Povsem nova Corolla Cross je praktičen in funkcionalen družinski SUV segmenta C-SUV, ki odlično dopolnjuje paleto družine Corolla. Z novim članom družine Corolla znamka Toyota še dodatno dopolnjuje svojo prisotnost v evropskem segmentu C in po novem ponuja najbolj pisano paleto SUV modelov na trgu. Z novo SUV različico, ki se pridružuje kombilimuzinski, limuzinski in karavanski različici, po novem obstaja Corolla prav za vsakogar.

Corolla Cross je zasnovana na temeljih filozofije TNGA, katere preverjena platforma GA-C omogoča nadgradnjo izjemnih lastnosti, zaradi katerih je Corolla že več desetletij globalna uspešnica. Corolla ostaja najbolje prodajani avtomobil na svetu, v 55 letih je bilo predstavljenih 12 generacij, skupna prodaja pa presega 50 milijonov primerkov. Corolla Cross seveda povečuje prodajne ambicije znamke Toyota v zelo konkurenčnem evropskem segmentu C. Do leta 2025 želijo na leto prodati 400.000 primerkov, kar ustreza 9-odstotnemu deležu v segmentu C. Novi model prinaša občuten napredek na področjih hibridne zmogljivosti, digitalnih tehnologij in varnostnih sistemov. Varnostni paket T-Mate ponuja najnovejšo generacijo sistema Toyota Safety Sense (TSS), katerega funkcije je prvič mogoče posodabljati po zraku. Poleg tega so na voljo tudi številni drugi aktivni sisteme za pomoč pri vožnji in parkiranju. Vsi ti sistemi omogočajo preprostejšo in varnejšo vožnjo ter ponujajo zaščito vseh potnikov v vozilu in drugih udeležencev v prometu. 

Corolla Cross je tudi prvi model, ki ga poganja peta generacija hibridne električne tehnologije znamke Toyota, ki zagotavlja še več moči in večjo učinkovitost. Pogonski sklop – na voljo je z 1,8- in 2,0-litrskimi hibridnimi bencinskimi motorjem – je prilagojen evropskim voznim scenarijem, poleg tega pa ponuja bolj naravno razmerje med stopalko za plin in pospeševanjem avtomobila. Preizkušena dinamična Platforma GA-C še dodatno pripomore k dinamični naravi vožnje. 1,8-litrska različica* ima pogon izključno na sprednji kolesi. 2,0-litrski ponuja možnost pametnega štirikolesnega pogona AWD-i, ki je bil nadgrajen z zmogljivejšim (40 KM in 84 Nm) zadnjim elektromotorjem, ki zagotavlja še bolj varno delovanje pri zavijanju in speljevanju na površinah s slabšim oprijemom.

Corolla Cross je primarno namenjena mladim družinam, ki iščejo praktično in vsestransko vozilo, s katerim je preprosto živeti vsak dan. Zunanjost daje videz robustnega SUV vozila, medtem ko je notranjost svetla in odprta. Prtljažnik je prostoren in oblikovan za preprost dostop. Prvič je na voljo novi 31,24-centimetrski (12,3-palčni) povsem digitalni kombinirani voznikov merilnik (standardno pri vseh različicah), katerega videz pa je mogoče spreminjati in prilagajati. Podobno je na voljo tudi novi multimedijski sistem Toyota Smart Connect, ki je še odzivnejši. Del standardne opreme so tudi 26,67-centimetrski (10,5-palčni) zaslon, ki je občutljiv za dotik, dostop do povezanih storitev in preprosta integracija pametnega telefona. Evropska prodaja Corolle Cross se bo začela jeseni 2022.

HIBRIDNO-ELEKTRIČNA TEHNOLOGIJA IN ZAVEZA OGLJIČNI NEVTRALNOSTI ZNAMKE TOYOTA
Toyota se je zavezala, da bo iz vozil, ki jih proizvaja, in iz svojih poslovnih operacij izničila emisije C02 ter na ta način prispevala k ogljični nevtralnosti. Zavedajo se, da za dosego tega ambicioznega cilja ena sama rešitev ni dovolj. Zato želijo zagotoviti več možnosti, ki bodo ustrezale različnim potrebam in življenjskim slogom ljudi na različnih koncih sveta. S tem namenom se ukvarjajo tudi z razpoložljivostjo obnovljivih virov energije, lokalno energetsko infrastrukturo, cenovno dostopnostjo in zahtevami glede individualne mobilnosti. Za pomoč pri zagotavljanju zmanjšanja emisij Toyota prisega na strategijo več tehnologij, hkrati pa uporablja svojo vodilno vlogo pri razvoju elektrificiranih vozil, ki jo je vzpostavila v zadnjega četrt stoletja.

