Pri britanski znamki Lotus so letošnje obiskovalce pariškega salona presenetili s pravo floto novih prototipov, ker so na svojem razstavnem prostoru prikazali šest bodočih serijskih modelov.
Prva in pred časom najprej najavljena novost znamke Lotus je tretja generacija modela elite, ki se bo v pomladi leta 2014 vrnila na tržišče. Tako se po skoraj tridesetih letih odsotnosti na sceno vrača športni avtomobil, ki je nekoč že simboliziral 'elitno' prevozno sredstvo bogatih in slavnih oseb. Prototipni model elite (dolžina: 460 cm, širina: 190 cm, višina: 132 cm, masa avtomobila: 1650 kg) premika modificirani (dodan mehanski kompresor) 5,0-litrski bencinski V8 motor znamke Lexus v kombinaciji s 'hibridnim' menjalnikom, ker bo kupec tega modela prejel tudi serijski hibridni pogon v obliki dodanega elektromotorja, povezanega s sistemom KERS. Japonski osemvaljnik bo uporabniku lahko ponudil od 550 do 620 KM (elite R) pri 8500 vrt/min ter 720 Nm motornega navora. S takšno zalogo moči in 'lahko gradnjo' bo pospeševanje od 0-100 km/h zaključeno v obdobju od 3,5 do 3,7 sekunde, končna hitrost novega 2+2 kupeja z zadnjim pogonom pa znaša 315 km/h.
Drugo in dokaj radikalno novost pa simbolizira prva limuzina (super saloon) te znamke, ki je dobila ime eterne. V tem primeru gre za večji model (dolžina: 500 cm, širina: 190 cm, višina: 143 cm, masa avtomobila: 1800 kg) s štirimi bočnimi vrati, v katerem je dovolj prostora za štiri potnike, pogon pa je speljan k zadnjim ali vsem štirim kolesom (doplačilo). Motor (hibridna zasnova z dodanim elektromotorjem) pa je enak kot v R izvedbi modela elite, čeprav bo hibridna tehnologija pri tem modelu na voljo ob doplačilu. Zmogljivosti te limuzine malenkostno zaostajajo za donatorjem (elite) tehnološke platforme, ker bo limuzina zaključila pospeševanje od 0-100 km/h v štirih sekundah, končna hitrost pa je pri obeh avtomobilih enaka (315 km/h). Na tržišču bo nova limuzina na voljo v pomladi leta 2015.
Obudili so tudi slavnega esprita, ki bo v drugi generaciji tega modela namesto italijanskih (Giorgetto Giugiaro) dobil hišne oblikovne linije, povzete po že omenjenih prototipih in tudi tega naj bi od leta 2013 naprej poganjal prej omenjeni Lexusov prisilno polnjeni osemvaljnik s 620 KM. Dovolj za pospešek do stotice v 3,4 sekunde in največjo hitrost 330 km/h. Tudi ta dvosedežni model s klasično sredinsko nameščenim pogonskim agregatom in zadnjim pogonom bo ob doplačilu opremljen s sistemom KERS, osnovno opremljena izvedba pa bo dobila 7-stopenjski DCT (menjalnik z dvojno sklopko) menjalnik.
Model, s katerim dosegajo najboljšo prodajo pa je elise in prav ta bo leta 2015 na voljo v povsem novi podobi (dolžina: 400 cm, širina: 185 cm, višina: 125 cm.) Njegova odlika bo ostajala majhna masa (1095 kg) in zabaven karakter, ki ga bo poleg evorine tehnološke platforme zagotovila tudi karoserija iz kombinacije lahkih, kompozitnih materialov in aluminija ter živahen 2,0-litrski bencinski štirivaljnik s tehnologijo start/stop. Prisilno polnjeni agregat bo ob pomoči 6-stopenjskega ročnega menjalnika lahko zadnjemu kolesnemu paru dostavil 320 KM pri 7800 vrt/min ter 330 Nm motornega navora. Mali dvosedežnik bo pospeševanje od 0-100 km/h zaključil v 4,3 sekunde in ob želji voznika pospeševal vse do 270 km/h.
Prav močno drugačen od modela esprit pa ne bo niti model elan (dolžina: 445 cm, širina: 190 cm, višina: 128 cm, masa avtomobila: 1295 kg), ker gre tudi v tem primeru za dvosedežni kupe s doplačljivo sedežno konfiguracijo 2+2. Obuditev modelnega imena v letu 2013 bo prinesla odhod modela evora in prihod novega športnika s sredinsko nameščenim prisilnim polnjenim (supercharger) 4,0-litrskim bencinskim šestvaljnim motorjem in, kot pri nekaterih ostalih, doplačljivim sistemom KERS. Osnovno motorizirana različica bo premogla 400 KM, izvedba R pa bo uporabniku ponudila 450 KM pri 7800 vrt/min ter 465 Nm motornega navora v povezavi z 7-stopenjskim DCT menjalnikom. Ta model bo pospešil od 0-100 km/h v 3,5 sekunde, končna hitrost pa znaša 310 km/h.
Zadnji na vrsto prihaja mali in nič športni city car (dolžina: 340 cm, širina: 172 cm, višina: 150 cm, masa avtomobila: 1400 kg (približno)) iz kategorije supermini. Kot pove že ime samo, gre za študijo štirisedežnega mestnega junaka z zadnjim pogonom, ki ga bo poganjala kombinacija 1,2-litrskega trivaljnega bencinskega motorja s 35 kW v vlogi generatorja električne energije in elektromotorja, ki ima vlogo glavnega pogonskega agregata. Električni motor ponuja uporabniku 54 kilovatov konstantne pogonske moči ter 162 kW trenutne moči (peak power). Britanci obljubljajo zaključek pospeševanja od 0-100 km/h v časovnem obdobju devetih sekund in največjo hitrost 170 km/h. Akcijski radij z enim polnjenjem akumulatorjev pa znaša 500 kilometrov (60 km v striktno električnem delovanju). Njegov prihod je napovedan za leto 2014.
