Okrepljeno zavezanost TMC, predstavlja izvajanje spodaj opisanih aktivnosti in dosežkov, usmerjenih k naslednjim ciljem:
1) izboljšani učinkovitosti porabe goriva ter zmanjševanju emisij CO2, kot enega glavnih vzrokov globalnega segrevanja
2) čistejšim izpušnim emisijam, za zmanjševanje onesnaževanja zraka
3) težnji k razvejanosti energetskih virov, za zmanjševanje uporabe fosilnih goril, predvsem tistih, na osnovi nafte.

Stanje tehnološkega razvoja / načrt za izdelavo okolju prijaznih vozil

1) Predelava celotne serije bencinskih motorjev in menjalnikov
V okviru projekta, ki se je pričel z razvojem novega tipa motorja V6, leta 2003, načrtuje TMC popolno predelavo svoje serije bencinskih motorjev in menjalnikov do leta 2010. Del tega napora predstavlja tudi nov 1,8-litrski bencinski motor z brezstopenjskim menjalnikom (podrobnejše informacije najdete v nadaljevanju), zasnovan kot glavni pogonski agregat Toyotinih osebnih vozil kompaktnega in srednjega razreda. Nov pogonski agregat – ki bo pri novih modelih vozil predstavljen jeseni 2006 – bo, zahvaljujoč visoki učinkovitosti porabe goriva in doseganju čistejših izpušnih emisij, usmerjen k zmanjševanju emisij CO2.

Družba TMC je dosegla japonske standarde za učinkovitost porabe goriva za leto 2010*1 ,v vseh težnostnih kategorijah Toyotinih vozil, že leta 2005*2.

Do leta 2010 namerava TMC doseči emisijske nivoje, ki so kar 75% nižji od emisijskih standardov za leto 2005*3 in pri večini osebnih vozil preseči nivo, ki ga zahtevajo japonski standardi za učinkovitost porabe goriva za leto 2010, za 10% ali več.

2) Širjenje uporabe hibridnih vozil in razvoj novih tehnologij
TMC namerava do začetka 2010 podvojiti število hibridnih modelov in s tem razširiti uporabo hibridnih vozil.

Družba TMC bo pospešila raziskave in razvoj na področju »priključljivih« hibridnih vozil (ki se lahko polnijo in oskrbujejo z električno energijo, z zunanjega vira napajanja). Pri TMC delajo trenutno na vozilu naslednje generacije, ki bo omogočalo daljšo prevoženo razdaljo v električnem načinu, in po pričakovanjih močno vplivalo na zmanjševanje CO2 ter pripomoglo, k zmanjševanju onesnaževanja zraka.

3) Iniciative glede razvejanosti energetskih virov
Družbi TMC je uspelo, na področju uvajanja vozil združljivih z bioetanolom, izdelati tehnologijo, ki omogoča zanesljivo delovanje njihovih bencinskih motorjev, z bencinom z 10 odstotno vsebnostjo bioetanola. Spomladi 2007 načrtuje TMC, na brazilskem tržišču (kjer je bioetanol v široki uporabi), predstavitev vozil »flex-fuel«*4, ki lahko delujejo s 100 odstotnim etanolom. TMC razmišlja tudi o uvajanju vozil »flex-fuel« v Združenih državah Amerike, v skladu s politikami promoviranja bioetanolnih goriv. 

Družba TMC načrtuje tudi nadaljnji razvoj osebnih vozil na gorivne celice. Uspešno je zmanjšala čas, ki je potreben za zagon sistema gorivnih celic pri temperaturah pod 0°C in dosegla zagon sistema pri temperaturi minus 30 stopinj Celzija.

TMC postavlja globalno zaščito okolja, skupaj s prometno varnostjo, kot prioritetno vprašanje pri vodenju, na področju svoje družbene odgovornosti. TMC nadaljuje z izboljševanjem razvoja okolju prijaznih vozil in okoljskih tehnologij, z aktivnim uvajanjem tehnologij in izdelkov, ki pripomorejo k realizaciji vzdržljive mobilnosti. TMC deluje tudi na področju aktivnega uvajanja ukrepov, v skladu s svojo okoljsko politiko, Toyotino zemeljsko listino in Toyotinim okoljskim akcijskim načrtom, ki določajo specifične srednjeročne in dolgoročne cilje njenih okoljskih aktivnosti.

*1Kot določa japonski zakon o smotrni porabi energije (za poslovno leto, ki se prične s 1. aprilom 2010)
*2Poslovno leto, ki se prične s 1. aprilom 2005
*3V skladu s homologacijskim sistemom za vozila z nizkimi emisijami, japonskega ministrstva za nepremičnine, infrastrukturo in transport.
*4Vozila, ki lahko delujejo na goriva s poljubnim razmerjem bencina in etanola, itd.

 
Pregled novega 1,8-litrskega bencinskega motorja
S ciljem ustvariti motor, ki bi dosegal eno najboljših zmogljivosti v svojem prostorninskem razredu, je družba TMC razvila nov 1,8-litrski bencinski motor. Nov lahek in kompakten motor se ponaša z naprednimi mehanizmi, kot npr. sistemom Dual VVT-i (dvojnim inteligentnim variabilnim krmiljenjem ventilov), ponuja izjemen navor, manjše količine emisij CO2 - zahvaljujoč učinkoviti porabi goriva in čistejše izpušne emisije.

Glavne posebnosti novega motorja

1) Izjemna navorna zmogljivost
Medtem, ko sistem Dual VVT-i omogoča nenehen nadzor optimalnega časa odpiranja ventilov pri različnih hitrostih motorja in obremenitvah, zagotavlja obilica navora pri nizkih in srednjih vrtljajih, enostavno vodljivo moč, ki ponuja eno izmed najboljših navornih zmogljivosti v 1,8-litrskem razredu.

2) Izjemna učinkovitost porabe goriva in čiste izpušne emisije
Uporaba sistema Dual VVT-i in ultra-lahkih batov ter zmanjševanje izgub zaradi trenja med elementi, z ukrepi kot je npr. namestitev valjčnih ležajev na nihajnem vzvodu pogona ventilov, so usmerjeni k doseganju najmanj 5% boljše učinkovitosti porabe goriva v primerjavi z običajnimi motorji in čistejših emisij (kar 75% nižjih od vrednosti, ki jih določajo emisijski standardi 2005).

3) Manjša velikost in teža
Manjše zunanje mere in manjšo težo omogoča uporaba modularne zasnove prednjega dela motorja in vžigalnih svečk manjšega premera, itd.

foto: Toyota