Avto.info

Lada 4x4 urban

Niva ponovno na voljo nemškim kupcem

Lada 4x4 urban

Lada 4x4 urban

Avtor: Foto: Lada
Lada 4x4 urban: Niva ponovno na voljo nemškim kupcem Prvi vozni prototip iz leta 1973

Prvi vozni prototip iz leta 1973

Izdelali so samo 4 takšne prototipe

Izdelali so samo 4 takšne prototipe

Iz Nemčije prihaja novica o novi pomladitvi legendarne SUV lade, ki je z nami že več kot 40 let, ker so se prvi vozni prototipi tega legendarnega modela pojavili že leta 1973. Sedaj je nemškim kupcem ponovno na voljo nekoliko pomehkužena 'urbana' različica, ki predstavlja odgovor na trenutne modne smernice v avtomobilski industriji.

Večina Evropejcev pozna samo klasično lado nivo, ki so jo prvič predstavili leta 1977. Ta dokazano praktičen in terensko zmogljiv avtomobil na nemškem tržišču še vedno dnevno privabi po tri kupce v prodajne salone znamke Lada, ker večina (97 odstotkov) vseh prodanih avtomobilov v Nemčiji nosi modelno oznako niva. Na domačem ruskem tržišču oznake niva ne smejo uporabljati, ker jo lahko uporabljajo samo izdelki znamke Chevrolet. Zato jo tam ponujajo kot lado 4x4. V lanskem avgustu so Rusi predstavili tudi novo 'lifestyle' različico tega modela, ki nosi dodatno modelno oznako urban. S to modno orientirano različico, ki je sedaj ponovno na voljo nemškim kupcem, naj bi pritegnili predvsem ženske …

V osemintridesetih letih serijske proizvodnje je niva dočakala zelo malo oblikovnih osvežitev, ker so bile te večinoma izvedene v stilu nekdanje kragujevške zastave, kjer smo včasih na podlagi novih modelnih ploščic, menjave oblike odbijačev in še kakšne malenkosti, dobili 'povsem nov' model. Več sprememb je doživela tehnika, ker so Rusi v vseh teh letih izvršili postopni prehod, ki je prinesel manj vgrajenih italijanskih komponent (prva generacija lade nive je zasnovana na tehnološki platformi tedanjih Ladinih osebnih modelov, ki predstavljajo rusko različico italijanskega originala v obliki fiata 124) in čedalje več doma razvitih komponent. Pri tem je imel veliko vlogo koncern General Motors, sedaj so se v igro aktivno vključili Francozi (znamka Renault).

Zadnja osvežitev je prinesla predvsem novo podobo prednjega dela avtomobila, kjer najdemo novo masko hladilnika ter drugačen prednji odbijač. Podoben odbijač je tudi na zadku, kjer omenjajo tudi dodani brisalec na vratih prtljažnika. Med osnovno vgrajeno opremo pa omenjajo klasični električni paket (električno nastavljiva in ogrevana bočna ogledala ter električno gnan par prednjih bočnih kabinskih stekel), ogrevan prednji sedežni par, predvajalnik glasbe ter klimatsko napravo. Med novostmi pa omenjajo bralne lučke za oba prednja potnika, spremenjen volanski obroč ter držali za pločevinke na sredinski konzoli armaturne plošče, ki so jo Rusi zadnjič temeljito preoblikovali leta 1995. Pod motornim pokrovom ni sprememb, ker se tam nahaja že znani 1,7-litrski bencinski štirivaljnik, ki lahko sprosti 60 kW (82 KM) pogonske moči. Ob doplačilu si bo kupec lahko omislil tudi set 17-palčnih koles. Nemški kupec bo za osveženo nivo (največja hitrost: 137 km/h) odštel najmanj 11.990 evrov.

Send to Kindle
| Share

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov