Zgodba o uspehu se je začela leta 1999 na ameriških tleh. Na ozemlju, za katerega je bilo vozilo ustvarjeno. Sedaj, štiri leta kasneje, se pripoved nadaljuje. Na stari celini. Tako kot veliko letošnjih novosti bo v Frankfurtu predstavljen prenovljeni križanec cestno-terenske rase iz Münchna, BMW X5.

Golf ima v zgodovini Volkswagna in Wolfsburga, mesta, kjer je matična VW-jeva tovarna, tako pomembno mesto, da bodo to nemško mesto konec avgusta kar preimenovali za šest tednov v Golfsburg. V tovarni dela več kot tretjina prebivalcev mesta, zato praktično vsi živijo zanjo, mejniki, kot je prihod nove, že pete generacije Golfa, pa pomemben dogodek.

Da je človeška domišljija brezmejna, bo zagotovo potrdil izdelek, katerega dimenzije bi lahko pripisali kakemu tekmovalnemu gokartu. Gre za super avtomobilček, smart roadster kupe, v katerega so vtaknili življenjsko ogrožajočih in predrzno živih 170 KM.

Iz Maranella prihaja vroča vest. Januarja prihodnje leto bo na Detroitskem avtosalonu predstavljen novi Ferrari, ki bo verjetno nosil oznako 456M GT, nekaj se govori tudi o 499/500 GT.

Prišel je čas sprememb. Celih 14 let so se modro-beli iz Münchna obotavljali in zavlačevali z izdelavo novega naslednika, za mnoge oči najlepšega BMW-ja, luksuznega kupeja serije 6. Dolgo pričakovani trenutek, predstavitev nove šestice, se bo odvil na bližnjem avtomobilskem salonu septembra v Frankfurtu.

Ni vse zlato, kar se sveti in ni vse slabo, kar je majhno. Na primer mali mestni avtomobili. Ti malčki postajajo čedalje bolj popularni, še posebej pri tistih osveščenih uporabnikih tesnih mestnih ulic, ki se vsak dan trudijo s prebijanjem skozi gnečo in tesnimi parkiranji. Tudi Rover namerava poseči v ta segment z novim modelom CityRover, ki spada še nekoliko nižje od modela 25. Uvršča se nekje ob bok Peugeotu 106, Citroenu Saxo in Fordu Ka. S svojo dokaj veliko medosno razdaljo 2400 mm ponuja obilo prostora za potnike, tudi višje. Velik pomen ima tudi prtljažni prostor, ki je s svojimi 220 litri prostora dovolj prostoren za nekaj nakupovalnih vrečk. Z zlaganjem deljive zadnje klopi (60/40) je možno ta prostor razširiti na 610 litrov prostornine.

Iz Porscheja prihaja vest o 911-ki, ki bo od jeseni dalje nosila na ritki oznako GT3 RS. Ta oznaka skriva cestno verzijo GT3 dirkalnih vozil, ki so nastopala v LeMansu, RS pa pove, da je ta avtomobil za 50 kilogramov lažji od dosedanje 911-ke z oznako Club Sport (1360 kilogramov s polnim rezervoarjem za gorivo), iz 3,6 litra gibne prostornine zmore iztisniti 381 konjskih moči, in o veselju do vrtenja motorne gredi povejo vrtljaji, ki dosežejo številko 8200. Nezanemarljiv podatek je tudi pospešek. Od 0 do 100 km/h v 4,4 sekunde. Od 0 do 200 km/h v 14 sekundah. Končna hitrost znaša 318 km/h.

Pri Oplu so se odločili nekoliko prenoviti svojo predstavnico v razredu malih kompaktnih mestnih avtomobilov. Saj ne da bi bila lepotna operacija potrebna, pa vendar bo od letošnje jeseni naprej nova Corsa izgledala še nekoliko bolj prikupno.

Dobila je novo, bolj izrazito prednjo masko in nove žaromete. Ti v sebi skrivajo po tri svetlobne snope pod gladkim steklom. Največ sprememb je bil tako deležen prednji del, ostalih novosti je bolj za vzorec.

Lancia je vedno zapeljevala. S svojimi modeli je kupce popolnoma prevzela, lahko jih zaradi svoje posebne oblike tudi odvrnila. Novi Ypsilon, ki se sedaj piše z besedo in ne več samo Y, je prav posrečena kombinacija starega in novega. Staro spoznamo na zunanjosti, zaobljeno prikrojeni modernim časom, novo je skrito pod pločevino.

Euro NCAP je izvedel še eno obsežno akcijo chrash testov. Tokrat se je zaletavalo kar 14 vozil.

Renault je zopet podiral rekorde. Poleg Lagune, ki je poleg vseh do sedaj zbranih točk za pet zvezdic, sedaj dobila še dodatno za opozorilni signal varnostnega pasu. Tako je s 34 točkami le za nekaj trenutkov obdržala rekord, saj je novi Espace s 35 točkami od sedaj najbolj varen avtomobil. Povprečje za tega francoskega giganta je skazil rahlo prenovljeni Twingo s svojimi le tremi zvezdicami, ki je dobil še stranska airbaga.

Čeprav na svetu veljajo nemški jekleni konjički za najbolj priznane in želene med ljudmi, se proizvajalec avtomobilov iz Russelsheima, Opel, že vrsto let sooča s prodajnimi neuspehi. Z lanskoletnim prihodom, sedaj že tretje generacije Vectre, si želijo nazaj na pota stare slave. Tako bodo na letošnjem frankfurtskem salonu še korak bližje cilju, saj pripravljajo predstavitev nove in najbolj uporabne izpeljanke Vectre, napihnjene kombilimuzine.

Dobro je znano, da se korejska avtomobilska industrija že dolgo uspešno bojuje za svoj obstoj na trgu štirikolesne pločevine. Njihova vozila odlikuje predvsem bogata opremljenost v sorazmerju s ceno. Leta prisotnosti in sodelovanja v avtomobilskem cirkusu pa prinašajo več pridobljenih izkušenj, ki jih domači inženirji izkoriščajo za tehnično izpopolnjevanje svojih izdelkov. Sem sodi tudi Kia. S predstavitvijo luksuznega modela te znamke, modela Opirus, skuša očarati tisto skupino ljudi, ki v dolgih "ladjah" želijo predvsem moč razkošja. Zanje cena ni pomembna.

Mazda je pokazala že četrti model iz nove serije dinamičnih vozil DNA, ki so ji prinesli tako želen preporod znamke. Do sedaj že več kot uspešen. Dizajn novih Mazd precej izstopa iz povprečja razredov, športne vozne lastnosti in v celem odlična kvaliteta pa privabljajo moderne kupce, ki so prej prisegali le na evropske klasike. V Evropi bomo novo Mazdo3 prvič videli v začetku septembra na 60. mednarodnem avtomobilskem salonu v Frankfurtu.