Pri tem so predstavili novi dvolitrski agregat, s katerim opremljajo obe različici. Tako limuzinsko kot tudi kombijevsko izvedbo. Zmogljivosti agregata so ostale enake. Še vedno ponuja 93 kW moči in 330 Nm navora, ima pa veliko novosti. Za boljšo odzivnost na pedalu za plin so vgradili zmogljivejši elektronski sistem nadzora motorja in izboljšali kalibracijo. Vakuumski sistem za prilagajanje sesalnih kanalov se ni izkazal kot najhitrejši, zato ga je nadomestila elektronska regulacija. Ti dve spremembi se na zunaj občutita kot boljši pospeški in večja prožnost. Norme EU4 so uspeli doseči brez filtra trdih delcev. V mnogih državah, kjer zakonodaja stimulira okolju prijaznejša vozila, bo nova paleta X-typeov pomenila kar nekaj prihranka pri dajatvah. V Angliji na primer bodo podjetja prihranila 11 funtov na mesec pri limuzini in 19 za karavana. Manjši prihranek pri limuzini gre na račun povečanja emisij CO2. Namesto 149 bo po novem za sabo puščal 153 gramov toplogrednega plina na prevožen kilometer.
tekst: Gašper StamačUmek
foto: Jaguar
