Nov model je, v iskanju vodilnega položaja v svojem razredu, zasnovan v okviru teme »robusten in športno funkcionalen karavan«. Ta nov žanr, združuje užitek in vsestranskost športno funkcionalnega vozila (SUV), z enostavnostjo in priročnostjo kompaktnega hatchbacka ter funkcionalnostjo majhnega karavana. To športno funkcionalno vozilo (SUV), je namenjeno širjenju svobode moških in žensk, ki cenijo svojo individualnost. V fazi načrtovanja, sta družbi TMC in Daihatsu združili svoje zmogljivosti. Za razvoj in proizvodnjo pa je bil, s svojimi obsežnimi izkušnjami iz področja kompaktnih vozil, zadolžen Daihatsu. Daihatsu bo Toyoti dobavljal model Rush, na osnovi OEM.
*1 Ime “Be-go” izraža preobrazbo iz “neaktivnega” (»be-ing« - obstajanje) v “aktivno” (»go-ing« - gibanje) in obuja podobo aktivnega vozila, ki spreminja način življenja in razmišljanja ljudi.
*2 Ime “Rush” izraža občutek energetske vitalnosti in veselja.
Nova oblika športno funkcionalnega vozila, ki združuje uglajeno mestno podobo, z dinamično močjo
- Z inovativno osnovo, z izjemno kratkim prednjim in zadnjim previsom ter lepimi značajnimi zaokroženimi linijami, ki dajejo občutek pretoka, vozilo ustvarja uglajeno mestno podobo. Širok prednji odbijač, daje vtis robustnosti, široki blatniki, v skrajnih kotih vozila, pa izražajo dinamično moč.
- Posebna pozornost je usmerjena tudi v elegantno notranjost, ki daje uglajen in športen vtis. Zgrajeni na osnovni podobi, ki ustvarja občutek masivnosti športno funkcionalnega vozila (SUV), izražajo trije ločeni števci uglajenost in športno senzibilnost. Ponašajo se s stranskimi lučmi in privlačno nameščenimi kovinskimi okrasnimi elementi, kot so kovinska sredinska konzola in instrumentna plošča.
Optimalna postavitev, ki dosega skladnost med lahkotno vožnjo in prostorno notranjostjo
- Minimalni rajdni krog 4,9 metra, olajša vožnjo tako v mestu, kot v ozkih ulicah.
- Pri modelih s štirikolesnim pogonom, je voznikov sedež v boku visok kar 740mm*1 in omogoča visok položaj sedenja ter s tem enostavnejšo vožnjo.
- Kljub kompaktnim meram karoserije, ponuja odlično izkoriščena postavitev, velik potniški prostor, ki v sproščenem udobju namesti štiri odrasle potnike in prostoren 380-litrski prtljažnik*2.
- Poleg obsežnih 850mm*3 prostora med prednjimi in zadnjimi sedeži, so nasloni prednjih sedežev vbočeni in omogočajo potnikom na zadnjih sedežih, še več prostora za noge.
- Kolesa so nameščena v skrajne kote vozila, kar daje vozilu dolgo medosno razdaljo in širok kolotek in omogoča izjemno stabilnost pri vožnji.
- Minimalna razlika v višini med tlemi in pragovi sprednjih vrat ter zadnja vrata, ki se odpirajo v treh stopnjah - do največjega kota 77 stopinj, omogočajo izjemno enostavno vstopanje in izstopanje iz vozila.
Prtljažni prostor majhnega karavana združen z opremo za izboljšanje udobja
- Zadnji sedeže lahko zložite v razmerju 60/40 oz. v celoti. Če zložite oba sedeža, ustvarite prostoren raven prtljažni prostor velikosti 755 litrov*4.
- Dodatki, kot so štiri kljuke za privezovanje prtljage, električni vtičnici za priklop dodatne opreme (v armaturni plošči in prtljažnem prostoru) in vodoodporni sedeži iz blaga, naredijo preživljanje prostega časa, še prijetneje.
- Številni in priročni prostori za shranjevanje, ki vključujejo stropno konzolo in predala pod zadnjima sedežema, optimalno izkoriščajo prostor.
- Sistem elektronske kartice »brez ključa« s funkcijo blokade motorja, se ponaša s stikalom za enostavno zaklepanje in odklepanje vrat ter gumbom za zagon oz. izklop motorja. (Ta sistem je vključen v standardno opremo modela Rush G, pri modelu Be-go CX, pa je na voljo po izbiri v paketu opreme »premium«, ki vključuje tudi v usnje oblečen volanski obroč in ročaj prestavne ročice.)
- Samodejna klimatska naprava z LCD-zaslonom in zračnim filtrom, ki preprečuje vstop cvetnega praha in drugih nečistoč v potniško kabino (standardno pri Be-go CX in Rush G), tehnologija čiščenja zraka z imenom »Plasmacluser Ions«*5, stekla, ki filtrirajo sevanje UV-žarkov (vsa stekla) in alarmni sistem, ustvarjajo udoben in sproščujoč potniški prostor.
- Novo vozilo je opremljeno tudi z navigacijskim sistemom s trdim diskom (HDD), ki je združljiv z napredno telematsko storitvijo »G-BOOK ALPHA«, ki vključuje storitve, kot so posredovanje optimalne poti potovanja, na osnovi napovedi prometnih zastojev (po naročilu pri vseh vozilih v seriji).
