Dieter Zetche, predsednik Chryslerja, je ob tej priložnosti rekel: "Navdušeni smo zaradi uspeha novega Chryslera 300 C, ki je z osvojitvijo te prestižne nagrade zasedel mesto, ki mu pripada. 300C potrjuje trdo delo naših strokovnjakov, ki postavljajo nove standarde in jih uresničujejo prav s to veliko 'ameriško' limuzino." Kot največjo vrednost nove Chryslerjeve limuzine novinarji Motor Trenda omenjajo sodobnost, oziroma bolje rečeno brezkompromisnost v vsakem pogledu. Predvsem to velja za atraktiven dizajn s poudarkom na agresivnosti, ki prinaša poteze legendarnih avtomobilov prejšnjega stoletja. Avtomobil v istem slogu nadaljuje tudi pod motornim pokrovom. 300 C igra predvsem na čustva, ki v kombinaciji z mogočnim 5.7 HEMI bencinskim osemvaljnikom s svojimi 340 KM nudi prepričljive zmogljivosti. Ob tem je potrebno poudariti vznemirljivo zvočno ozadje. Nesramno veliko žejo preprečuje moderna tehnologija, saj MDS (Multi-Displacement System) zmanjšuje porabo za 10-20 odstotkov, kar v tem primeru ni ravno zanemarljivo. Zgoraj omenjene atribute je prepoznalo uredništvo Motor Trenda, ki je bilo enoglasno v svojem komentarju izbora. Po njihovem mnenju, 300 C svoje konkurente prekaša v slogu, udobju, končni izdelavi ter dinamičnih zmogljivostih. Upajo si celo trditi, da bo v prihodnosti temu modelu sledila še kopica podobnih avtomobilov, ki bi lahko pomenili povratek legendarnih ameriških križark. Chrysler 300 C, ki se nudi tudi v različici s 4-kolesnim pogonom, pri šibkejših motornih izvedbah, ima zadnji pogon. Motorna paleta se začne pri 2,7-litrskem bencinskem štirivaljniku, zatem sledi 3.5 V6, oba pa sta opremljena s štiristopenjskim samodejnim menjalnikom. Vrh ponudbe tvori omenjeni HEMI, ki pa ima petstopenjski AutoStick samodejni mejalnik. V kolikor si voznik zaželi štirikolesni pogon, lahko izbira med dvema močnejšima izvedbama, ki sta v tem primeru opremljena s petstopenjsko avtomatiko. Naj kot zanimivost omenimo, da je bil letos v Sloveniji že prodan 300C s najmočnejšo motorno različico, in sicer 5,7-litrski bencinski osemvaljnik, poleg njega pa je bil prodan še 3,5-litrski šestvaljnik. Chryslerja 300 C zaenkrat proizvajajo v ameriškem Bramptonu (zvezna država Ontario), evropska proizvodnja pa se bo pričela v začetku naslednjega leta v avstrijskem Gradcu. tekst: Azer Šarič foto: Chrysler
