrbtni naslon. Vsak potnik ima varnostni pas z zategovalnikom, stropno lučko s stikalom na dotik in vtičnico USB-C za polnjenje. Renault Espace ima zelo velik prtljažnik, ki je lahko dostopen skozi prtljažna vrata, ki imajo električen pomik že serijsko. Različica s petimi sedeži ima prtljažnik, ki ima glede na postavitev sedežev prostornino od 692 do 2.224 litrov. Različica s sedmimi sedeži ima za 520 do 2.054 litrov prtljažnega prostora, ob postavljenih sedežih v tretji vrsti pa 212 litrov.

Posebna oprema glede na paket opreme
V paketu opreme Iconic sta prednja sedeža električno pomična in nastavljiva (vzdolžno, po višini in naklonu hrbtnega naslona) ter ogrevana (ogrevan je tudi volan). Voznikov sedež ima tudi masažno funkcijo v ledvenem predelu. Različica Renault Espace esprit Alpine je na zunaj prepoznavna po črnih vzdolžnih strešnih nosilcih, črnih obrobah oken in novih 50,8-centimetrskih (20-palčnih) platiščih »Altitude«, katerih oblika vsebuje motiv snežinke. V notranjosti so sedeži prevlečeni s tkanino Twill z videzom ogljikovih vlaken, modrimi okrasnimi šivi in puščičastim A izvezenim na naslonih. V prostoru za potnike je vrsta podrobnosti s pridihom avtomobilskega športa, alkantara na zgornjem delu sedežev, na spodnjem delu volana, na armaturni plošči in oblogah vrat, obloge pragov vrat imajo vtisnjen zaščitni znak Alpine, stopalke pa so športne iz aluminija. Kar zadeva podvozje, sta različici esprit Alpine in Iconic že serijsko opremljeni s sistemom 4Control advanced.

Sistem openR link, napredna povezljivost in nove aplikacije
Dvojni zaslon openR s skupno diagonalo 61 centimetrov (24'') lahko za doplačilo dopolni prikaz v višini oči z diagonalo 23,6 centimetrov (9,3''), kar skupaj znese skoraj 1.000 cm2 prikazne površine oziroma skoraj toliko kot trije tablični računalniki. Enako kot model Rafale ima tudi novi Renault Espace zvočno dobrodošlico, ki jo je pomagal razviti Jean-Michel Jarre, in novo grafiko multimedijskega sistema. V opremi so spredaj še polnilnik na indukcijo, dve vtičnici USB-C in električna vtičnica 12 V. Potniki zadaj niso prikrajšani, saj imajo na voljo dve vtičnici USB-C. Poleg tega je v prtljažniku še ena električna vtičnica 12 V.

Multimedijski sistem openR link z vgrajenimi funkcijami Google ponuja najboljše od storitev in aplikacij Google vključno z navigacijo Google Maps, glasovnimi ukazi Google Assistant in Google Play z več kot 50 aplikacijami. Renault zelo pogosto ponuja nove ekskluzivne funkcije, kot je »Google send to car«, ki omogoča, da se na pametnem telefonu načrtovano pot pošlje iz v sistem v avtomobilu. Novi Espace uvaja novo aplikacijo, ki je bila razvita posebej za Renault. »Take a break!« - V levi prednji stebriček vgrajena kamera zazna, če voznik zatisne oči, pogosto mežika ali zeha. Po potrebi sistem voznika opozori na to in mu predlaga postanek in počitek (na voljo le skupaj s sistemom za prepoznavo obraza voznika). Za še večjo pripravnost je novi Renault Espace opremljen tudi z izpopolnjeno brezžično povezljivostjo Wi-Fi in Bluetooth za rabo z Apple Carplay in Android Auto.

Vozno udobje visokega razreda
Zvočna zatesnitev v motornem prostoru je izpopolnjena z uporabo zmogljivejšega dušenja in novega vpetja motorja. Celoletne pnevmatike zagotavljajo vsestransko uporabnost in so odslej na voljo na 51-centimetrskih (20'') platiščih s paketoma opreme esprit Alpine in Iconic (Michelin Cross Climate 2 in 235/40 R20).

Full hybrid E-Tech 200 z izboljšanim menjalnikom z več načini delovanja
Novi Espace ima pogonski sklop full hybrid E-Tech 200 v kombinaciji s pametnim samodejnim menjalnikom s pomožnimi sklopnimi zobmi in več načini delovanja. Nova programska oprema tega menjalnika zagotavlja stalno odzivnost, bolj gladko prestavljanje in odpravlja občutek inercije med prestavljanjem navzdol ob odločnem pritisku na stopalko za plin (kick-down) in pospeševanjem. Pogonski sklop full hybrid E-Tech 200 sestavljajo trivaljni 1,2-litrski bencinski motor s turbo polnilnikom, ki ima največjo moč 96 kW (130 KM) in 205 Nm navora, ter dva elektromotorja.

Glavni elektromotor ima moč 50 kW (70 KM) in 205 Nm navora, napaja pa ga litij-ionska baterija zmogljivosti 2 kWh pri napetosti 400 V. Ta elektromotor skrbi za vožnjo na električni pogon. Drugi elektromotor oziroma visokonapetostni zaganjalnik in generator (HSG - high-voltage starter generator) z močjo 25 KM in 50 Nm navora skrbi za zagon bencinskega motorja in upravlja prestavljanje. Full hybrid E-Tech 200 že izpolnjuje zahteve prihodnje norme Euro 6 Bis in ima normno porabo 4,8 litra bencina na 100 km ter izpust CO2 108 gramov na kilometer (podatek še ni homologiran), doseg vozila pa s polno posodo za gorivo in brez vmesnega polnjenja znaša do 1.100 kilometrov.

Pameten menjalnik samodejno izbira med naslednjimi načini delovanja hibridnega pogonskega sklopa:
- povsem električen pogon (pogonski kolesi žene samo elektromotor);
- dinamičen hibridni pogon (kolesi ženeta motor z notranjim zgorevanjem in elektromotor);
- e-drive (elektromotor žene pogonski kolesi, motor z notranjim zgorevanjem pa samo polni baterijo);
- samo motor z notranjim zgorevanjem (bencinski motor žene kolesi in / ali polni baterijo);
- rekuperacija energije (kolesi ženeta elektromotor-generator, ki polni baterijo).

Zahvaljujoč naglemu prestavljanju in pametnemu upravljanju samodejni menjalnik poskrbi za prepričljivo pospeševanje tako z mesta ( od 0 do 100 km/h v 8,8 s) kot tudi med vožnjo (od 80 do 120 km/h v 6 s). Izboljšano prestavljanje zagotavlja visoko raven zmogljivosti ne da bi bilo ob tem okrnjeno udobje.

Sistema 4Control advanced in Multi-Sense za izjemno občutenje vožnje
V ovinkih in ob spremembah smeri vožnje sistem krmiljenja vseh štirih koles 4Control advanced zadnji kolesi zelo rahlo (za do 1 stopinje) zasuka v isto smer kot prednji kolesi. Pri majhni hitrosti pa zadnji kolesi zasuka v nasprotno smer kot prednji za do 5 stopinj, kar zagotavlja okretnost brez primere, ki je zlasti dragocena v mestni vožnji. S tem povečanim kotom s sistemom 4Control Advanced znaša premer obračalnega kroga med robnikoma le 10,4 metra v primerjavi z 11,6 metri brez njega (s krmiljenjem samo prednjih koles). Preko multimedijskega zaslona dosegljive nastavitve sistema Multi-Sense uporabniku omogočajo izbiro želenega občutenja vožnje (nastavitve trdote volana, odzivnosti motorja, okretnosti podvozja) in barve osvetlitve notranjščine ter prikaza na instrumentni plošči. Na voljo so štirje programi nastavitev: Eco, Sport, Comfort in MySense.

My Safety Switch, gumb za prilagoditev petih asistenčnih sistemov za vožnjo
Evropska uredba o varnosti GSR2 (General Safety Regulation) zahteva, da so določeni asistenčni sistemi za vožnjo (ADAS) ob vsakem zagonu vozila privzeto vklopljeni. Zaradi tega poseben gumb na levi strani volana – My Safety Switch – vozniku omogoča, da z eno samo kretnjo vključi svoje osebne nastavitve delovanja petih asistenčnih sistemov ADAS. Preko ustreznega menija na multimedijskem zaslonu lahko voznik izbere osebne nastavitve, kot je vklop določene funkcije, raven njenega delovanja, vklop zvočnega opozorilnika itn.

