Britanski štirikolesno gnani štirisedežni kupe iz aristokratske hiše Bentley, ki je na tržišču prisoten od leta 2003 je v lanski jeseni dočakal subtilno vizualno in tehnološko prenovo, pospremljeno še s predstavitvijo nove izvedbe W12, ki je takrat prejela nekaj (+15) dodatnih 'konj' ter nekaj dodatnega motornega navora (+50 Nm). Sedaj so Britanci ta osvežilni postopek ponovili tudi pri odprti različici GTC, ki so jo prvič predstavili leta 2006.
Nadaljnja evolucijska stopnja britanske ideje o zelo prestižnem in zelo zmogljivem kabrioletu s skoraj popolnoma (1 milimeter razlike v višini) identičnimi karoserijskimi merami kot pri kupeju (mere kabrioleta: dolžina: 4806 mm, širina (s parom vzvratnih bočnih ogledal): 2227 mm, višina: 1403 mm, medosna razdalja: 2746 mm, prostornina prtljažnika: 260 (kupe: 358) litrov, prostornina rezervoarja goriva: 90 litrov, maksimalna dovoljena masa vozila: 2900 (kupe: 2750 kg)) ima v novi izvedbi W12 impresivnih 575 'konj' pri 6000 vrt/min ter 700 Nm motornega navora pri 1700 vrt/min. Ta zaloga motorne moči je sposobna nadvse pristne demonstracije največje hitrosti (314 (kupe: 318) km/h) navzlic bogato izraženi masi (2495 kg), ki zaradi karoserijskih ojačitev in strešnega mehanizma krepko (+ 175 kg) presega maso lani osveženega kupeja (2320 kg).
Za skoraj popolno izničenje teh kilogramov pri vsakodnevni vožnji poskrbi velikodušno odmerjeni in s parom turbin podprti bencinski dvanajstvaljnik s 6,0 litra gibne prostornine, ki je spojen z 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom (tip ZF 6HP28), ki je po novem obogaten s funkcijo 'quickshift'. Masivno odmerjena zaloga 'konj' se prenaša na vsa štiri kolesa in zadostuje za doseganje hitrosti 100 km/h v 4,8 (kupe: 4,6) sekunde. Po preteku 10,9 (kupe: 10,2) sekunde pa bo merilnik hitrosti pokazal 160 km/h. Ob vsakodnevnem križarjenju bo britanska 'kopenska jahta' (kapaciteta rezervoarja za gorivo: 90 litrov) pokurila približno 17,1 (kupe: 16,5) litra (urbano okolje: 25,4-litra) goriva in ob tem ustvarila 384 g CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer.
Zunanjo stilsko preobrazbo prenovljenega kabrioleta zaznamuje nekoliko bolj pokončno nameščena maska hladilnika ter nova podoba glavnega para prednjih svetlobnih teles, ki je obogaten z tehnologijo LED. Ta je sedaj postala tudi sestavni del pri paru zadnjih luči in je izvedena v stilu obeh zaključkov izpušnih cevi. Bočno podobo pa zaznamuje predvsem namestitev serijskih 20-palčnih platišč (širina: 9,5J, opcija: 9,5J x 21) s pripadajočimi pnevmatikami Pirelli P Zero (275/35 ZR20, opcija: 275/35 ZR21). Prenova pa je prinesla tudi širši prednji (+41 mm) in zadnji (+48 mm) kolotek ter drugačno razporeditev motornega navora in moči med obema osema. Novinec ima to razmerje izraženo v razmerju 40:60 (zadnja os), aktualna različica pa ponuja razmerje 50:50.
Veliko pozornosti so namenili izboljšani zvočni izolaciji ter dodatnem dvigu obstoječega udobja. Potnike pričaka še bolj bogato opremljena notranjost z vsemi najsodobnejšimi tehnološkimi pripomočki in uporabo najboljših materialov v obliki usnja, lesa in kovine. Povsem nova sta tudi prednja sedeža, ki sta sedaj nekoliko tanjša. Zato imata potnika zadaj po novem dodatnih 46 mm prostora za noge. Novi so tudi nekateri odlagalni prostori. Za takšno aristokratsko obliko prepiha bo vsak kupec odštel najmanj 170.060 evrov (tovarniška cena brez dajatev). Ostale podrobnosti bodo razkrili v Frankfurtu.