Toyota veliko vlaga v razvoj v baterijske tehnologije. In to ne samo za napajanje nove generacije baterijskih električnih vozil, kot je novi SUV bZ4X, temveč tudi za podporo alternativnim nizkoogljičnim rešitvam, vključno z najnovejšo generacijo samopolnilnih hibridnih električnih vozil, kakršna je tudi nova Corolla Cross. Ti cenovno ugodni in dostopni modeli imajo v času, ko družba prehaja na mobilnost brez emisij, pomembno vlogo pri ohranjanju in pospeševanju tempa zmanjševanja emisij CO2. Toyota načrtuje, da bodo samopolnilni hibridi in priključni hibridi do leta 2025 predstavljali 80 odstotkov prodaje novih vozil v zahodni Evropi, poleg tega pa še 10 odstotkov vozil brez emisij. Cilj do leta 2030 je, da bodo brezemisijski modeli predstavljali 50 odstotkov prodaje v regiji in da bodo proizvodni obrati znamke Toyota povsem ogljično nevtralni. Do leta 2035 pa so si zastavili cilj – 100 odstotkov prodaje novih avtomobilov bodo predstavljala brezemisijska vozila.

Oblika zunanjosti, ukorjena za potrebe evropskih kupcev
Corolla Cross ponuja močan, robusten videz SUV modela, ki je bil posebej ukrojen za potrebe evropskih kupcev. Na sprednjem delu mogočen značaj, ki je značilen za SUV modele znamke Toyota, poudarjata dvojna trapezoidna maska in spodnji del odbijača. Tanki žarometi BI-LED so na voljo pri vseh paketih opreme, pri čemer sta razreda Mid+ in High dodatno opremljena s sekvenčnimi smerniki in svetlobnimi vodili LED. Zadnje luči odlikuje tridimenzionalna zasnova, ki se ovija okoli zadnjih blatnikov in vrat prtljažnika. Robustni SUV značaj izžarevajo tudi razširjeni blatniki, ki so kontrast zoženi karoseriji. Profil kabine pa poudarja notranjo prostornost avtomobila. Strešne letve in zatemnjena zadnja stekla so del standardne opreme paketov Mid+ in High.

Dimenzijsko se Corolla Cross uvršča v središče visoko konkurenčnega evropskega segmenta C-SUV. Znotraj palete znamke Toyota pa ji pripada mesto med modeloma C-HR in RAV4. Dolžina avtomobila znaša 4460 mm, širina 1825 mm, višina 1620 mm, medosna razdalja pa 2640 mm. Na voljo so 43,18-centimetrska (17-palčna) lita platišča s srebrnim zaključkom. 45,72-centimetrska (18-palčna) platišča pa odlikuje kontrastna strojna obdelava s temno sivimi dekorativnimi elementi. Notranjost je v vseh pogledih zasnovana za vsakodnevno praktičnost. Kabina je v svojem bistvu svetel, odprt prostor. Zaradi velikih stranskih stekel imajo vsi potniki v vozilu dober pogled na cesto. Občutek zračnosti in prostornosti je mogoče še dodatno povečati s panoramsko streho z električnim senčenjem, ki je na voljo kot opcija pri vseh paketih opreme. Tudi prtljažni prostor ima velikodušne mere. Dostop pa še dodatno olajšujejo široke odprtine ter nizka zasnova, ki znaša le 720 mm, in je ena najnižjih v razredu. Na voljo je tudi možnosti prostoročnega odpiranja prtljažnih vrat. Prostornina znaša 436 litrov, pri zloženih zadnjih sedežih pa se poveča na 1359 litrov.

Potniki imajo tudi veliko prostora za glavo, velike odprtine vrat pa omogočajo udoben dostop – če je, na primer, treba dvigniti otroški sedež v avtomobil ali ga vzeti iz njega. Ta način razmišljanja, prijazen do družine, je bil uporabljen tudi pri zadnjih vratih, ki imajo ukrivljen profil, da je več prostora za kolena in da lahko uporabniki lažje poskrbijo za svoje malčke. Odrasli potniki na zadnjih sedežih bodo zagotovo navdušeni nad možnostjo nastavitve naklona hrbtišča. Kabina je opremljena s številnimi odlagalnimi mesti. Na voljo so tudi priključki USB-A, polje za brezžično polnjenje pametnega telefona, potnikom na zadnjih sedežih pa sta namenjena dva priključka USB-C.

PETA GENERACIJA HIBRIDNEGA SISTEMA ZNAMKE TOYOTA
Corolla Cross je globalno prvi model, ki je opremljen s peto generacijo samopolnilnega hibridnega električnega sistema Toyota. Ta sistem, ki je rezultat 25-letnih izboljšav in inovacij, je še zmogljivejši in energijsko učinkovitejši, poleg tega pa omogoča izjemno vozniško izkušnjo.

Zmogljivost
Novi model je na voljo z 1,8-* in 2,0-litrskim pogonskim sklopom s pogonom na sprednji kolesni par in opcijskim pametnim štirikolesnim pogonom (AWD-i). 1,8-litrski motor je za 15 odstotkov močnejši in po novem zmore 140 KM/103 kW, kar omogoča pospešek 0–100 km/h v 9,9 sekunde, emisijami CO2 pa znašajo 112–121 g/km. Največja moč 2,0-litrskega pogonskega sklopa se je povečala za 8 odstotkov in znaša 197 KM/145 kW. Pospešek od 0 do 100 km/h znaša 7,6 sekunde pri različici s sprednjim pogonom in 7,5 sekunde za različico s štirikolesnim pogonom AWD-i. Emisije CO2 ostajajo v območju med 113 do 120 g/km (sprednji pogon) in med 119 do 127 g/km (štirikolesni pogon AWD-i).

Zasnova hibridnega sistema
Peta generacija hibridnega električnega sistema je bila deležna številnih izboljšav, ki vključujejo lažje in bolj kompaktne sestavne dele. Prav te lastnosti pomagajo ohranjati učinkovitost in zanesljivost, ki je postala zaščitni znak tehnologij znamke Toyota. Sistem uporablja novo krmilno enoto, ki zmanjšuje raven električnih izgub v sistemu (–14 odstotkov 1,8; –6 odstotkov 2,0), kar pomaga vzdrževati učinkovitost porabe goriva. Enota deluje tišje in pri modelu s štirikolesnim pogonom AWD-i vključuje tudi zadnjo enoto, kar dodatno prihrani prostor in težo. Krmilna enota je nameščena neposredno nad novim menjalnikom, ki je zaradi uporabe novih materialov za 15 odstotkov lažji kot prej. Uporaba olja z nizko viskoznostjo zmanjša notranje trenje in pripomore k vsestranskemu izboljšanju učinkovitosti.

Hibridna baterija
Nova litij-ionska hibridna baterija je manjša in lažja, vendar ima večjo zmogljivost, kar pripomore k dinamični zmogljivosti avtomobila in učinkovitejši porabi goriva. V primerjavi z baterijskim paketom, uporabljenim v prejšnjem sistemu, se je teža zmanjšala za 14 odstotkov, zmogljivost pa povečala za 14 odstotkov. Optimiziran je tudi hladilni sistem baterije, ki zagotavlja tišje delovanje in daljšo življenjsko dobo.

Še bolj navdušujoča vozniška izkušnja
Peta generacija hibridnega sistema omogoča tudi boljše vozne lastnosti. Voznik bo občutil boljše razmerje med uporabo plina in odzivom vozila z bolj dosledno, predvidljivo in nadzorovano zmogljivostjo. Boljši občutek pospeševanja poskrbi za bolj samozavestno vožnjo. To je bilo doseženo z doziranjem plina, ki bolj ustreza znanim evropskim voznim scenarijem s pogostim speljevanjem in ustavljanjem ter pogostimi spremembami omejitev hitrosti. Pospeševanje se prilagaja tudi vožnji po klancu navzgor in navzdol, pri čemer se hitrost motorja sinhronizira z voznikovimi ukazi, kar ustvarja bolj naraven občutek in lažjo vožnjo.

