Oba Jaguarjeva modela (serija XF in serija XJ) sta ob vstopu v novo modelno leto (2013) dočakala manjšo tehnološko posodobitev, poleg tega ponujata sedaj še več udobja in boljši izkoristek vgrajenih pogonskih sklopov.

Pod motornimi pokrovi obeh aristokratskih 'mačk' bodo sedaj predli novi motorji, ker sta se paleti že znanih in osveženih pogonskih agregatov (2.2 D, 3.0 V6 D, 5.0 V8 in 5.0 V8 SC) pridružila še dva nova bencinska motorja. Prvi, ki bo v bližnji bodočnosti v modelu XF nadomestil aktualni 3,0-litrski V6 motor (238 KM) in bo po novem na voljo tudi v 'SWB' različici modela XJ, premore štiri valje, turbo tehnologijo (Turbocharged) in 2-litra delovne prostornine, zato lahko uporabniku ponudi skoraj identično moč (240 KM pri 5500 vrt./min. – 340 Nm v območju od 1800 do 4000 vrt./min. ), vendar v povezavi s precej nižjo porabo goriva in nižjimi izpusti škodljivih emisij.

Ob vstopu v novo modelno leto so Britanci prenovili tudi paleto obstoječih pogonskih motorjev. Tako bo 2,2-litrski turbodizelski motor po novem lahko ponujal uporabniku 163 ali pa 200 KM (aktualna različica ponuja 190 KM), nižja pa bo tudi količina ustvarjenih CO2 emisij (po novem bosta obe različici ustvarili samo 135 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer, sedanja različica z 190 KM ustvari 149 gramov) in porabljenega goriva (povprečna poraba: 5,1-litra na 100 prevoženih kilometrov, aktualna različica z 190 KM: 5,4-litra). Posodobljeni sta tudi obe različici 3,0-litrskega turbodizelskega V6 motorja, ki ponujata enako zalogo motorne moči (240 (XF) in 275 KM (XJ & XF sportbrake)), vendar sta sedaj bolj čista in še nekoliko manj žejna. Sedanji različici ob premagovanju stotih kilometrov popijeta povprečnih 6,3-litra in ustvarita 169 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer. Izvedbi iz modelnega leta 2013 bosta v enakih pogojih delovanja porabili samo 6 litrov in ob tem ustvarili 159 gramov CO2 emisij.

Naslednja motorna novost v obliki prisilno (Supercharger - mehanski kompresor) polnjenega 3,0-litrskega V6 motorja je v šibkejši različici (340 KM pri 6500 vrt./min. - 450 Nm v območju od 1800 do 4000 vrt./min.) namenjena limuzinam iz serij XF in XJ, močnejša različica (380 KM pri 6500 vrt/min - 460 Nm) pa bo premikala novi športni model F-type. Vsi razpoložljivi motorji bodo na voljo v povezavi z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom nemške znamke ZF. Podobno je tudi z vgrajenim sistemom start/stop, ki bo serijsko manjkal samo na krovu modela XF v slučaju, ko ga premika 2,2-litrski turbodizelski štirivaljnik. Če bo model XJ (ali XF) premikal novi 3,0-litrski bencinski V6 motor bo pospeševanje od 0-100 km/h zaključeno v 5,7 sekunde, končna hitrost pa znaša tovarniško omejenih 250 km/h. Manjši, 2,0-litrski turbo motor si bo pri pospeševanju od 0-100 km/h vzel nekoliko več časa (7,5 sekunde) in na koncu vseeno dosegel 241 km/h.

Posodobitve motorne balete niso zaobšle najmočnejšega predstavnika vgrajenih pogonskih motorjev, ki ga krasi aristokratska oznaka 5.0 V8 SC (Supercharged). Ta prisilno polnjeni bencinski motor bo navzlic enaki pogonski moči (510 KM) sedaj porabil približno 11-odstotkov manj goriva in ob svojem delovanju ustvaril približno 8-odstotkov manj CO2 emisij. Tudi pri atmosferski različici tega motorja (385 KM) so Britanci dosegli podoben napredek pri porabi (-8%) in ustvarjanju CO2 emisij (-6%). Pri obeh modelih so poskrbeli tudi za nove nastavitve podvozja, nekaj manjših sprememb pa najdemo tudi v notranjosti potniških kabin, ker so posodobili vgrajeni 'infotainment' sistem.

Za zadostno količino duševne hrane bo lahko skrbelo 20 zvočnikov ter 15-kanalna DAB avdio in video surround oprema 'High-End' znamke Meridian s skupno močjo 825 vatov, ki bo ob doplačilu (serijsko vgrajen pri paketih Portfolio in Super Sport) prispevala tudi par brezžičnih slušalk ter dvojni par LCD zaslonov, vgrajenih v naslonjala prvega sedežnega para. Takšna, ultimativna limuzinska 'mačka' iz serije XJ je ob doplačilu lahko opremljena tudi s posebnim urarskim izdelkom, parom ekskluzivnih kozarcev za pitje penine ter različnimi ornamenti pri sedežnem ter ostalem oblazinjenju. Med poglavitnimi novostmi serije XF so omenili novi 'Speed Pack', ki eliminira tovarniško blokado, povezano z največjo hitrostjo, ker lahko tudi XF-R po novem doseže največjo hitrost 280 km/h. Prenovljeni modeli bodo na voljo kupcem v letošnjem septembru.