V dolžino Delta meri 4,52 m, v širino 1,8 m in v višino 1,5 m. Omenjene mere z medosno razdaljo 2,7 m zagotavljajo izredno prostornost, po kateri sodi v sam vrh v svoji kategoriji. Pomični zadnji sedeži s premičnim naslonjalom še povečajo prtljažni prostor ali pa spremenijo avto v udobno dnevno sobo. Notranjost avtomobila je tiha, prefinjena in svetla, opremljena s kakovostnimi izbranimi materiali. Poudarjena armaturna plošča je izdelana z inovativnim in plemenitim materialom Benova®, ob doplačilu pa je mogoče izbrati tudi oblazinjenje v zrnatem usnju Poltrona Frau®.
Bogato motorno paleto Lancie Delta sestavljajo bencinska motorja 1.4 T-Jet 16v 88 kW (120 KM) in 1.4 T-Jet 16v 110 kW (150 KM) ter dizelski motorji 1.6 Multijet 16v 88 kW (120 KM), 1.9 TwinTurbo Multijet 16v 139.5 kW (190 KM), 2.0 Multijet 16v 121 kW (165 KM). Motorne različice dopolnjuje šest stopenjski ročni menjalnik, pri različici 1.6 Multijet 16v pa je na voljo tudi robotiziran samodejni menjalnik Selectronic.
Dizelski motorji v Lancii Delta so serijsko opremljeni s filtrom trdih delcev (DPF), poleg tega pa so že pripravljena na omejitve, ki jih določa standard Euro 5 (stopi v veljavo 2009), kar pomeni še eno »delto« v primerjavi s konkurenco.
Posebnost novega motorja 1.9 TwinTurbo Multijet 16v je uporaba dveh turbinskih polnilnikov. Pri vrtljajih do 1.800 vrt./min izpušni plini poganjajo samo manjšo turbino, ki zagotavlja takojšen odziv in moč. Med 1.800 in 3.000 vrt./min, odvisno od pogojev delovanja in voznikovih zahtev, začne delovati večja turbina. Nad 3.000 vrt./min je manjša turbina »izločena«, večja pa lahko izrazi vso svojo moč. Nov je tudi motor 2.0 Multijet 16v, ki je nadgradnja motorja 1.9 Multijet glede zmogljivosti (večja sta navor in moč) in izpustov .
Lancia Delta je bila načrtovana tako, da bi dosegla najvišje ocene na preskusih pasivne in aktivne varnosti, zato serijsko ponuja 6 varnostnih blazin, tritočkovne varnostne pasovi z zategovalniki in omejevalniki zatezne sile, najsodobnejše elektronske naprave za nadzor nad dinamičnim obnašanjem vozila ABS z EBD, zadnjo različico sistema ESP (imenovano absolute handling system) ter elektronsko aktivno krmiljenje (DST).
Zahvaljujoč sodelovanju z vodilnimi poslovnimi partnerji posameznih področij, ponuja nova Delta najsodobnejšo zabavno tehnologijo: Bose Hi-Fi CD predvajalnik, ki bere format MP3 z upravljanjem na volanu, sistem Blue&Me®, razvit v sodelovanju z Microsoftom, na voljo tudi v različici NAV, ter nov satelitski navigacijski sistem, razvit v sodelovanju z Magneti Marelli.
Na voljo so trije paketi opreme: Argento, Oro in Platino. Bogat nabor serijske opreme je viden že pri osnovnem paketu opreme Argento, ki ponuja tudi centralno zaklepanje z daljinskim upravljanjem, električni pomik prednjih in zadnjih stekel, električni servoojačevalnik volana Dualdrive™, ESP + ASR + MSR + Hill Holder + HBA, 6 varnostnih blazin, samodejno dvopodročno klimatsko napravo, tipala za parkiranje zadaj, naslon za roko spredaj s hlajenim odlagalnim predalom, električno nastavljivi in ogrevani zunanji vzvratni ogledali, paket Comfort M (zatemnjena stranska stekla in zadnje steklo, naslon za roko zadaj, usnjen volanski obroč, električno nastavljiva, ogrevana in preklopna vzvratna ogledala), ukazne tipke za upravljanje avtoradia na volanu in ročice ob volanskem obroču za upravljanje menjalnika (za motor 1.6 Multijet 16v Selectronic) .
Lancia Delta z nivojem opreme Argento je z motorjem 1.4 T-jet 16v 120 na voljo od 18.790 EUR, z motorjem 1.6 Multijet 16v od 21.190 EUR, z motorjem 2.0 Multijet 16v pa od 23.590 EUR. Ponudba motorja 1.9 TwinTurbo Multijet 16v se začenja z nivojem opreme Oro pri 25.99 EUR. Najvišji paket opreme Platino je v kombinaciji z motorjem 1.4 T-jet 16v 150 na voljo od 22.790 EUR, v kombinaciji z motorjem 1.6 Multijet 16v pa od 23.990 EUR.
