Challenge Bibendum je vsakoletni mednarodni dogodek, ki povezuje najnaprednejše avtomobilske okoljske tehnologije. Na letošnjem tekmovanju, ki ga je gostilo mesto Pariz je Toyota sodelovala z več evropskimi modeli blagovnih znamk Lexus in Toyota vključno s: Toyoto Prius; Toyoto Avensis D-CAT; Lexusom RX 400h in Lexusom GS 450h. Posebno je izstopala Toyotina dizelska tehnologija Clean Power, saj je Avensis opremljen s Toyotinim sistemom D-CAT na tekmovanju »Challenge Bibendum 2006« zasedel tretje mesto v skupni razvrstitvi. Toyota pa je še izraziteje dokazala svojo zmogljivost,ko sta tako Prius kot Avensis prejela po 5 Michelinovih nagrad-A v posameznih kategorijah osebnih vozil - najboljši rezultat med vsemi vozili.
Toyotino sodelovanje na tem dogodku je komentiral gospod Kazuhiko Miyadera, izvršilni podpredsednik skupine za razvoj in raziskovanje pri Toyota Motor Europe: »Izjemno razburljivo je bilo sodelovati na prizorišču sijajne tehnologije kot je tekmovanje Challenge Bibendum. Toyotin uspeh dokazuje, da ponujajo naši bencinski hibridi izjemne ekološke lastnosti ter sočasno odlično vožnjo.«
Skupna evropska prodaja Toyotinih in Lexusovih hibridnih vozil je maja 2006 presegla mejo 50.000 enot, kar je zaznamovalo pomemben mejnik za družbo Toyota Motor Europe (TME). Toyotina hibridna tehnologija - kombinacija bencinskega motorja in elektromotorja - ustvarja impresivno vozno zmogljivost in je danes ena najčistejših tehnologij motorjev na tržišču. Od pričetka prodaje Toyote Prius – prvega hibridnega vozila masovne proizvodnje na svetu, v Evropi v letu 2000 je bilo do danes prodanih skoraj 41.000 enot. Medtem ko je prodaja Lexusovih hibridnih modelov (RX 400h in GS 450h), v samo 17 mesecih, dosegla skupno 10.000 enot. Toyota pričakuje, da bo njena letna evropska prodaja hibridnih vozil v letu 2006 dosegla 37.400 enot, medtem ko naj bi po načrtih, skupna prodaja vozil znamke Toyota presegla 1 milijon enot vozil znamke Lexus,pa dosegla 45.000 enot.
Hybrid Synergy Drive® (HSD) je koncept na katerem je zgrajena nova generacijo hibridnih vozil znamke Toyota. HSD združuje užitek v vožnji z varčno porabo goriva, nizkimi emisijami in tihim delovanjem. Beseda »sinergija« se nanaša na višjo sinergijo med bencinskim motorjem in elektromotorjem, ki služita pogonu vozila.
Elektromotor je sedaj močnejši in ponuja višje razmerje pri delovanju v električnem/bencinskem načinu. Rezultat je boljša zmogljivost in močno izboljšana učinkovitost.
Znamka Lexus je prvič predstavila hibridne pogone pri modelu RX 400h maja 2005. Od takrat je Lexus utrdil svoj položaj na področju evropske hibridne strategije tako z lansiranjem modela GS 450h maja 2006, kot predstavitvijo prihodnjega vodilnega modela znamke LS 600h, ki bo na voljo maja 2007.
Hibridna tehnologija privablja k Lexusovi znamki kupce, ki iščejo realno alternativo prevladujoči tehnologiji. Poleg tihega, gladkega in uglajenega delovanja hibridnih pogonov, cenijo Lexusovi kupci močan in linearen pospešek ter vodilno okoljsko zmogljivost v segmentu. Da bi poudarili pomembnost svoje hibridne strategije, so pri Lexusu sprejeli novo ime blagovne znamke, ki jasneje označuje njeno napredno hibridno tehnologijo in filozofijo: Lexus Hybrid Drive (Lexusov hibridni pogon).
Skupna globalna prodaja hibridne Toyote Prius – prvič komercializirane leta 1997 – je aprila presegla mejo 500.000 enot in s tem utrdila njen položaj, kot svetovno najbolje prodajanega hibridnega vozila. Toyota ima v svoji globalni paleti vozil trenutno 11 različnih hibridnih vozil – vključno s svetovno novostjo hibridnim dizelskim modelom. Njihova skupna svetovna prodaja pa je v aprilu dosegla skoraj 635.000 enot. Toyota si je do leta 2010 zastavila zahteven cilj doseči letno prodajo hibridnih vozil – 1 milijon enot.
Toyotina napredna čista dizelska tehnologija (Toyota D-CAT) ponuja edinstveno okoljsko in vozno zmogljivost. Toyota D-CAT, kot svetovna novost, sočasno zmanjšuje tako količino NOx kot delcev v izpušnih emisijah brez uporabe aditivov. Sistem poleg tega, da zmanjšuje emisije ogljikovodikov in ogljikovega monoksida ne zahteva kakršnihkoli aditivov in ga ni potrebno vzdrževati. Toyotina tehnologija D-CAT je vgrajena v Toyotinem 2,2-litrskem dizelskem motorju D-4D 177km, ki je na voljo pri modelih Toyota Avensis, Corolla Verso in RAV4.
foto: Michelin
