Lotus 7 (prva serija)
Lotus 7 (prva serija)
Pri znamki Caterham, ki je že več kot 40 let edini legalni proizvajalec uradno blagoslovljene kopije legendarnega lotusa 7, so v teh dneh najavili povsem novo serijsko različico modela sedem, ki jo bo tokrat premikal 0,7-litrski turbobencinski 3-valjnik znamke Suzuki, znan iz Suzukijevih 'kei-car' avtomobilov.
S to potezo, ki bo znamki Caterham sigurno zagotovila še več kupcev, so se Britanci še bolj približali originalu iz leta 1957, ker bo nova vstopna različica motorizirana podobno kot original, čeprav bo lastniku še vedno ponujala precej več moči kot prvotni lotus 7. Ta avtomobil je na začetku kariere lahko premikalo nekaj različnih pogonskih motorjev (BMC serija A , Coventry Climax FWA in Ford 100E) s podobno delovno prostornino vgrajenega 4-valjnega bencinskega motorja (od 0,9 do 1,2-litra), ki so lahko mobilizirali od 37 (BMC serija A) do 75 KM (Coventry Climax FWA). Vmesno možnost je predstavljal Fordov motor iz modela anglia, ki je lahko sprostil 43 KM.
Pod motornim pokrovom nove osnovne verzije, ki bo kupcem na voljo že v tej jeseni, se skriva 0,66-litrski 3-valjni turbobencinski motor znamke Suzuki, ki ga Japonci ponujajo kupcem v dveh različicah (64 KM pri 6000 vrt./min. ter 95 Nm motornega navora pri 3000 vrt./min. ali 64 KM pri 6500 vrt./min. ter 103 Nm motornega navora pri 3500 vrt./min.), čeprav si lahko japonski kupci omislijo tudi tretjo, atmosfersko različico (54 KM pri 6500 vrt./min.) tega motorja, znanega predvsem iz Suzukijevih domačih 'kei-car' modelov (največja dovoljena dolžina: 3,4 metra, največja dovoljena širina: 1,48 metra, najvišja dovoljena višina: 2 metra, največja dovoljena delovna prostornina pogonskega motorja: 660 kubičnih centimetrov, največja dovoljena moč: 64 KM), ki uporabnikom ponujajo približno 30 odstotkov nižje takse in davke ob registraciji vozila.
V današnjih časih mora takšen 3-valjnik premikati serijske suzukije z maso v območju od 800 do 1100 kilogramov, zato mu novega osnovno motoriziranega Britanca, ki tehta približno pol manj, sploh ne bo težko premikati. To dokazujejo že številke iz leta 1957. Takrat je lotus 7 z vgrajenim 1-litrskim bencinskim motorjem znamke Ford (42 KM) lahko dosegel največjo hitrost 143 km/h in zaključil pospeševanje od 0-97 km/h v 13,5 sekunde, ker znaša njegova masa samo 412 kilogramov. Čeprav Britanci niso izdali nobenih podatkov o zmogljivostih novega vstopne različice modela 7, so razkrili, da bo to definitivno najlažji serijski caterham, ki bo kupca olajšal za 17.000 britanskih funtov. To je približno 3.000 britanskih funtov manj kot bo kupec odštel za trenutno najcenejši caterham seven roadsport 125 (1,6-litrski bencinski štirivaljnik, 125 KM, 0-97 km/h: 5,9 sekunde, največja hitrost: 180 km/h, masa avtomobila: 550 kg).
