Britanski glasbenik Jason 'Jay Kay' Luís Cheetham, ki ga poznamo predvsem v povezavi z glasbeno skupino Jamiroquai, je strasten zbiralec eksotičnih in ostalih posebnih avtomobilov. Leta 2011 mu je usoda namenila srečanje z legendarnim unikatnim kombi-kupe modelom znamke Ferrari, ki je bogatega Britanca navdušil do te mere, da je hitro razvezal mošnjiček…
Sedaj, po približno štirih letih lastništva se je Jay Kay odločil, da ga proda, ker mu ni všeč leta 1968 uporabljena kombinacija dveh kovinskih karoserijskih barv, ki jih je ob nastanku tega unikatnega ferrarija izbral slavni Luigi 'Coco' Chinetti, sin lastnika podjetja Luigi Chinetti Motors, ki je v tistih časih obvladovalo uvoz in prodajo avtomobilov znamke Ferrari v ZDA. V primeru tega 'Shooting Brake' unikata gre za serijski ferrari 330 GT 2+2 (serijska številka: 7963) v rdeči barvi, ki so ga Italijani leta 1965 dostavili nekemu ameriškemu kupcu. Leta 1967 se je avtomobil vrnil v prodajni salon podjetja Luigi Chinetti Motors, in to ravno v času, ko se je boemsko orientirani 'Coco' s prijateljem (oblikovalec in umetnik Bob Peak) dogovarjal o realizaciji novega oblikovalskega projekta na področju športno orientiranih karavanov (sport wagon), ki je posnemal tedaj povsem novo interpretacijo britanskega pojma 'Shooting Brake', ki jo je v tistih časih utemeljil ustanovitelj znamke Aston Martin. Ta britanska definicija pravih športnih karavanov iz kategorije 3-vratnih kombi-kupejev velja še danes, v njej pa ni nikjer omenjenih nekaterih današnjih nemških 5-vratnih 'low-roofline' karavanov, ki nastajajo v bližini Stuttgarta. In ker gre v tem primeru za pristni britanski pojem, ni nobenega razloga, da bi kupci ob njegovem tolmačenju verjeli Nemcem…
Nato sta Američana odpotovala v Italijo, ker sta potrebovala nekoga, ki bi njune idejne skice in risbe spremenil v štirikolesno realnost. Našla sta ga v Torinu, točneje v Crugliascu, kjer so bili postavljeni obrati podjetja Vignale, ki ga je vodil Alfredo Vignale, znameniti italijanski krojač pločevine, ki je do takrat oblekel že veliko serijskih in prototipnih avtomobilov različnih znamk (Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Cadillac, Cisitalia, Cunningham, Ferrari, FIAT, Jensen, Lancia, Maserati, Matra, MG, OSCA, Packard, Rolls-Royce, Triumph, Volkswagen in Volvo). Mojster Vignale je zadevo dokončal leta 1968 in ob tem obdržal večino mehanskih komponent donatorskega vozila (prej omenjeni rdeči ferrari 330 GT 2+2) ter izvršil totalno prenovo zunanje podobe, ki vključuje tudi transformacijo v klasični 'Shooting Brake.' To je zadnji avtomobil, ki ga je pred svojo smrtjo oblikoval in izdelal Alfredo Vignale. Že naslednje leto je njegovo podjetje odkupil koncern Ford, ki je na tedanji evropski 'Shopping' turneji pred tem že 'pohopsal' znamko De Tomaso ter slavno karoserijsko delavnico Ghia, čeprav je Henry Ford II takrat želel kupiti tudi znamki Alfa Romeo in Ferrari, vendar mu to ni uspelo. Smo pa posledično dobili Ford GT40. Usoda se je kruto poigrala tudi z ustanoviteljem znamke Vignale, ker se je Alfredo samo tri dni po primopredaji lastništva ubil v prometni nesreči ob vožnji njegovega maseratija…
Njegova kreacija (ferrari 330 GT 'Shooting Brake') je imela več sreče, ker je že ob rojstvu doživela veliko pozornosti, predvsem s strani obiskovalcev tedanjega, že petdesetega avtomobilskega salona v Torinu. Nato so avtomobil vrnili v ZDA. 'Coco' ga je hranil do leta 1977, ko je ta unikatni ferrari pristal v zbirki Američana Eda Watermana. V javnosti se je ta kombi-kupe pojavljal bolj redko, več o njem smo izvedeli šele leta 2008, ko se je znašel na seznamu avkcijske hiše Bonhams. Takrat so Britanci za ta avtomobil zahtevali približno 600.000 ameriških dolarjev. Po navedbah iz tujih medijev znaša zdajšnja prodajna cena za takšen avtomobil, ki ga prodaja znano britansko restavratorsko podjetje DK Engineering, približno milijon ameriških dolarjev. Pod motornim pokrovom zeleno modrega kombi-kupeja z zlato obarvano streho se skriva serijski 12-valjni atmosferski bencinski pogonski motor (serijska številka: 9269) iz ferrarija 330 GT 2+2 (1965), ki lahko iz štirih litrov delovne prostornine pričara 220 kW (300 KM). Avtomobil je odlično ohranjen, tudi zaradi tega, ker ima prevoženih samo 21.000 kilometrov…
