V kratkem si boste na avto.info lahko prebrali test Saaba 9-3 Aero Cabrio. Avto smo testirali v okrilju lepe in umirjene Švedske. Navdušil nas je zmogljiv 2-litrski štirivaljnik z nepogrešljivim in za Saab že kar tradicionalnim turbinskim polnilnikom in 205 KM ter klasična nesmrtna oblika. Kljub prihodu novega modela 9-3 bo Cabrio še kar nekaj časa v prodaji, saj njegov naslednik pride na vrsto kasneje.

Po dveh letih in 760.000 prodanih vozilih modela C so pri Mercedes-Benzu nekoliko dopolnili in izboljšali ponudbo. Od jeseni bo mogoče tudi v najmanjši Stuttgartski limuzini izbrati stalni 4-kolesni pogon, ki se je že dobro uveljavil v razredu E. 4MATIC sistem bo na voljo v kombinaciji s sistemoma ESP in 4ETS. Razmerje moči med prednjim in zadnjim kolesnim parom je 40:60, za boljši prenos moči na podlago namesto diferencialnih blokad skrbi elektronski sistem, ki zavira tisto kolo, katero se zaradi slabšega oprijema zavrti v prazno.

Varnost, hitrost in tehnološka dovršenost so le trije od mnogih pridevnikov, s katerimi se spogleduje najnovejši dragulj iz Volvove zakladnice. Prvič so nanj namignili že leta 2000 na avtomobilskem salonu v Parizu. Z imenom PCC je obljubljal 300 KM in oblilico tehnologije, najbolj opazen je naprimer sistem štirih C-jev. Ta vsaki dve milisekundi (se pravi 500-krat na sekundo) predela podatke o trenutnem načinu vožnje in potem temu primerno prilagaja podvozje avtomobila.

V enem najbolj konkurenčnih in zasičenih avtomobilskih razredov, kjer se za krono pulita VW Polo in Renault Clio, je vedno še nekaj vozil, ki lahko ta boj zakomplicirajo. Najnovejši konkreten poizkus prihaja iz Španije, imenuje pa se Seat Ibiza.

Lepe stvari so tiste, ki našemu življenju nudijo navdih, so stvari, ki pričarajo zadovoljstvo na našem obrazu, nasmeh ustnic in dobro počutje, kakor pesem, ki obuja spomine lepih dni. Skladatelji te pesmi, sveže klasike, so komponirali dolgo, skoraj dve leti, izdelek pa zadaj nosi ime A4 Cabrio. Nemška tovarna Audi iz Ingolstadta pri nas predstavlja tretjo izvedenko modela A4. Po limuzini in karavanu je na voljo še odprta različica, kabriolet, predstavljena na avtomobilskem salonu v Frankfurtu septembra lani.

Se še spominjate leta 1994, ko je Audi, kot prvi proizvajalec, začel prodajati avtomobil, ki je imel celotno karoserijo iz aluminija? Proizvodnja je bila sicer maloserijska, vendar so do zdaj prodali kar čez 100.000 primerkov teh limuzin višjega razreda. Marsikdo se je vprašal, kakšna bo usoda A8 sedaj, ko je Volkswagen pričel s prodajo Phaetona, ki spada v isti razred. Vendar dvomov ni več; Audi bo ponudil več športnosti, več užitka za voznika in s tem močnejšo konkurenco BMW-jevim sedmicam.

Prvega serijskega Maybacha so te dni prepeljali na avtomobilski salon v New Yorku, vendar so za transport izbrali dokaj nekonvencionalen način. V Angliji, točneje v Southamptonu, so ga naložili na luksuzno čezoceansko ladjo Queen Elisabeth 2. Razstavljen je bil v unikatnem steklenem kontejnerju na krovu, kjer so ga lahko občudovali petični potniki.

Tudi v nekoč Rolls-Roycejevem oddelku za športne limuzine, znanem po imenu Bentley, se je začelo kuhati nekaj vročega. Sliši na ime GT Coupé.

Zdaj že lahko rečemo, da je BMW-jev Z3, ki ga je vozil celo James Bond, postal sodobna legenda. V ZDA so ga proizvajali do prejšnjega petka, konec septembra pa bomo že lahko spoznali njegovega naslednika, ki se bo imenoval Z4. Tudi ostale športnejše izvedenke in modele bo BMW po novem poimenoval s sodimi števili. V kratkem lahko pričakujemo veliki kupe na osnovi serije 5, ki ga nosil oznako 6, novi kabriolet in kupe serije 3 pa bosta po novem označena s številko 4, seveda takrat, ko bo prišel čas za zamenjavo.

Renault je na današnji tiskovni konferenci prvič uradno pokazal novega megana, ki bo nosil oznako II. Aktualni Megane je na sceni že zelo dolgo, od novembra 1995, a sta tudi lepotni predelavi leta 1999 in 2000 sedaj že nekoliko za časom.