Zunanja podoba je doživela decentne spremembe, najbolj izstopajo 20-palčna platišča s nizkopresečnimi pnevmatikami Yokohama, dimenzij 275mm ter štiri kvadratne izpušne cevi na zadku, svoje pa prispevajo tudi dodatki v obliki kromiranih letvic na sprednjem odbijaču in na novo oblikovanih bočnih pragovih ter izdatno kromirana maska in vstopne odprtine za zrak, kjer so namestili par meglenk. K bolj športnemu izgledu vozila prispeva tudi diskretni zadnji spojler. Nekaj sprememb je doživel 12-valjni pogonski agregat. V serijski različici premore zavidljivih 560 KM in 650 Nm navora pri 1600 vrtljajih v minuti. Z izvedenimi spremembami krmilne elektronike so iz motorja izvlekli 630 KM ter 750 Nm navora pri 1600 vrtljajih v minuti, kar zadostuje za doseganje stotih kilometrov v času 4,5 sekunde ter končno hitrost 327 km/h. Notranjost potniške kabine so dodatno opremili v sodelovanju s firmo Draxlmaier Group, ki izdeluje vse sestavne dele v notranjosti potniške kabine za Bugattijev bodoči model veyron, opremlja pa tudi vozila Mercedes-Benza in Maybacha. Strop potniške kabine je v celoti oblečen v alkantaro, kombinacija karbona in najboljšega usnja pa poskrbi za klubsko vzdušje. Temu primerne so tudi cene. Za večjo moč motorja je potrebno plačati znesek v višini 6.900 evrov, za dodelavo v notranjosti je potrebno odšteti 8.100 evrov, samo za športni volan v kombinaciji karbona in usnja zahtevajo 3.364 evrov, cena kompletnega vozila pa se giblje okrog 200.000 evrov. Točnejše podatke o ceni bodo razkrili na sejmu. tekst: Marko Miklavc foto: Mansory
