Toyota doslej še v nobeni svoji tovarni ni imela triizmenskega delovnika. Z njim načrtujejo pri Toyoti povečati izkoristek svojih tovarn in s tem povečati profitabilnost poslov v Evropi.

Odločitev je skladna s Toyotino filozofijo graditi vozila tam, kjer se prodajo in uporabljajo. Takšna vozila je laže prilagoditi zahtevam kupcev, obenem pa Toyota vrača družbi z zagotavljanjem delovnih mest.

Skupaj s svojimi turškimi zmogljivostmi (100.000 vozil letno) in načrtovanim povečanjem v Franciji in Veliki Britaniji bodo skupne letne evropske proizvodne zmogljivosti znašale 610.000 vozil letno. Poleg tega bo iz skupne tovarne (PSA in Toyota) na Češkem letno prišlo 300.000 malčkov, od katerih jih bo tretjina nosila Toyotino značko.

Obrata v Burnastonu in Deesideu, ki danes zaposlujeta 4.600 ljudi, sta bili prvi Toyotini evropski tovarni. Decembra 2002 sta praznovali 10-letnico otvoritve. V tem času so izdelali 1,3 milijona vozil in 1,1 milijona motorjev. Januarja so v Burnastonu zagnali proizvodnjo novega Avensisa, ki bo med drugim prvi Toyotin avto, ki ga bodo izdelovali v Evropi in izvažali na Japonsko.

V Valenciennesu, severna Francija, so začeli izdelovati Yarisa januarja 2001 in jih do januarja 2003 izdelali preko 200.000. Novembra lani so letno zmogljivost povečali na 184.000 vozil, kar pomeni, da vsako minuto zapelje s tekočega traku po en Yaris. Od sredine letošnjega januarja znaša letna proizvodna zmogljivost 30.000 dizelskih in 150.000 bencinskih motorjev za Yarisa. TMMF (Toyota Motor Manufacturing France) trenutno zaposluje 2600 ljudi.

V prvem četrtletju letošnjega leta je bilo v Evropi prodanih rekordnih 212.069 toyot, kar je 4% več kot v istem obdobju lani. S tem je Toyota dosegla tržni delež 4,6% (lani 4,5%). Do konca leta 2003 nameravamo v Evropi prodati 790.000 vozil ali 4,5% več kot lani (755.633 vozil). Pričakujemo, da bo cilj 800.000 prvotno predviden za konec leta 2005 dosežen že prej.