Suzuki povsem nedvoumno nakazuje svoje načrte za bližnjo prihodnost. Že za leto 2004. Takrat bodo namreč predstavili mali športni avtomobil, ki se tako oblikovno kot značajsko spogleduje s privlačnim Minijem.

Concept-S2, ki je naslednja stopnička v razvoju do končnega modela, je odprti kompaktni štirised. Predhodnik s trdo streho Concept-S je bil predstavljen leto prej na Pariškem avtosalonu. Pri oblikovanju niti ni bistvenih razlik med konceptoma; oba imata napihnjene blatnike in veliko okroglin kot kakšen Audi TT in oba imata široka koloteka ter kolesa, potisnjena čisto na robove karoserije, kar občudujemo tudi pri Miniju. Povsem drugačna pa je seveda streha, ki se lahko tudi odpre. S posebnim sistemom zlaganja, kjer se posamezni deli (trije) vrtijo, se lahko električno pomična streha zloži v zelo majhen prostor in tako kljub kompaktnim meram celotnega vozilca, le-to omogoči prevoz tudi štirim potnikom.

Vožnja s taksijem za 60 000 evrov, kamp-prikolica velika kot vila in vzvratna vožnja s 165 km/h. Ali so ti ljudje zdravi?

V šovu dominantnih vozil s pogonom na vodikove gorivne celice na Tokijskem avtomobilskem salonu je burila duhove famozna Mazda RX8 z dodatkom Hydrogen RE. Pravzaprav ni ta Mazda prav nič drugačna od ostalih dveh izvedenk. Prav tako jo poganja v nos postavljeni Wanklov motor z oznako Renesis. Poizkusi rotacijskih motorjev, ki delujejo na vodik, segajo pri tej japonski hiši že v davno leto 1991 v model HR-X.

Za naslednje modelno leto, torej 2004, je Clio utrpel nekaj sprememb. Pozitivnih seveda. Nekaj novosti je že pri zunanjem videzu, kjer so pripravili nekoliko bolj agresiven prednji odbijač. Toda le za Dynamique in Initiale. No, tudi vsi dizli z 1,5-litrskim motorjem dCi bodo deležni tega popravka. Dynamique modeli bodo lahko ponosni tudi na nov zadnji spojler.

Izdelek podjetja Bombardier je še daleč od leteče metle ali preproge, vendar kljub temu vsebuje nekaj čarovnije. Enokolesno vozilo, ki sliši na ime Embrio, obljublja popolnoma novo cestno doživetje in bo namenjen predvsem starostni skupini med 18 in 45 letom…vendar šele v letu 2025, ko bo stekla serijska proizvodnja.

Tokijski salon je bil za Subaru idealna priložnost za prikaz novitet, ki bodo v bližnji prihodnosti prihajale iz proizvodnih trakov njihovih tovarn. Prvi avtomobil se imenuje B9 Scrambler. Športni roadster, ki ni pogonsko prav nič športen, saj ga namesto pričakovanega bokserja s podporo turbinskega polnilnika in vmesnega hladilnika zraka, poganja hibridni pogon. Električna energija do osemdeset kilometrov na uro, za višje hitrosti pa je namenjen bencinski motor. Moč je klasično subarujevsko speljana na vsa štiri kolesa. Podvozje je aktivno z možnostjo nastavljanja višine ter sprotnim prilagajanjem trdote. Vse ostalo, kar pripada avtomobilu, je namenjeno izbiri po željah kupca.

Da ne konkurirajo za predsedniška vozila le nemški proizvajalci, dokazuje tudi za slovenski trg dokaj neznana znamka Lexus. Pod okriljem Toyote predstavlja sinonim za luksuz. Njihov paradni konj LS 430 pa sedaj prihaja že v tretji različici.

Prenova na zunaj ne bo zahtevala veliko privajanja, saj oblika ostaja skoraj enaka. Spremembe so utrpele le poteze prednjega dela z novimi žarometi in detajli na zadku. Motor bo po novem brundal iz dveh izpušnih cevi. Vse skupaj bo postavljeno na 18-palčno obutev. Pikolovske kupce bo razveselila tudi bolj natančna izdelava.

Pri Fiatu ne skoparijo z novostmi. Sedaj so se vrgli še v segment najmanjših vozil. Mestnih malčkov. Za naslednje leto so predstavili novega Fiata Panda. Še en mali avtomobilček, bo večina pomislila. Toda možno ga bo, kot že nekoč, dobiti tudi s pogonom na vsa štiri kolesa. Tega pa konkurenca večinoma ne ponuja.

Po uspešni vgradnji hišnega turbodizla koncerna VW v Fabio RS in Ibizo Cupra, je bil zdaj na vrsti še Leon. Ta sicer že obstaja v dveh različicah s tem imenom, toda nobene ne poganja plinsko olje. Sedaj jo bo. Najšibkejšo, pa vendar.

Letošnji Frankfurt je videl kar nekaj novosti pri Peugeotu. Trenutno najbolj potreben prenove ali naslednika je pri tem proizvajalcu vsekakor model 406. Napovedi o nasledniku se tokrat končno uresničujejo. Namig za model s številko 407 na zadku se imenuje Elixir. Kupejevski avtomobil z velikansko prednjo šipo sedi na 21-palčnih aluminijastih platiščih. Prednje in zadnje luči so kot pri ostalih hišnih modelih značilno raztegnjene, oblika pa je sodobno dimnamična. Srednji razred bo očitno doživel dobrodošlo osvežitev.