Iz Velike Britanije je leta 2014 prišla novica o ponovnem rojstvu legendarnega dirkalnika znamke Lister Cars, ki jo poznamo predvsem po povezavi z znamko Jaguar, ker so zeleno rumene dirkalnike, ki jih je ustvaril Brian Horace Lister, večinoma poganjali samo pogonski sklopi znamke Jaguar. Sedaj so Britanci razširili ponudbo na majhno serijo tovarniških specialk s karoserijami iz izredno lahkega magnezija.
Vseh deset do sedaj izdelanih dvosedežnih roadsterjev nove generacije modela ‘Knobbly’ racer je nastalo po originalnih načrtih iz leta 1957, in tudi na popolnoma istem mestu, ker se tudi sedanja delavnica podjetja Lister Cars nahaja v mestu Cambridge. Ker gre za vozila, ki v celoti posnemajo originalne dirkalnike iz leta 1957, je temu primerna tudi izbira vgrajenih pogonskih sklopov, ki jih je znova prispevala aristokratska znamka Jaguar, odnosno podjetje Crosthwaite and Gardener, kjer nastajajo novodobne kopije teh motorjev. Zato lahko pod motornimi pokrovi do sedaj izdelanih primerkov modela ‘Knobbly’, ki so že vsi prodani, najdemo tekmovalne 3,8-litrske vrstne bencinske šestvaljnike iz Jaguarjevega modela D-type, ki lahko sprostijo 251 kW (337 bhp, 341 KM) pogonske moči pri 6750 vrtljajih v minuti ter 400 Nm motornega navora, ki je na voljo pri 4250 vrtljajih v minuti. Ker gre v primeru tega avtomobila za lahki dirkalnik s karoserijo iz aluminija so temu primerne tudi zmogljivosti (0-96 km/h: 4,5 sekunde, največja hitrost: 291 km/h) tega legendarnega avtomobila, ki so ga izdelovali 4 leta, do zaključka leta 1961.
Ob tem velja povedati tudi to, da je povpraševanje premožnih kupcev po takšni 'igrači' v zadnjih dveh letih preseglo vsa pričakovanja Britancev, zato so sedaj napovedali izdelavo povsem nove serije primerkov modela ‘Knobbly’ racer, ki bodo še bolj ekskluzivni kot predstavniki prve izdelane serije. Predvsem zaradi intenzivne uporabe magnezija pri ročni izdelavi karoserij ter nekaterih delov pogonskega sklopa in podvozja. S tem so se spomnili dogodkov iz konca petdesetih let prejšnjega stoletja, ko je Stirling Moss na stezi s takšnim, približno 30 odstotkov lažjim in istočasno tudi aerodinamično optimiranim 'Long Wing Design' dirkalnikom znamke Lister večkrat (Goodwood - 25. september 1954, Silverstone - 19. julij 1958 in Sebring - 21. marca 1959) ugnal voznike vseh ostalih tedanjih avtomobilskih športnih znamk. Izdelavo karoserije iz magnezija, ki je izredno zahteven material za oblikovanje, je pospremila tudi izdelava prostorskega nosilnega okvirja iz še tanjših cevi kot pri predstavnikih prve serije.
Kako zahtevno je rokovanje z magnezijem ob primerjavi z aluminijem pa razkriva podatek o časovnem trajanju izdelave karoserij. Britanski rokodelski mojstri so za izdelavo karoserije iz aluminija potrebovali od štiri do šest tednov, za dokončanje ene karoserije iz dragega magnezija je potrebnih od 12 do 18 tednov. Ker je takšen lister-jaguar trenutno edini avtomobil s karoserijo iz magnezija na tem svetu, je novica o novi seriji sprožila veliko zanimanja med poznavalci in zbiralci s primernim 'drobižem', ker bo vsak kupec takšne tovarniške replike ob prejetju avtomobila olajšan za najmanj en milijon britanskih funtov. Ob tem mora kupec pokazati tudi nekaj potrpljenja, ker bo vsak tak lister-jaguar nastajal od 4 do 5 mesecev.