Active Driver Assist, druga raven avtonomne vožnje
S sistemom Active Driver Assist je novi Renault Espace zmožen pregledovati cesto pred seboj. Ta funkcija združuje prilagodljiv regulator hitrosti s sistemom pomoči za osredinjenje na voznem pasu in geolokacijske podatke posebnih zemljevidov. V Active Driver Assist je vključen tudi sistem za prepoznavo prometnih znakov z opozarjanjem na prekoračitev omejitve hitrosti OSP (Over Speed Prevention), ki ga je možno uporabljati tudi posebej ali v povezavi z regulatorjem hitrosti, in pa realističen prikaz okolice na delu instrumentne plošče z merilnikom hitrosti.

Safety Score and Safety Coach: za bolj odgovorno vožnjo
Funkcija Safety Score pregleduje podatke o hitrosti vozila, ohranjanju voznega pasu in varnostne razdalje med vožnjo. Na koncu vsake poti vozniku prikaže oceno njegove vožnje z vrednostjo od 0 do 100 in poda osebna priporočila za povsem varno izboljšanje načina vožnje. Funkcija Safety Coach uporablja podatke senzorjev vozila, da sproti ocenjuje tveganja, s katerimi se sooča voznik, predvsem na podlagi hitrosti, varnostne razdalje, ohranjanja in menjav voznega pasu. Ta funkcija je prejela priznanje inovacija leta 2024 na področju cestne varnosti, saj cilja na glavne vzroke prometnih nesreč, kot so prevelika ali neprimerna hitrost ali raztresenost voznika.

Drugi asistenčni sistemi za vožnjo (ADAS)
• Za varnost: sistem samodejnega zaviranja v sili med vožnjo naprej in nazaj s funkcijo za križišča (Active Emergency Braking System – AEBS, Rear AEB), opozorilnik za mrtvi kot (Blind Spot Warning – BSW), pomoč za ohranjanje voznega pasu (Lane Keeping Assist – LKA), opozorilnik na prehajanje oznak voznega pasu (Lane Departure Warning – LDW), sistem prepoznavanja prometnih znakov z opozarjanjem na prekoračitev omejitve hitrosti (Traffic Sign Recognition with Overspeed Warning), sistem zaznavanja okolice spredaj in zadaj z ohranjanjem voznega pasu v sili (Forward and rear detection with Emergency Lane Keeping Assist), sistem nadzora voznikove pozornosti (Driver Attention Alert - DAA), sistem pomoči za vleko prikolice (Trailer Stability Assist – TSA). 
• Za vožnjo: regulator in omejevalnik hitrosti, prilagodljiv regulator hitrosti s funkcijo Stop & Go (Adaptative Cruise Control – ACC with Stop & Go), opozorilnik na varnostno razdaljo (Distance Warning – DW), 23,6-centimetrski (9,3 '') zaslon v višini oči (head-up display), pomoč pri speljevanju navkreber (Hill Start Assist – HSA).
• Za parkiranje: sistem pomoči pri parkiranju spredaj, zadaj in na straneh, kamera za vzvratno vožnjo, kamera za trirazsežnostni prikaz 360°okrog vozila, prostoročno parkiranje, opozorilnik na vozila zadaj (Rear Cross Traffic Alert – RCTA), zavarovan izstop potnikov (Occupant Safe Exit – OSE).

Celovita ponudba dodatne opreme za poosebljenje vozila
Za novi Renault Espace sta na voljo dva paketa zunanjih okrasnih elementov, ki poudarjajo njegovo dinamičnost in elegantnost: komplet svetlo sive barve ali v videzu ogljikovega kompozita (za prednji del, spodnji del zadnjega odbijača in ohišji zunanjih vzvratnih ogledal) ter stopnici ob straneh na ravni visokega razreda. Druga oprema, kot so električno zložljiva vlečna kljuka in strešne prtljažne prečke Quickfix, pripomorejo k povečanju vsestranskosti vozila.

Za prilagoditev notranjosti osebnim okusom in potrebam ne na voljo tudi naslednja oprema: odstranljiv naslon za roke z več funkcijami, ki je uporaben tudi kot nahrbtnik, organizator z več funkcijami in več prostori za shranjevanje ter z nosilcem tabličnega računalnika, zaščita hrbtnega dela sedeža, komplet športnih stopalk, preproge, korito za prtljažnik z visokim robom (za različico s petimi sedeži) ali preproga za prtljažnik (za različico s sedmimi sedeži), obloga praga prtljažnika, dvojno prtljažno dno z odlagalnim prostorom (za različico s petimi sedeži), estetske zavesice za kolesi, deflektorji zraka, snežne verige, alarm in še več.