Lotus super 7
Pri znamki Caterham so v teh dneh razkrili novo 'SL' (superlight) verzijo njihovega edinega modela (legalna kopija lotusa 7), ki znova zagovarja uporabo pristne športne filozofije v stilu ustanovitelja znamke Lotus.
Slavni konstruktor in inovator Colin Chapman se je pred uspešno kariero v svetu avtomobilizma ukvarjal tudi s pilotiranjem letal (RAF) ter razvojem in prodajo aluminijastih konstrukcij (The British Aluminium Company), zato mu je bilo že kmalu kristalno jasno, da prevelika masa ubija zmogljivosti, dviguje porabo in zmanjšuje nosilnost in doseg tedanjih letal, te poglede in spoznanja pa je prenesel tudi na svoje serijske in tekmovalne avtomobile.
Pred petinpetdesetimi leti je Chapman izdelal prvi model z imenom super 7, po zaslugi tega modela pa je znamka Lotus postala prava avtomobilska tovarna. Kasneje, ko so začeli proizvajati večje in zmogljivejše modele, je prepustil izdelavo in razvoj tega modela firmi Caterham Car Sales & Coachworks Ltd. Pri tej firmi že od leta 1973 izdelujejo edini pravi super seven, ki tudi v sedanjih časih še vedno uteleša pojem prave in nefiltrirane športnosti.
Sedaj so Britanci pokazali novo tekmovalno različico legendarnega roadsterja, znano kot superlight R600, ki je že prejela naslov najhitrejšega tekmovalnega caterhama vseh časov. Za pogon približno 520-kilogramov težkega športnega avtomobila (dolžina: 3100 mm, širina: 1575 mm, višina: 800 mm, medosna razdalja: 2225 mm, odmaknjenost karoserije od vozne podlage: 80 mm) so znova uporabili 2,0-litrski bencinski motor (Caterham Powertrain (CPT) Ford Duratec) s štirimi valji, ki lahko zaradi nameščenega mehanskega kompresorja sedaj sprosti točno 275 bhp 'konj' ter 270 Nm motornega navora.
Pri tako ugodnem razmerju med pogonsko močjo in težo vozila nas ne sme presenetiti podatek, da potrebuje ta izvedba do hitrosti 100 km/h le približno 3 sekunde. Motorna moč se serijsko prenaša na zadnja kolesa preko 6-stopenjskega ročnega menjalnika ob navezi z diferencialom z omejenim zdrsom. Za dober stik s cestiščem je zadolžen štiridelni set 13-palčnih dirkalnih pnevmatik (Avon CR500) na lahkih platiščih s širino 6, oziroma 8-palcev (zadaj). Končna hitrost izvedbe superlight R600 znaša približno 250 km/h. Za takšnega športnika bo britanski kupec odštel natanko 44.995 britanskih funtov (OTR cena z vsemi dajatvami).
