Tesna razvrstitev na najhitrejši stezi letošnje sezone
Kot je v letošnji sezoni že v navadi, so razlike med dirkači v skupni razvrstitvi prvenstva minimalne, zato vsaka dirka brez točk, pomeni nazadovanje po lestvici za več mest. Po zadnji dirki v Mugellu si je Nina s stopničkami zagotovila 3. mesto v skupnem seštevku, ki ga bo skušala obdržati tudi v Franciji. Vodilni Giorgio Massazza (Rossocorsa) si je s 219 točkami privozil že zavidljivo prednost, ki jo s konstantno in zanesljivo vožnjo utrjuje iz dirke v dirko. 2. mesto še vedno zaseda Sandro Mucelli (Stile F Service) s 172 točkami, Nina Jerančič in Hit Racing Team na 3. mestu pa sta v petih dirkah zbrala 153 točk.
»Le 7 točk me loči od najbližjega zasledovalca Vannija Camparija, kar v dirkanju ne pomeni veliko, tega se dobro zavedam. Glede na to, da proge ne poznam, saj je to leto prvič na koledarju tekmovanja, bom seveda potrebovala nekaj časa, da ujamem ritem, ki ga narekuje lega dirkališča. Kljub temu se v Francijo podajam neobremenjena. Upam le, da ne bom delala nepotrebnih napak, ki me lahko veliko stanejo. Največja skrb so odstopi, ki si jih v Le Castelletu, tik pred zaključkom zelo uspešne sezone, res ne želim. Zaradi izjemnih hitrosti, ki jih steza omogoča, bo dirka še kako zanimiva. Predviden čas kroga je 2 minuti in 20 sekund, pri hitrosti več kot 300 kilometrov na uro pa prostora za napake preprosto ni. Ta vikend se nam bodo na stezi v Le Castelletu pridružili tudi dirkalniki Ferrari FXX. Zanimivo jih bo videti na startu, predvsem zaradi njihovega izjemnega slovesa. Narejena je bila le omejena serija 30-ih avtomobilov in eden teh krasi garažo Michaela Schumacherja,« je povedala Jerančičeva.
Na stezi Paul Ricard tudi Ferrari FXX
Na dirkaškem vikendu tekmovanja Ferrari Challenge se bodo na stezi Paul Ricard preizkusili tudi dirkalniki Ferrari FXX. Izdelava teh avtomobilov se je začela leta 2005 v Maranellu na osnovi dirkalnika Enzo Ferrari. Ferrari FXX poganja 12 valjni motor s kar 800 konjskih močmi, vanj so vgradili menjalnik formule 1, od 0 do 100 km/h pa pospeši v manj kot 2,5 sekunde. Pri Bridegestonu so posebej za ta avtomobil razvili posebne 19 palčne (483 mm) pnevmatike. Lastnike tega prestižnega dirkalnika so izbrali med dolgoletnimi zvestimi strankami Ferrarija in vsak dirkalnik zgradili po meri voznika. Z vrtoglavo ceno, kar 1,8 milijona dolarjev, gre za najdražji dirkalnik na svetu. Z njim se lastniki lahko vozijo le na dirkališčih in na dneve, ki jih odobrijo pri Ferrariju, zato se mnogi odločijo, da ga bodo hranili kar v Ferrarijevi tovarni v Maranellu, kjer poskrbijo tudi za vzdrževanje. Prvotno je bilo v seriji narejenih 29 primerkov, tridesetega (zadnjega v seriji) Ferrarija FXX pa je leta 2006 ob upokojitvi prejel 7-kratni svetovni prvak v formuli 1 Michael Schumacher.
Urnik dirkaškega vikenda v Le Castelletu:
Sobota, 1. september 2007: 9.00 – 9.30 prve kvalifikacije, 15.15 – 15.55 druge kvalifikacije
Nedelja, 2. september 2007: 9.30 – 10.10 prva dirka, 15.45 – 16.25 druga dirka
Podatki o stezi:
Država: Francija
Mesto: Marseille
Dolžina steze: 6105 m
Smer vožnje: desno
Vzpon/padec: 1,1 %
Zavoji: 10 levih / 15 desnih
Ciljna ravnina: 1495m
Dirkališče Paul Ricard leži na jugu Francije, v bližini mesta Marseille. Zgrajeno je bilo leta 1970 in je v 20-ih letih, torej vse do leta 1990, gostilo kar 14 tekmovanj za Veliko Nagrado Francije v formuli 1 ter številna avto-moto tekmovanja. Ob koncu devetdesetih let ga je kupil oče formule 1, Bernie Ecclestone, in mu dal današnji izgled. Popolnoma prenovljeno leta 1999 velja za enega najbolj tehnološko dovršenih in varnih dirkališč. Posebnost dirkališča je v širokih barvastih pasovih različnih mešanic asfalta, ki z oddaljevanjem od roba dirkališča, omogočajo vse boljši oprijem in nadomeščajo varnostne peščene sipine v ovinkih. Rešitev zagotavlja izredno visok varnostni nivo, saj je zaviranje tako učinkovitejše, dirkalnik pa pri tem ohranja stabilno lego. Možnih je kar 180 konfiguracij poteka dirkalne proge, ki jo lahko prilagodijo različnim testnim potrebam. Steza velja za najhitrejšo v prvenstvu, saj so končne hitrosti presegajo 300 kilometrov na uro.
Finale letošnje sezone:
25. – 28. oktober: svetovni finale, Mugello, Italija
