Med letošnjimi detroitskimi novostmi se bo nahajala tudi nova, najbolj zmogljiva in posledično tudi najdražja različica štirisedežnega aristokratskega kabrioleta znamke Bentley, ki si trenutno lasti prestižni naziv najhitrejšega serijskega predstavnika štirisedežnih kabrioletov.
Nadaljnja evolucijska stopnja britanske ideje o zelo prestižnem in zelo zmogljivem kabrioletu premore impresivnih 625 (616 bhp) 'konj' pri 6000 vrtljajih v minuti ter 800 Nm motornega navora pri 2000 vrt/min. Ta povečana zaloga motorne moči je sposobna nadvse pristne demonstracije največje hitrosti (325 (kupe GT speed: 330) km/h) navzlic bogato izraženi masi (2495 kg), ki zaradi karoserijskih ojačitev in strešnega mehanizma krepko (+ 175 kg) presega maso kupeja (2320 kg). Za skoraj popolno izničenje teh kilogramov pri vsakodnevni vožnji poskrbi s parom turbin podprti bencinski W dvanajstvaljnik s šestimi litri delovne prostornine, ki je spojen z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom znamke ZF, ta pa je obogaten še s funkcijo 'quickshift'.
Masivno odmerjena zaloga 'konj' se prenaša na vsa štiri kolesa in zadostuje za doseganje hitrosti 100 km/h v 4,4 (kupe GT speed: 4,2) sekunde. Po preteku 9,7 (kupe GT speed: 9) sekunde pa bo merilnik hitrosti pokazal že 160 km/h. Ker se na krovu tega avtomobila po novem nahaja tudi rekuperativni sistem in ostala tehnologija (spremenjena motorna elektronika, 8 menjalniških prestav), ki znižuje porabo goriva so Britanci ob omenjanju uradnih številk nekoliko bolj skromni, ker so omenili 15-odstotno znižanje porabe pogonskega goriva ter tudi manj ustvarjenih CO2 emisij. Tako bo britanska 'kopenska jahta' (kapaciteta rezervoarja za gorivo: 90 litrov) sedaj ob vsakodnevnem križarjenju po urbanem okolju pokurila približno 14,9-litra (urbano okolje: 22,7-litra) goriva in ob tem ustvarila najmanj 347 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer.
Zunanjo stilsko podobo takšnega kabrioleta zaznamuje drugačno satje pri maski hladilnika, ki so ga uporabili tudi pri hladilnih odprtinah na prednjem odbijaču, ter ovalni zaključki obeh cevi izpušnega sistema pod zadkom. Bočno podobo pa zaznamuje namestitev serijskih 21-palčnih platišč (širina: 9,5J x 21) s pripadajočimi pnevmatikami Pirelli P Zero (275/35 ZR21). Ta nova aristokratska oblika prepiha premore tudi za 10 mm nižje podvozje, močnejša stabilizatorja ter nove nastavitve sistema ESP. Veliko pozornosti so Britanci tokrat namenili individualnosti. Potnike pričaka še bolj bogato opremljena notranjost z vsemi najsodobnejšimi tehnološkimi pripomočki in uporabo najboljših materialov v obliki usnja, lesa in kovine. Ob tem so omenili armaturno ploščo z večjo količino aluminija, ki tako obuja spomin na prvo uradno 'speed' različico (model 3-litre) iz leta 1925.
