Danes so Britanci pokazali prvo uradno fotografijo povsem novega serijskega srednjerazrednega modela XE, ker so najavil začetek projekta FEEL XE, ki ga bodo ob podpori pevke Emeli Sandé sprožili 8. septembra 2014 na tajni lokaciji v Londonu v bližini reke Temze. Ta dogodek bo na koncu okronan s svetovno predstavitvijo modela XE.
Tako smo danes dobili prvi neokrnjen pogled na novi model, ki naj bi aristokratski znamki Jaguar zagotovil dotok novih kupcev, ki razumejo, da pravega prestiža ne zagotavlja samo ime znamke, temveč tudi količina izdelanih primerkov (več ko je izdelanih primerkov, manj premium je znamka in model…). V tem pogledu Britanci nimajo težav, ker jaguarji po navadi pač niso parkirani na vsakem mestnem vogalu. Žal so Britanci ob današnji predstavitvi prve uradne fotografije serijskega izdelka razkrili samo prednji del avtomobila, ki kaže na sorodstvene vezi z ostalimi modernimi jaguarji.
Nekaj več informacij nam ponujajo pred časom razkrite fotografije nedokončane karoserije, kjer se lepo vidi, da Britanci zopet stavijo na 'fastback' bočno podobo avtomobila, podobno kot Italijani (znamka Lancia) ob predstavitvi limuzinskih predstavnikov modelov beta in gamma, ker sta tudi ta dva serijska izdelka iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja premogla bočno 'fastback' podobo, čeprav gre za limuzine s štirimi in ne petimi vrati (kombilimuzina). Nekateri slovenski 'poznavalci' po navadi povežejo 'fastback' obliko samo s kupeji, ker jim pač ni jasno, da obstajajo tudi 4-vratne 'fastback' limuzine in 5-vratne kombilimuzine. Lep primer teh 'fastback' limuzin so tudi dvovratna zastava 750, volkswagen hrošč in saab 96. Posledično ob opisovanju avtomobila fantazirajo o kupejevski bočni podobi…
Britanci ob dosedanjem opisovanju novega modela niso razkrili veliko informacij, so pa povedali, da bo avtomobil lahek in varen, predvsem po zaslugi 75 odstotnega deleža aluminija pri izdelavi karoserije ter delov podvozja in mehanskega sklopa. Vemo tudi to, da je prednje komponente podvozja prispeval športni model F-type, obljubljajo pa tudi napredno elektronsko podporo delovanja zadnjega pogonskega para koles. Najmočnejši primerki nove britanske športne limuzine bodo lahko dosegli največjo hitrost 300 km/h, čeprav obljubljajo tudi nastanek družinskih članov, ki ob vožnji ne bodo presegli povprečne porabe v območju štirih litrov na 100 prevoženih kilometrov.
Lancia Beta Berlina
