Na letošnjem Detroitskem salonu je bilo med drugim opaziti tudi premiero še enega sladkorčka, ki prihaja iz delavnice Chevrolet. Rdeče pobarvana karoserija s štirimi vrati je zbujala pozornost predvsem zaradi ostre športne oblike. Agresija v vseh pogledih. Gre za superšportni koncept družinskega vozila z vpadljivimi odbijači in nezmotljivimi linijami, s kakršnimi se ponašajo le pravi GT-ji.

Stuttgartski magnat avtomobilske industrije Mercedes-Benz je uslišal želje vseh tistih, in očitno jih je bilo mnogo, katerim 476 konjskih sil iz luksuznega roadsterja SL 55 AMG ni zadostovalo. Na Detroitskem avtomobilskem spektaklu je bil javnosti namreč prvič predstavljen novi model SL 600.

Velikanski motor z dvanajstimi valji V-oblike iztisne okroglih 500 "konjičev". Še bolj sapo jemajoč je navor 800 Nm. Za te podatke je poleg motorne prostornine najbolj zaslužen par turbin, vse skupaj pa pomeni doseženih 100 kilometrov na uro v skromnih 4,7 sekundah.

Italjanski butični avtomobilski proizvajalec Maserati se kot prvi iz svoje domovine podaja v svet vozil SUV. Svoj dragoceni prosti čas bodo lahko z novim Maseratijem preživljali le izbrani ljubitelji narave z dovolj debelimi listnicami.

Kubang je ime, ki ga bo nosil avtomobil, za katerega ustvarjalci pravijo, da noče biti zmehčan terenec. Ta štirikolesno gnani avtomobil je pravzaprav limuzinski potovalnik, ki bo vozniku oprostil tudi kakšen izlet mimo asfaltiranih vozišč. Oblikovalski genij Giugiaro, znani krojač avtomobilske pločevine, je tokrat v malo manj kot pet metrov dolžine spravil, z ostalima hišnima modeloma oblikovno ujemajoč in skladen karavanski športni avtomobil. Športnost v tem primeru zastopa hišni motor s 4,2 litri prostornine in 390 "konji". Seveda bo po tradiciji tudi tokrat postavitev motorja in menjalnika po načelu transaxle. Se pravi motor spredaj ter menjalnik zadaj. Na voljo pa naj bi bil tudi polavtomatski menjalnik Cambiocorsa.

Med eksotične izdelke italijanske hiše superšportnih avtomobilov, kamor smo doslej šteli le Murciélaga, prihaja novost - Gallardo. Novo ime, novo srce. Od leta 1998, ko je lastništvo nad svetovno priznano znamko Lamborghini prevzel Audi iz Ingolstadta, prihajajo izdelki z štirikolesnim pogonom. Tudi tokrat ni drugače.

Na ceste sveta je priletela že osma generacija te japonske legende. Impresivno pa je to, da je Mitshubishi Lancer Evolution VIII nastal v britanski delavnici Ralliart, ki deluje od nedavnega pod okriljem koncerna Mitsubishi Motors.

Na letošnjem Detroitskem avtomobilskem salonu je tudi BMW predstavil svoj koncept vozila za rekreacijo. Ta segment, uradno imenovan SAV (Sports Activity Vehicle), postaja čedalje bolj priljubljen pri kupcih, zato si bavarci niso smeli privoščiti zamude.

Koncept predvsem nakazuje nove oblikovalske smernice v seriji X. Predvsem bo to razvidno na prihajajočem X3, ki je načrtovan za leto 2004. Gre za združitev manjšega, a prostornega vozila z eleganco in uporabnostjo. Pogon na vsa štiri kolesa pomeni uporabnost tudi na slabših terenih, velika medosna razdalja in nizko težišče pa zagotavljata dobro lego na cestah. Če je pri podvozju zaznati priokus terenca, je karoserija sposojena od karavanske različice. Ponuja veliko udobja in ves luksuz, ki običajno razvaja potnike v limuzinah. Prtljažni prostor ima poudarek predvsem na uporabnosti in prostornosti, saj vanj lahko zložimo skoraj vse potrebne športne rekvizite, med drugim tudi dve gorski kolesi.

Po štirih letih ždenja je britanski Rolls Royce, ki sedaj deluje pod okriljem bogatega očka BMW-ja, poslal med estrado novo vozilo, imenovano Phantom. Opisati ga ne bo težko. Enostavno najboljši doslej proizvedeni Rolls Royce. Zakaj?

Ker je njegova oblika zmes superiorne sedanjosti in znamenite preteklosti, saj so oblikovalcem bili za zgled modeli Phantom I in II, ki so jih v njihovi delavnici izdelovali v tridesetih letih, Silver Cloud iz petdesetih, ter Silver Shadow iz šestdesetih let prejšnjega stoletja.

V segmentu superluksuznih vozil trenutno kraljujeta dve znamki, Cadillac pa je predstavil svojo vizijo za ljudi, polne denarja. Na letošnjem Detroitskem avtomobilskem salonu so prvič pokazali koncept Sixteen, ki naj bi odškrtnil tržni delež Maybachu in Rolls Royce-u. Seveda, če mu bo sploh usojeno priti v (malo)serijsko izdelavo.

Razred vozil SUV je v zadnjem času postal tako priljubljen, da ima praktično vsak večji proizvajalec avtomobilov svojega predstavnika v njem. Vendar so si sama vozila že kar preveč podobna, zato so tisti, ki poskušajo ubrati kakšno novo pot, toliko bolj zanimivi. Audi tokrat sicer ni prikazal nič revolucionarnega, vendar je Pikes Peak quattro vseeno zelo zanimiv koncept, ki naj bi kmalu v podobni obliki tudi zares zapeljal na ceste. Tako urejene, kot tiste, na katerih je navadnih avtomobilov škoda.

Vsak model avtomobila, ki se na sceni obdrži več desetletij, ima svoje vzpone in padce. Konec šestdesetih let, na začetku svojega nastanka, se je Ford Mustang zasadil v srca mnogih ljubiteljev lepih in hitrih avtomobilov. Status objekta poželjenja je z leti precej usahnil, toda s predstavitvijo novih izvedenk te ikone hočejo oblikovalci narediti temu konec.

Po lanski predstavitvi prenovljenega razreda E v limuzinski različici, so pri Mercedes-Benzu na januarskem avtomobilskem salonu v Detroitu predstavili še kombijevsko različico, ki že po tradiciji nosi oznako T.

Po novem bo imel kombi razreda E še nekoliko več prostora za prtljago od predhodnika, saj je daljši od starega za 11 mm, v medosje pa je zrasel za 21 mm. Medosna razdalja je tako enaka kot pri limuzinski verziji, večji zadek pa prinese 32 mm k celotni dolžini 4850 mm. Prostora za zadnjimi vrati je od 690 do 1950 litrov, odvisno od postavitve zadnje klopi.