Leta 2006 so se lastniki italijanskega družinskega podjetja s 90-letno tradicijo odločili za smelo poslovno potezo, povezano z enim izmed njihovih nekdanjih štirikolesnih izdelkov, ki po mnenju nekaterih poznavalcev simbolizira resnični kronski dragulj znamke Zagato. Andrea Zagato se je takrat odločil za izdelavo devetih replik avtomobila, ki ga je leta 1938 ustvaril njegov ded Ugo, sicer eden izmed znanih akterjev na področju avtomobilske aerodinamike v tridesetih letih prejšnjega stoletja.

Lancia iz leta 1938, ki je navdušila vnuka (foto št.14) je zasnovana na tedanjem serijskem modelu z oznako aprilia (zadnji dve fotografiji), vendar nosi dodatno oznako sport 'aerodinamica', poznavalci pa jo poznajo tudi pod oznako aprilia sport MM (Mille Miglia, upodobljen na fotografiji št.18), ker govorimo o zmagovalcu na tej legendarni vztrajnostni preizkušnji (kategorija do 1500 ccm), ki ga je voznik Luigi Villoresi leta 1938 uspešno gnal do končne zmage. Italijani so v dveh letih (1937 in 1938) izdelali tri do štiri primerke tega športnega avtomobila, vendar se je za njimi zaradi kasnejše vojne vihre izgubila vsaka sled. Ostali sta le dve obledeli fotografiji, ki sta služili za edino verodostojno osnovo pri ponovnem rojstvu tega avtomobila. Združitev sodobnih tehnologij s klasično rokodelsko spretnostjo je izdatno pripomogla pri nastajanju omejene serije devetih primerkov, ki predstavljajo verodostojne ter ročno izdelane replike bolj aerodinamične verzije s oznako 'aerodinamica'.

Pod motornim pokrovom replike z ročno izdelano karoserijo iz aluminija se bo vedno nahajal originalni Lanciin bencinski V4 motor (delovna prostornina: 1352 ccm (prva serija) ali 1486 ccm (druga serija)), ki bo lahko ponudil uporabniku približno 48 'konj' pri 4300 vrtljajih v minuti. Končna hitrost športne aprilie, ki uporablja tedanji serijski pogonski agregat znaša 126 km/h. Vsak izmed prodanih primerkov bo olajšal kupca za 150.000 evrov.