Zmogljivejši pametni štirikolesni pogon AWD-i
Pametni sistem štirikolesnega pogona, ki je na voljo za 2,0-litrski motor Corolla Cross, temelji na tehnologiji, ki je bila uporabljena pri modelih Toyota Prius in Yaris Cross. Moč zadnjega elektromotorja znaša 40 KM, kar omogoča impresivno izboljšanje največjega izhodnega navora na 84 Nm. Sistem zagotavlja optimalno porazdelitev pogonskega navora med sprednjo in zadnjo osjo skladno z razmerami na cesti. To zagotavlja varno speljevanje na spolzkih površinah ali vožnjo po zahtevnejšem terenu ter stabilnejšo zmogljivost pri zavijanju, menjavi voznega pasu ali pospeševanju pri nizkih hitrostih. Pri normalni vožnji je moč usmerjena le na sprednji kolesi, kar ohranja učinkovitost porabe goriva.

Vzmetenje, zavore in krmiljenje
Električni servovolan je umerjen glede na začetni odziv voznika. To daje lahkoten in jasen občutek. Nadzor in pomožni navor sta zagotovljena skladno s stopnjo krmilne sile. Sistem vzmetenja – sprednje MacPhersonovo vpetje in zadnja vodila – je optimiziran za udobje z manj udarci in tresljaji pri vožnji po neravnih površinah. Novi zavorni sistem uravnoteži učinkovitost s togim občutkom. Diskaste zavore so nameščene na sprednjih in zadnjih kolesih.

VARNOSTNI PAKET TOYOTA T-MATE SAFETY IN ASISTENČNI SISTEMI
Za znamko Toyota je varnost glavna prednostna naloga. Pri modelu Corolla Cross, ki je namenjen družinam, je ta vidik še pomembnejši. Ta novi model ponuja še večji obseg varnosti in pomoči vozniku, ki ga nudi Toyota T-Mate. Na voljo so sistemi za zaznavanje tveganja nesreče in aktivne varnostne funkcije, ki jih zagotavlja zadnja generacija sistema Toyota Safety Sense. Poleg tega so na voljo tudi dodatni sistemi za pomoč pri vožnji ali parkiranju. V primeru trka zelo toga konstrukcija vozila in celovite pasivne varnostne funkcije zagotavljajo učinkovito zaščito za vse potnike v vozilu.

Izboljšani sistem Toyota Safety Sense (TSS)
Sistemi za zaznavanje in preprečevanje nesreč, ki sestavljajo varnostni paket Toyota Safety Sense, so bili deležni številnih izboljšav in po novem zagotavljajo še višjo stopnjo brezskrbnosti. Poleg tega so po novem na voljo samodejne posodobitve po zraku, zaradi katerih avtomobila ni treba voziti na servis. Corolla Cross je tudi eden izmed prvih modelov znamke Toyota, ki so opremljeni z novo sprednjo kamero in radarjem, ki pokrivata precej širše območje. Z razširjenim dosegom levo in desno, pa tudi gor in dol, zagotavljata še večjo varnost. Poleg tega se ponašata s podvojeno razdaljo zaznavanja v primerjavi z obsegom prejšnje strojne opreme. Obstajata tudi zgodnejše zaznavanje predmetov v bližini avtomobila in izločanje širšega nabora potencialnih nevarnosti, vključno z motornimi kolesi in predmeti ob cesti.

Zaradi povečane zmožnosti zaznavanja je sistem za zaznavanje in preprečevanje trka še bolj učinkovit v urbanih prometnih scenarijih, vključno s prepoznavanjem možnih čelnih trčenj. Podpora za preprečevanje trčenja v križišču lahko zdaj prepozna bližajoči se promet čez dva pasova, pa tudi kolesarje in vozila, ki nepričakovano prihajajo s strani. Izboljšava pomoči pri krmiljenju v sili pomaga vozniku, da obdrži avto znotraj svojega voznega pasu, ko se poskuša izogniti nevarnostim, ki jih predstavljajo pešci, kolesarji, parkirani avtomobili in tudi motoristi. Obstaja tudi zaščita pred nenadno, nenamerno uporabo pedala za plin pri majhni hitrosti z novo funkcijo za preprečevanje pospeševanja.

