Avto.info

Lancia ypsilon

Praznovanje 30. rojstnega dne na avtomobilskem salonu v Ženevi

Lancia Ypsilon 30th Anniversary

Lancia Ypsilon 30th Anniversary

Avtor: Foto: Lancia
Lancia ypsilon: Praznovanje 30. rojstnega dne na avtomobilskem salonu v Ženevi Lancia Ypsilon ELLE

Lancia Ypsilon ELLE

Lancia ypsilon: Praznovanje 30. rojstnega dne na avtomobilskem salonu v Ženevi Lancia ypsilon: Praznovanje 30. rojstnega dne na avtomobilskem salonu v Ženevi Lancia ypsilon: Praznovanje 30. rojstnega dne na avtomobilskem salonu v Ženevi Lancia ypsilon: Praznovanje 30. rojstnega dne na avtomobilskem salonu v Ženevi Lancia ypsilon: Praznovanje 30. rojstnega dne na avtomobilskem salonu v Ženevi Lancia ypsilon: Praznovanje 30. rojstnega dne na avtomobilskem salonu v Ženevi Lancia ypsilon: Praznovanje 30. rojstnega dne na avtomobilskem salonu v Ženevi

Čeprav so najbolj glamurozni časi znamke Lancia že zdavnaj minili, Italijani še niso povsem vrgli puške v koruzo (to dokazujejo nedavno objavljeni vohunski posnetki osveženega modela ypsilon, ker naj bi ta model obdržali pri življenju vsaj do konca leta 2018…), poleg bodo v Ženevi tokrat prestavili dve novi posebni seriji modela ypsilon, ki letos praznuje 30 let obstoja (približno 2,7 milijona prodanih primerkov v štirih generacijah).

Leta 1985 se je mala Italijanka v Ženevi prvič predstavila publiki, in to ne ob pomoči današnje obligatorne premium klasifikacije (jo takrat še nismo poznali…), temveč kot bolj individualno usmerjen avtomobil z nadpovprečno dobro založenostjo z opremo in tedaj sodobnimi konstrukcijskimi rešitvami, ki je že od vsega začetka privabljal tudi veliko kupcev iz vrst žensk (med kupci aktualne generacije tega modela je samo še 30 odstotkov moških). Kasneje smo dobili tudi turbobencinsko različico tega modela in Y10 4WD, enega izmed prvih štirikolesno gnanih mestnih malčkov, ki bi ga kupci v današnjih 'SUV časih' verjetno zelo hitro vzljubili. Poleg tega velja omeniti še posebnost tega modela, ki so ga kupcem ponujali v povezavi z dvema znamkama (Autobianchi in Lancia). V Italiji in v Franciji, kjer je bil njen predhodnik (A112) zelo priljubljen in cenjen, je Y10 nosil logotipe znamke Autobianchi. V Nemčiji, kjer znamka Autobianchi ni imela toliko simpatizerjev, so ta avtomobil poznali samo z logotipi znamke Lancia.

Kasnejše generacije, vključno z aktualno, so izgubile povezavo z znamko Autobianchi ter številčno oznako 10, poleg tega pa tudi raznolikost modelnih različic v ponudbi, ker Italijani niso nikoli več razvili serijskih različic s stalnim štirikolesnim pogonom, vrnil se je (v aktualni generaciji) edino turbobencinski motor. Kot posebnost aktualne generacije, ki bo ob pomoči obeh posebnih serij znova nekoliko zablestela v Ženevi, velja omeniti 5-vratno karoserijsko zasnovo, ker so vsi modeli iz prejšnjih generacij nastajali samo v 3-vratnih različicah. Ste se kdaj vprašali, zakaj imajo ypsilonke črno obarvana prtljažna vrata? Kot možni odgovor velja omeniti več individualnosti, ki poskrbi za jasno vizualno ločevanje od podobnih konkurenčnih izdelkov, pravi odgovor pa daje informacija iz oblikovalskih krogov, ker črno obarvan pokrov prtljažnika pomaga 'zmehčati' obliko zadka. Morda v primeru zadnje, bolj zaobljeno oblikovane generacije to ni pravi odgovor, je pa sigurno pravi ob opisovanju bolj 'kufrasto' oblikovanega originala iz sredine osemdesetih let prejšnjega stoletja.

Kot resnično novost na letošnjem ženevskem avtomobilskem salonu velja omeniti ypsilon iz serije '30th Anniversary'. Slavljenka bo prepoznavna po dveh izbranih karoserijskih barvah (Ultramarine Blue & GLAM Powder Pink) ter dodanem 'bi-colore' vzorcu, ki bo tokrat viden samo na zadku, ker bodo Italijani s črno obarvanimi pokrovi prtljažnikov obudili spomin na legendarni original iz leta 1985. Za prepoznavnost bodo poskrbela tudi nameščena 15-palčna lahka platišča in sijoč zaključek izpušne cevi pod zadkom. Med serijsko vgrajeno opremo omenjajo samodejno klimatsko napravo, klasični električni paket, par prednjih meglenk, dodani sistem ESP, več usnja na območju volana in manšete prestavne ročice, večopravilni volanski obroč ter IT sistem Blue&Me. Podobno bodo z opremo založene tudi različice iz druge posebne serije modela ypsilon, ki so znova nastale ob sodelovanju z žensko revijo Elle.

Ta različica je serijsko opremljena s setom 16-palčnih pnevmatik in lahkih platišč, medtem ko je karoserija znova lahko obarvana tudi v dvobarvnem tonu (kombinacija rožnate in črne barve). Zunanjo podobo zaznamuje malenkost več sijoče kovine pri nekaterih karoserijskih detajlih, posebnost pa predstavlja grafična obdelava karoserije v predelu obeh B-stebričkov. Posebno obdelavo si je v tem primeru prislužila tudi notranjost potniške kabine, kjer so Ellini oblikovalci ponovno uporabili dvobarvno kombinacijo usnja in alcantare pri sedežnem in ostalem oblazinjenju. Obe posebni različici modela ypsilon bosta kupcem na voljo v povezavi z več pogonskimi sklopi (1.2 Fire EVO II - 51 kW/69 KM, 1.2 Fire EVO II LPG - 51 kW/69 KM, 0.9 TwinAir - 63 kW/85 KM (ročni ali samodejni menjalnik), 1.3 Multijet II - 70 kW/95 KM in 0.9 Turbo TwinAir - 59kW/80 KM (različica s pogonom na zemeljski plin)).

Lancia ypsilon: Praznovanje 30. rojstnega dne na avtomobilskem salonu v Ženevi
Lancia/Autobianchi Y10 Avenue

Lancia/Autobianchi Y10 Avenue

Lancia/Autobianchi Y10 4WD i.e.

Lancia/Autobianchi Y10 4WD i.e.

Lancia/Autobianchi Y10 4WD i.e.

Lancia/Autobianchi Y10 4WD i.e.

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov