Za zasuk v zgodbi sta poskrbeli dve novi uradni fotografiji (fotografiji št. 1 in 2), ki sta se na spletu pojavili v ponedeljek zvečer. Ob ponedeljkovi pojavi novih posnetkov na spletu se mi je v glavi kmalu porodilo vznemirljivo vprašanje o verodostojnosti prvotnih posnetkov, včerajšnja objava beneških fotografij pa je še dodatno razkrila mojo napako pri interpretaciji fotografij v petkovem in ponedeljkovem članku in prinesla želeni odgovor na vprašanje.
Manj zapletov je v zvezi s tehničnimi podatki in ostalimi informacijami, ki so zaenkrat v celoti identični s tistimi, ki smo jih že objavili v petek (1. 9.2006) in ponedeljek (4.9.2006). Sedaj je na voljo nekaj novih tehničnih podatkov in ostalih informacij o novem modelu znamke Lancia, ki bo po mnenju nekaterih tujih novinarjev s svojo nišno usmeritvijo v prvi vrsti konkuriral audiju A3 sportback, ker ne predstavlja klasičnega naslednika modela delta, temveč želi predstavljati veliko več kot le nov model iz spodnjega srednjega razreda ter obenem privabiti tudi kupce klasičnih štirivratnih limuzin iz srednjega razreda. Podobno razmišljajo tudi pri Nissanu, kjer bodo v kratkem predstavili model qashqai.
Te predpostavke potrjujejo tudi zunanje karoserijske mere in medosna razdalja (2,7 metra). Konceptna delta HPE meri v dolžino 4,5 metra, v širino 1,80 metra ter v višino 1,5 metra. Uradnih posnetkov notranjosti potniškega prostora še ni na voljo. Obljubljajo pa zvrhano mero udobja v povezavi z najsodobnejšo tehnološko opremo. Čeprav so jo razkrili že včeraj, bo uradna svetovna predstavitev potekala konec meseca v Parizu. Po neuradnih informacijah se lahko zgodi, da bomo serijski primerek občudovali na naslednjem avtomobilskem salonu v Ženevi (2007).
tekst: Marko Miklavc
foto: Lancia