Prenovljen in izboljšan je tudi prilagodljivi tempomat s polnim dosegom. Po novem je bolj odziven in deluje na način, ki se vozniku zdi naravnejši. Na primer, zaradi zgodnejšega zaznavanja pride do postopnejšega upočasnjevanja, ko druga vozila zapeljejo na vozni pas. Voznik lahko izbere daljšo razdaljo glede na spredaj  vozeče vozilo. Funkcija za zmanjševanje hitrosti v ovinku se bo aktivirala prej, kar omogoča bolj tekoče prilagajanje hitrosti pri vožnji skozi ovinek. Druge izboljšave vključujejo podporo za preprečevanje prehitevanja, ki preprečuje nenamerno prehitevanje po napačni strani vozila, in preliminarno zmanjševanje pospeška, ki pomaga vozniku, da se varno ponovno vključi na prometni pas med avtomobiloma. Sistem za ohranjanje voznega pasu je prav tako izboljšan in po novem deluje še bolj naravno in intuitivo. Opozorilo o zapustitvi voznega pasu z nadzorom krmiljenja je prilagojeno tako, da prepozna, ko se voznik poskuša izogniti oviri, in začasno prekliče preprečevanje zapustitve voznega pasu, če presodi, da je voznik namerno prečkal oznako voznega pasu. Funkcija pozicioniranja vozila na sredino voznega pasu je tudi izboljšana. In sicer  tako da se bo avtomobil, ko se pelje mimo drugih udeležencev v prometu, ponovno postavil v varnostno razdaljo v primerjavi z vozili, ki vozijo po sosednjem voznem pasu. To zagotavlja dodatno brezskrbnost predvsem pri vožnji po avtocesti.

Med delovanjem prilagodljivega tempomata in sistema za ohranjanje voznega pasu bo sistem za ustavitev vožnje v sili spremljal voznikovo budnost. Če zazna, da voznik nekaj časa ni bil aktiven, bo sprožil zvočno opozorilo. Če se voznik nanj ne bo odzval, bo sistem počasi ustavil avto, vklopil varnostne luči in odklenil vrata ter omogočil preprost dostop reševalnim službam. Izboljšan je tudi sistem za prepoznavanje prometnih znakov in je zdaj uporaben za preprosto prilagoditev omejevalnika hitrosti, ki se ujema z informacijami o prometnih znakih. To je lahko koristno pri vožnji v bližini šol ali območij za pešce. Sploh prvič je mogoče sisteme Toyota Safety Sense posodobiti po zraku. Ena glavnih funkcij, ki bo omogočena z uporabo posodobitev po zraku, je proaktivni pomočnik vozniku**, ki bo vključeval pomoč pri predvidevanju ovir, pri pojemku in pri krmiljenju. Pomočnik za zaznavanje ovir že v zgodnji fazi zazna nevarnost ovir. Ta funkcija zagotavlja, da se vozilo ne bi se preveč približalo oviram. Pomoč pri upočasnjevanju podpira nemoteno delovanje, ko je stopalka za plin spuščena. Deluje pod pogojem, da je treba upočasniti, ko spredaj vozi drugo vozilo ali ob približevanju ovinku. Pomočnik pri krmiljenju zaznava prihajajoči ovinek in prilagodi silo pomoči pri krmiljenju, da olajša vožnjo skozi ovinek.

Funkcije T-Mate, pomoč pri parkiranju in vožnji
Funkcije paketa Toyota T-Mate pomagajo pri lažjem in varnejšem parkiranju in vožnji. Polavtonomni parkirni asistent Toyota Teammate Advanced Park uporablja 4 kamere in 12 ultrazvočnih senzorjev za nemoteni pomik vozila na parkirno mesto, pri čemer mora voznik le preveriti okolico in upravljati prestavno ročico. Sistem si lahko zapomni pogosto uporabljena mesta.

T-Mate vozniku pomaga še s številnimi drugimi funkcijami. Na voljo ima monitor panoramskega pogleda, ki omogoča celovit pregled nad neposredno okolico vozila pri olajšuje manevriranje pri nizki hitrosti. Nadzor mrtvega kota in opozorilo za prečni promet zadaj s samodejnim zaviranjem opozarjata na promet in nevarnosti pri prehitevanju ali vzvratni vožnji. Sistem opomnika za zadnje sedeže se oglasi z opozorilom, če zadnja vrata ob speljevanju ostanejo odprta. Ob izstopu iz avtomobila sistem voznika opozori, če kdo izmed potnikov še sedi na zadnjem sedežu. Na voljo je tudi sistem za varen izstop iz avtomobila. Ta uporablja poseben radar za spremljanje mrtvega kota in preveri promet (vključno s kolesarji), ki se približuje od zadaj. Če poskušate odpreti vrata, utripajo dodatne opozorilne lučke na večinformacijskem zaslonu, poleg tega pa se oglasi tudi zvočno opozorilo.

