Tokio — Družba TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC) je objavila, da je razvila sistem Valvematic*, variabilni mehanizem za dviganje ventilov, izdelan na osnovi sistema VVT-i (inteligentnega variabilnega krmiljenja ventilov), ki nepretrgano nadzira krmilni čas odpiranja/zapiranja sesalnih ventilov in novega mehanizma, ki nadzira stopnjo odmika sesalnih ventilov.

Medtem, ko se pri običajnih motorjih nadzira dovod zraka z dušilnim ventilom, sistem Valvematic prilagaja količino zajetega zraka, s stalnim nadziranjem stopnje odmika in krmilnega časa odpiranja in zapiranja sesalnih ventilov. To zagotavlja optimalno zmogljivost, na osnovi pogojev delovanja motorja in pomaga dosegati visoko učinkovito porabo goriva in dinamično zmogljivost.

Pri novem 2,0-litrskem Toyotinem motorju, sistem Valvematic – ki predstavlja nadaljnji tehnološki razvoj bencinskih motorjev – izboljšuje učinkovitost porabe goriva za 5 – 10% (odvisno od pogojev vožnje), zmanjšuje emisije CO2, povečuje izhodno moč vsaj za 10% in izboljšuje odzivnost pri pospeševanju. TMC namerava v kratkem predstaviti sistem Valvematic, pri novem modelu z 2,0-litrskim motorjem.

TMC postavlja globalno zaščito okolja, skupaj z usmeritvijo k energetski diverzifikaciji, kot prioritetno vprašanje pri vodenju, na področju svoje družbene odgovornosti. Kot del svojih naporov za zmanjševanje emisij CO2, z visoko učinkovitostjo porabe goriva in doseganjem čistejših izpušnih emisij, namerava TMC, do leta 2010, v celoti prenoviti svojo serijo bencinskih motorjev in menjalnikov.