Kot že vemo, se je skladno z načrtom združevanja prodajnih aktivnosti Fiat Group Automobiles in Chrysler Group, ki je bil predstavljen v aprilu, v letošnjem mesecu maju že začela reorganizacija in povezava prodajne mreže Lancie in Chryslerja. Sedaj je znanih nekaj več informacij o usodi obeh znamk.

Italijani bodo do konca letošnjega leta izvršili proces, s katerim želijo izkoristiti potencial obeh omrežij in na ta način doseči pomembne sinergijske učinke. V prevodu to pomeni evropski 'izgon' znamke Chrysler, ki bo prisotna samo še v Veliki Britaniji, kjer Lancia ni prisotna že več let, in na tržiščih Severne Amerike. Na vseh evropskih tržiščih bodo Chryslerjeve značke zamenjali s tistimi, ki izvirajo iz Torina. To pa ne velja za znamko Jeep, ki bo obdržala svoje ime, modele in mrežo trgovcev. Če bodo obstoječi evropski trgovci želeli ostati v igri, bodo prisiljeni v menjavo Chryslerjevih logotipov z logotipi znamke Lancia.

Nemški scenarij je že znan. Od dosedanjih 70 trgovcev z vozili znamke Lancia in 112-tih trgovcev znamke Chrysler jih bo na začetku prihodnjega leta ostalo 154, seveda kot prodajalci in serviserji vozil znamke Lancia, od tega pa jih bo 127 ponujalo tudi vozila znamke Jeep. Malo kasneje (drugi kvartal leta 2011) bomo dobili novo lancio ypsilon ter novega enoprostorca (naslednik chryslerjevega modela voyager). Proti koncu prihodnjega leta pa lahko pričakujemo naslednika modela 300C. Leta 2012 prihajata dve novi kompaktni Italijanki, leta 2013 pa naj bi dobili prvi SUV znamke Lancia.

Ta nova povezava med dvema koncernoma naj bi v novo distribucijsko mrežo prinesla povsem nov zagon. V mreži bo do leta 2014 več kot 1000 pooblačenih prodajalcev po vsej Evropi, s katerimi bodo sklenjene nove pogodbe. V tem času je FGA Capital že prevzela financiranje storitev za vozila znamk Chrysler, Jeep in Dodge pri prodajalcih v Evropi.