Vas predraži takle Aston Martin? Angleži pravijo, da ni avto nič vreden, če nima duše. Pri Aston Martinu pravijo, da je novi DB9 tisti, ki prebudi vse vaše čute in ponuja tudi vse tisto, kar od njega pričakujemo, ko pogledamo na njegov rojstni list. V12, šest litrov delovne prostornine in 450 KM. Tudi James Bond bi bil zadovoljen!

Kaj se to iskri v ulici? Meteor? Raketa? Narkomani? Ne! To je Fleksarica Mož – človek, ki je življenje posvetil osvobajanju bencinskih kočij in zatiranju hitrostnih kamer. Oblečen v moder kostum, zlate hlačke in rokavice, vihti kotno brusilko pravice ter se (kot se za superheroja spodobi) smeji nevarnosti v obraz…torej, v obraz Scotland Yarda.

Volkswagen nas je po predstavitvi povsem nove generacije Golfa presenetil še z eno novostjo - prototipom concept R. Vendar tokrat ne gre le za koncept, kjer bi oblikovalci izživeli svojo kreativnost, temveč za resen model, ki nakazuje na Volkswagnovo oblikovno usmeritev v prihodnosti.

Volvo ponovno pošilja svoje orožje v srednji velikostni razred vozil. Ime je že znano -S40. Glavne besede in dejstva, ki so jih pri Volvu uporabili za oznanjanje novega modela, so več kot zgovorne; zopet je na trg prišlo nekaj hudičevo dobrega.

Seveda je novi S40 po zunanji obliki popolnoma zvest trenutnemu dizajniranju pri Volvu. Prepoznaven švedski nos, obli prehodi, kupolasta potniška kabina, stopnički na bokih in dinamičen rep ostajajo enaki kot pri večjih S60 in S80. Na istem nivoju naj bi ostal po besedah Hansa Olov Olssona, direktorja Volvovega avtomobilskega dela, tudi luksuz ter oprema, toda ker gre za osnovni hišni model, in je avtomobil praktično vstopnica k tej znamki, saj naj bi bil namenjen predvsem tistim mlajšim kupcem, je notranjost oblikovana precej futuristično in ekskluzivno, hkrati pa enostavno in elegantno. Prav zaradi tega se bodo več ali manj vsem ustavile oči na sredinski konzoli; le-ta naj bi bila zaščitni znak pri prepoznavnosti novega S40.

Cenjena italijanska avtomobilska hiša iz Torina, Lancia, je med svoje letošnje adute Frankfurtskega salona jeklene pločevine uvrstila dva unikatna in predvsem razkošna primerka Thesis in Phedra Promenade. Nostalgija in vizija prihodnosti te ugledne italijanske znamke pa bo zagotovo razstavni model Fulvia kupe.

Audi se je dobro pripravil na skorajšnji Frankfurtski salon s kopico novih motorjev v svojih modelih. Največja limuzina A8 bo navzdol okrepljena z dvema trilitrskima šestvaljnikoma, bencinskim ter turbodizelskim. Na voljo bosta v običajni ter podaljšani karoserijski izvedbi. Bencinski agregat s 162 kW (220 KM) največje moči ter 300 Nm navora bo z brezstopenjskim menjalnikom Multitronic pognal Audija do 242 km/h ter pospešil do 100 km/h v 7,9 sekunde. Ob tem, da bo povprečna poraba še vedno znašala le 9,6 litra bencina na 100 km. O turbodizlu je zaenkrat znano le, da ima 233 KM ter kar 450 Nm navora pri treh litrih delovne prostornine, tako visoke zmogljivosti pa so pri Audiju dosegli s povsem novo tehnologijo vbrizga goriva s skupnim vodom preko piezo šob.