Poudarjena oblika zunanjosti ustvarja energičen občutek, ki izraža odlično vozno zmogljivost in ustvarja vtis visokega statusa, medtem, ko je natančna pozornost usmerjena k vsaki podrobnosti v notranjosti, vključno z materiali in zaključnimi obdelavami, ki ustvarjajo visokokakovostno in elegantno atmosfero.
Z 2,4-litrskim motorjem, nameščenim v kompaktno karoserijo, dosega Blade dinamično zmogljivost, ki ponuja obilico razpoložljive moči, z novo zasnovanim vzmetenjem, pa odlično zmogljivost pri potovalnih hitrostih. Poleg izjemne okoljske zmogljivosti, dosega to vozilo tudi varnostno zmogljivost najvišjega nivoja v svojem razredu*2, zahvaljujoč sistemom VSC (sistem za uravnavanje stabilnosti vozila), TRC (sistem proti zdrsavanju pogonskih koles), stranskim zračnim blazinam in zračnim zavesam SRS ter voznikovi zračni blazini SRS za zaščito kolen, ki so vključeni v standardno opremo vseh vozil v seriji. Kot Toyotin hatchback najvišjega razreda, poskuša Blade ugajati rahločutnosti kupcev, ki cenijo uglajen in eleganten življenjski stil, in utreti pot novemu segmentu vozil.
*1 Ime napeljuje na avtomobil z »ostrino«, ki prevzame ljudi
*2 V primerjavi z vozili s podobno prostornino motorja
Izjemno napredna oblika vozila
- Na osnovi Toyotine oblikovne filozofije »Vznemirljive jasnosti«, privablja edinstvena zunanjost tiste, ki jo opazijo - z energičnim občutkom, ki izraža odlično vozno zmogljivost in vtis visokega statusa, medtem, ko visokokakovostna in elegantna notranjost, prebuja v vseh potnikih občutek zabave.
Zunanjost
- Poudarjena oblika karoserije in inovativen design žarometov ustvarjata zunanjost, ki nakazuje napredno naravo modela Blade.
- Sprednji del vozila izraža visok status, zahvaljujoč tridimenzionalni konstrukciji, ki poudarja globoke sredinske odprtine na odbijaču, prednji maski, ki dosega drugačno perspektivo moči in globine ter žarometom v obliki črke L.
- Nizko težišče in značilna linija zadnjih vrat oblikujeta stranski videz, ki izraža vitalnost modela Blade.
- Zadnji del vozila se ponaša s široko in razsežno obliko ter z izrazitimi podaljšanimi zadnjimi lučmi, ki izražajo stabilnost in status.
- Visokokakovosten lak ustvarja sijajen zaključek, z barvami karoserije, ki poudarjajo navzočnosti in energično obliko zunanjosti.
Notranjost
- Notranjost teži k razkošju in izjemnemu taktilnemu doživetju.
- Semišu podobno usnjeno oblazinjenje vrat in obroba armaturne plošče ter sredinska konzola in okrasni elementi v videzu titana, ustvarjajo poseben občutek visoke kakovosti.
Izpopolnjena oprema teži k doseganju izjemnega udobja potnikov
- Sedeži ponujajo udoben položaj sedenja ter dobro prileganje, z oblazinjenjem v kombinaciji pravega usnja in Alcantare®*1, vodilne mednarodne blagovne znamke semišu podobnega umetnega usnja, ki se s svojo teksturo vrhunske kakovosti, spogleduje z visokokakovostnim usnjem (pri paketu opreme G). Ta ponuja ne le funkcionalen temveč tudi eleganten in udoben potniški prostor.
- Štiri-krak volanski obroč, prevlečen v najkakovostnejše Toyotino usnje, je vključen v standardno opremo pri vseh modelih v seriji.
- Subtilna osvetlitev, ki jo ponuja velika stropna luč s tremi svetlečimi diodami LED (indirektna osvetlitev), ustvarja elegantno atmosfero (paket opreme G).
- Voznikov sedež, ki je električno pomičen v osmih smereh (paket opreme G), zagotavlja optimalen položaj sedenja, zahvaljujoč sedalu, ki omogoča ločeno nastavitev višine sprednjega in zadnjega dela ter naslonom sedeža, ki dovoljuje variabilno prilagajanje naklona.
- Vsi glavni elementi upravljanja, vključno s prestavno ročico, so ergonomsko nameščeni in dovoljujejo enostavno upravljanje in funkcionalnost.
- Izjemen paket, ki ga ponuja novo razvita platforma, zagotavlja prostoren potniški prostor in sproščujoč raven prostor za noge zadaj, ter izjemno vodljivost.
- Zadnji sedeži, s funkcijo za nastavitev naklona, so opremljeni z zložljivimi nasloni (60/40), in mehanizmom za hitro zlaganje, s pomočjo katerega se blazini in naslona obeh sedežev enostavno zloži in ustvari raven in prostoren prostor za nalaganje prtljage.
- Samodejno klimatsko napravo odlikuje poseben način za filtriranje cvetnega prahu, ki iz zraka odstranjuje cvetni prah, prah in ostale nečistoče. Dodatna zračna šoba, ki še izboljša udobje v potniškem prostoru, je vgrajena v zgornji srednji del armaturne plošče. Vozila s paketom opreme G omogočajo neodvisno nastavitev temperature na voznikovi in sovoznikov strani. Tehnologija čiščenja zraka Plasmacluster Ions® *2, pa sočasno polni kabino z osvežujočim zrakom, ki vsebuje popolno razmerje pozitivnih in negativnih ionov.
- Sistem za inteligentno odklepanje in zagon uporablja elektronski ključ, ki ga med odklepanjem oz. zaklepanjem vrat, ni potrebno jemati iz žepa in omogoča zagon motorja s pritiskom na gumb.
- Napreden inteligenten sistem za pomoč pri parkiranju, ki je na voljo pri vozilih s paketom opreme G in navigacijskim sistemom (dodatna oprema proizvajalca), omogoča samodejno krmiljenje pri bočnem parkiranju in vzvratni vožnji v parkirno mesto. Ultrazvočni senzorji, nameščeni na sprednjem in zadnjem delu vozila, zaznavajo ostala parkirana vozila in na osnovi rezultata, ocenijo fizične mere prostega parkirnega mesta ter izberejo ciljni parkirni položaj.
- Sistem HAC (sistem za pomoč pri speljevanju v klancu), preprečuje, da bi vozilo, pri speljevanju v klancu, drselo nazaj in zagotavlja gladko pospeševanje.
*1 “Alcantara”je registrirana blagovna znamka podjetja Toray Industries, Inc.
*2 “Plasmacluster Ions” je registrirana blagovna znamka družbe Sharp Corporation.
Izjemna zmogljivost pri potovalnih hitrostih zagotavlja udobno vožnjo
- 2,4-litrski štirivaljni motor, dosega visok navor v nizkem in srednjem območju vrtljajev ter gladko pospeševanje pri visokih hitrostih, obilico moči in odlično učinkovitost porabe goriva.
- Novo zasnovano vzmetenje, uporablja novo razvito dvojno prečno vodilo zadaj, za izjemno vodljivost, izjemno stabilnost pri potovalnih hitrostih in udobno vožnjo pri vseh hitrostih ter na vseh cestnih površinah.
- Varčen Super CVT-i (inteligenten brezstopenjski menjalnik), ki pripomore k uglajenemu voznemu doživetju, dopolnjuje visokozmogljiv sedem-stopenjski športni sekvenčni menjalnik Shiftmatic, ki ponuja občutek ročnega prestavljanja in s tem močno poudarja idejo »zabavne vožnje«.
- Izjemno trdna karoserijska konstrukcija pripomore tudi k živahni okretnosti, stabilnosti pri potovalnih hitrostih in udobju pri vožnji.
- Štirje zavorni koluti velikega premera zagotavljajo izjemno zavorno zmogljivost in ponujajo odlično vodljivost, zahvaljujoč visokokakovostnemu občutku pri zaviranju.
- Optimalna razporeditev proti-vibracijskih, zvočno-absorpcijskih in zvočno-izolacijskih materialov zagotavlja močno zmanjšan nivo cestnega hrupa in hrupa motorja in posledično tih potniški prostor, ki se lahko primerja z limuzinam visokega razreda.
Varnostna in okoljska zmogljivost v samem vrhu svojega razreda
- Izboljšana varnostna oprema ponuja brezskrbnost.
- Sistemi, kot so VSC (sistem za uravnavanje stabilnosti vozila), TRC (sistem proti zdrsavanju pogonskih koles), stranske zračne blazine in zračne zavese SRS ter voznikova zračna blazina SRS za zaščito kolen, so vključeni v standardno opremo vseh vozil v seriji.
- Napredna varnostna karoserijska struktura je zasnovana s pomočjo nadalje razvite konstrukcije GOA (Global Outstanding Assessment – Globalna ocena izstopanja). Pri preizkusu varnosti pri trku, so bili vpeljani strožji standardi; hitrost je znašala 55 km/h in vozilo je bilo izpostavljeno več-smernim trkom z drugimi vozili, težkimi do 2 toni. Zahvaljujoč karoserije, ki učinkovito absorbira in razprši udarec pri trku, je Toyota dosegla vse neodvisne cilje, npr. primer prostor za preživetje in stopnja poškodb potnikov.
- Izpopolnjena karoserijska struktura za zmanjševanje poškodb pešcev, še nadalje zmanjšuje nevarnost poškodb glave pešcev in teži k najboljšemu nivoju zaščite v svojem razredu.
- Konstrukcija prednjih sedežev temelji na konceptu WIL (Whiplash Injury Lessening - Zmanjševanje nihajnih poškodb vratne hrbtenice), z močnejšim okvirjem sedeža ter boljšim blaženjem naslona sedeža. Sedeži so, na osnovi analiz, izdelani s pomočjo sistema THUMS (Total Human Model for Safety - Popoln človeški model za izboljšanje varnosti), ki združuje strukturno zasnovo, za zmanjševanje obremenitev vratu, v primeru udarca od zadaj, pri nizki hitrosti.
- Vsa vozila v seriji imajo 75% nižje emisijske nivoje, kot jih določajo standardi 2005, v skladu s homologacijskim sistemom za vozila z nizkimi emisijami, Ministrstva za nepremičnine, infrastrukturo in transport. Vozila z dvokolesnim pogonom dosegajo tudi japonske standarde za učinkovitost porabe goriva za leto 2010, ki jih določa japonski zakon o smotrni porabi energije.
- Da bi maksimalno zmanjšala vpliv na okolje preko celotnega življenjskega cikla vozila, je Toyota uporabila sistem Eco-VAS (Eco-Vehicle Assessment System)— Toyotin originalen obsežen sistem za ocenjevanje vpliva na okolje. Okoljski cilji so bili določeni že v razvojni fazi vozila, opravljana pa je bila tudi ocena življenjskega cikla, usmerjena k zmanjševanju emisij CO2 in drugih snovi, ki onesnažujejo okolje, preko vseh življenjskih faz vozila – od proizvodnje, uporabe, do odstranjevanja.
- Pregled materialov, procesnih metod in lepil, ki se uporabljajo pri izdelavi notranjih elementov je poskrbel za zmanjšanje količine spojin VOC (hlapnih organskih spojin) in neprijetnih vonjav v potniškem prostoru, ki jih oddajajo take spojine.
- Pri učinkoviti uporabi vozila se prikaže indikator Eco Drive, ki spodbuja voznika k okolju prijaznejši vožnji in pripomore k večji učinkovitosti porabe goriva.
