Junichiro Hiramatsu je velik oboževalec oblikovnih linij, ki jih je v preteklosti ustvaril slavni Leonardo Fioravanti, znan po svojih kreacijah v mnogih letih službovanja pri Pininfarini (od leta 1964 do leta 1987), ko je ustvaril nekaj pravih oblikovnih mojstrovin (Ferrari Dino, Ferrari 365 GTB / 4 Daytona, Ferrari P5 & P6, Ferrari 512 Berlinetta Boxer, Ferrari 365 GT 4 2+2 (predhodnik serije 400), Ferrari 308 GTB / GTS ter Ferrari 288 GTO.). V to zbirko sodi tudi leta 1998 predstavljeni prototipni Ferrari z oznako F100 (foto št.: 5, 6, 7 in 8), ki je predstavljal Japončevo izhodišče glede oblike karoserije.
Pri Ferrariju so že pred časom odobrili nastanek tako imenovanih 'speciale' verzij na osnovi treh serijskih modelov (F430, 612 Scaglietti in Enzo), ki pa morajo navzlic preobleki obdržati celotno nosilno arhitekturo avtomobila zaradi strogih varnostnih kriterijev. Tako je nastal modificirani Ferrari F430 z drugačnim zadkom in spremenjeno bočno podobo, ki se spredaj zaradi originalnega para sprednjih A stebričkov (vključno z vetrobranskim steklom) skorajda ne razlikuje od donatorja platforme, nekaj več individualnosti pa mu prinaša drugačna bočna podoba z originalnim parom bočnih vrat ter podoba zadka, ker ima na zadku nameščen le en par svetlobnih teles, povzetih od modela 599 Fiorano. Večje odprtine na zadnjem delu karoserijskih bokov pa prinašajo tudi boljše hlajenje uporabljenega originalnega pogonskega agregata. Zaenkrat ni nobenih informacij o povečanju zaloge motorne moči, poznavalci pa pravijo, da bo imel dokončani izdelek zaradi novih sestavnih delov iz ogljikovih vlaken nekoliko nižjo maso kot originalni izdelek in s tem tudi nekoliko boljše zmogljivosti.