Pasivna varnost
V primeru morebitnega trka dodatno zaščito zagotavlja zelo toga struktura karoserije, ki je ena ključnih prednosti platforme TNGA-C, saj omogoča učinkovito absorpcijo in usmerjanje udarne sile. Karoserija je na strateških točkah izdelana iz močnih, a hkrati lahkih in izjemno razteznih materialov, na ključnih mestih pa so ojačitve okrepljene z več varjenimi točkami. Kabina je standardno opremljena z osmimi zračnimi blazinami SRS, vključno s sprednjo sredinsko zračno blazino, ki se sproži s strani sovoznikovega sedeža in pomaga preprečiti stik med potnikoma, ki sedita na sprednjih sedežih.

DIGITALNA TEHNOLOGIJA IN IZBOLJŠANA UPORABNIŠKA IZKUŠNJA
Platforma TNGA-C omogoča tudi namestitev nove platforme elektronike, ki bo pozneje predstavljena tudi v prenovljeni kombilimuzinski, karavanski in limuzinski različici Corolle. To je ključnega pomena za zmogljiv digitalni paket avtomobila, ki podpira hibridni sistem pete generacije avtomobila, najnovejšo generacijo funkcij Toyota Safety Sense, novi digitalni kombinirani merilnik, multimedijski in informacijski sistem Toyota Smart Connect in podatkovni komunikacijski modul.

Novi digitalni kokpit
Corolla Cross je prvi model znamke Toyota, ki je opremljen z novim 31,24-centimetrskim (12,3-palčnim) digitalnim kombiniranim merilnikom, ki je del standardne opreme pri vseh različicah. Njegova ergonomska zasnova poveča razpoložljivi prostor z visoko vidljivostjo, lahko berljivimi informacijami in intuitivnim upravljanjem. Prilagodljivost je zasnovana tako, da lahko voznik prilagodi vsebino svojim potrebam, vključno s številom gumbov in informacijami, prikazanimi v vsakem delu osrednjega večinformacijskega zaslona. Zaslon je mogoče prilagoditi tudi z različnimi temami: Casual, Smart, Tough Sporty. Toyota Motor Europe je pri razvoju zaslona upoštevala različen okus in zahteve evropskih kupcev.

Multimedijski sistem Toyota Smart Connect
V zadnjem času je povezljivost postala glavna zahteva strank, ki si želijo brezhibno in vedno povezano izkušnjo. Novi sistem Toyota Smart Connect uresničuje te potrebe s hitrejšim in odzivnejšim multimedijskim sistemom, ki ponuja posodobitve po zraku, razširitev funkcionalnosti in uvedbo novih storitev. Vse različice Corolle Cross so opremljene s 26,67-centimetrskim (10,5-palčnim) zaslonom visoke ločljivosti, ki je občutljiv za dotik. Paket vključuje navigacijo v oblaku z informacijami o prometnih dogodkih v realnem času, možnostjo zvočnih ukazov ter integracijo pametnega telefona prek brezžične povezave Apple CarPlay in žične povezave Android Auto. Štiriletna naročnina na storitve je vključena v prodajno ceno Corolle Cross. Na voljo je tudi paket Toyota Smart Connect +, ki uporablja še hitrejši procesor in ponuja vgrajen navigacijski sistem ter uporabne funkcije, vključno z lokacijami fiksnih kamer za merjenje hitrosti in vremenskimi opozorili.

Aplikacija MyT
Aplikacija MyT omogoča dostop do uporabnih informacij, kot so podatki o vožnji, hibridni nasveti in stanje avtomobila, poleg tega pa še funkcijo Poišči moj avtomobil in daljinsko aktiviranje varnostnih luči. Paket Smart Connect  ponuja še dodatne funkcije, vključno z daljinskim zaklepanjem/odklepanjem vrat in odpiranjem/zapiranjem stekel ter daljinskim upravljanjem klimatske naprave. Prodaja nove Corolle Cross se bo začela jeseni 2022 (odvisno od trga).

* 1,8-litrska različica bo na začetku na voljo le v Izraelu in Turčiji.
** S posodobitvijo po zraku bo na voljo v letu 2023.