- Aktivni zimski paket, paleta dodatkov za zimske klimatske razmere, vključuje napravo za odmrzovanje tesnil na oknih vrat, električno pomična ogrevana zunanja vzvratna ogledala, ogrevana sedeža na voznikovi in sovoznikovi strani in zadnje meglenke, integrirane v zadnjih lučeh. (Na voljo po izbiri, pri modelu Be-Go; pri modelu Rush, so ogrevani sedeži in zadnje meglenke na voljo v kompletu.)
Stalni štirikolesni pogon in odlična vodljivost
- Sofisticiran sistem stalnega štirikolesnega pogona, z mehansko blokado sredinskega diferenciala, ponuja ne le odlično cestno zmogljivost, temveč tudi izjemno stabilnosti pri vožnji z visoko hitrostjo.
- Sistem VSC (sistem za uravnavanje stabilnosti vozila) po izbiri, dodaja vozilom s štirikolesnim pogonom senzorje, ki nadzirajo drsenje pnevmatik na spolzkih cestnih površinah in samodejno nadzira razporejanje zavorne moči med sprednjimi in zadnjimi kolesi. Različice s štirikolesnim pogonom, samodejnim menjalnikom in sistemom VSC, so opremljene tudi z novo zasnovanima sistemoma DAC (sistem za pomoč pri spuščanju po strmini) in HAC (sistem za pomoč pri speljevanju v klancu), ki sta
koristna tako v slabih cestnih, kot terenskih okoliščinah.
- Nov 1,5-litrski motor, se ponaša z velikim navorom v srednjem območju vrtljajev ter gladkim pospeševanjem pri visokih hitrostih in zagotavlja obilico moči, v vseh situacijah.
- Kratek previs, tako spredaj kot zadaj in ustrezna najmanjša razdalja do tal, omogoča odlično terensko zmogljivost
- Novo zasnovana karoserija z »vgrajeno šasijo s prečnimi profili« dosega odlično ravnovesje med težo in visoko togostjo in ponuja izjemno udobno vožnjo.
- Novo zasnovan sistem vzmetenja omogoča gladko vožnjo, urno manevriranje in stabilnost pri vožnji z visoko hitrostjo, kakor tudi enostavno vožnjo v terenskih okoliščinah.
- Absorpcijski dušilci v armaturni plošči, učinkovita porazdelitev zvočno izolacijskih materialov in dvojno tesnjenje vrat, zagotavljajo izjemno tih potniški prostor.
Visoki nivoji varnostne in okoljske zmogljivosti
- Karoserija vključuje koncept večsmerne združljivosti (varnost pri trku) in ustreza zahtevam tako Daihatsujevega TAF (Popolna napredna funkcija), kot Toyotineega GOA (Global Oustatnding Assessment – Globalna ocena izstopanja).
- Izpopolnjena karoserijska struktura za zmanjševanje poškodb pešcev, še zmanjšuje nevarnost poškodb glave pešcev.
- Zahvaljujoč inteligentnemu katalizatorju, s funkcijo lastnega obnavljanja in odlično čistilno zmogljivostjo, imajo vsa vozila v tej seriji, kar 50% nižje emisijske nivoje, kot jih zahtevajo standardi 2005, sistema za homologacijo vozil z nizkimi emisijami, Ministrstva za nepremičnine, infrastrukturo in transport.
- Nov motor, z natančnim nadzorom izgorevanja, nižja skupna teža ter izboljšane aerodinamične lastnosti, itd., omogočajo izjemno nizko porabo goriva.
- Da bi izboljšali učinkovitost demontaže glavnih sestavnih delov, smo vpeljali izboljšan sistem označevanja. Pri karoserijskih delih pa smo uporabili koncept zasnove za recikliranje (DFR), ki vključuje konstrukcijo, ki jo je enostavno demontirati.
- Pri izdelavi rezervoarjev za gorivo in ostalih elementov nismo uporabili svinca. Novo vozilo tako ustreza prostovoljnemu cilju japonske avtomobilske industrije za leto 2006; zmanjšati skupno porabo svinca pri izdelavi vozil na 1/10 ali manj, v primerjavi z nivojem leta 1996.
- Materiali, tehnike predelave in lepila, uporabljena pri izdelavi notranjih elementov, so bila ponovno pregledana, da bi se omejila količina spojin VOC (hlapnih organskih spojin) in neprijetnih vonjav v potniškem prostoru.
Prodajni kanali Daihatsu Be-go: Japonska nacionalna zastopništva Daihatsu
Toyota Rush: Japonska nacionalna zastopništva “Toyopet” (“Osaka Toyota” na območju Osaka)
Japonski mesečni prodajni načrt Daihatsu Be-go: 500 enot
Toyota Rush: 1.500 enot
Trgovski dogodki ob predstavitvi Daihatsu Be-go: 21 in 22 januar 2006
Toyota Rush: 21 in 22 januar 2006
*1 V skladu z meritvami družbe Daihatsu
*2 V skladu z meritvami družbe Daihatsu, po metodi VDA
*3 V skladu z meritvami družbe Daihatsu
*4 V skladu z meritvami družbe Daihatsu, po metodi VDA
*5 “Plasmacluster Ions” je registrirana blagovna znamka Sharp Corporation.
foto: Toyota
